一种混凝土防撞护栏模板台车及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种混凝土防撞护栏模板台车及其施工方法，台车包括钢模板支撑加固模块

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土防撞护栏模板台车及其施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁防撞护栏施工
，更具体地，涉及一种混凝土防撞护栏模板台车及其施工方法
。

技术介绍

[0002]在公路桥梁工程中，混凝土防撞护栏是一种常见的交通安全设施，用于保护道路和周围环境免受车辆碰撞的损害，其防撞护栏大多采用混凝土现浇防撞护栏，大多采用悬挂在外的作业平台配合人工作业，此时，作业人员依然需要在桥梁外侧凌空作业来安装和加固模板，也有采用模板台车的施工方式，模板台车用于将混凝土防撞护栏的模板安装在指定位置，然后进行混凝土浇筑，使用模板台车施工对场地平整度
、
施工空间大小
、
模板和混凝土重量有一定要求
。
[0003]现有技术存在如下几个缺点：
(1)
混凝土防撞护栏模板厚重
、
组装拆卸不便
、
施工效率低下，在进行连续施工时需要人工将模板拆除才能移动；
(2)
工人劳动强度高，在桥面进行模板安装和调整时安全风险高
、
施工进度缓慢
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供一种混凝土防撞护栏模板台车及其施工方法，包括钢模板支撑加固模块
、
液压提升及施工操作平台
、
移动及配重模块，移动及配重模块设置于液压提升及施工操作平台的底部，用于移动整个台车，液压提升及施工操作平台用于架设钢模板支撑加固模块，钢模板支撑加固模块包括端头封板加固机构
、
混凝土防撞护栏标准段钢模板
、
混凝土防撞护栏端部钢模板和钢模板侧部固定机构，操作钢模板侧部固定机构中的油缸伸缩控制模板结构的开合，实现模板台车连续作业，通过更换混凝土防撞护栏端部钢模板和钢模板侧部固定机构使模板台车适用性更广，而且端头封板加固机构只需操作人员站在桥面即可快速扣紧形成稳固密封的模板结构，解决了模板台车连续作业时模板结构安装和调整过程复杂，以及施工人员安全得不到保障的问题
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种混凝土防撞护栏模板台车，包括钢模板支撑加固模块
、
液压提升及施工操作平台
、
移动及配重模块，所述移动及配重模块设置于所述液压提升及施工操作平台的底部，通过移动所述移动及配重模块调整模板台车的施工位置，所述液压提升及施工操作平台上固定所述钢模板支撑加固模块，所述液压提升及施工操作平台为作业人员提供混凝土灌注和振捣操作平台；所述钢模板支撑加固模块包括固定框架
、
所述端头封板加固机构
、
所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
、
所述混凝土防撞护栏端部钢模板和所述钢模板侧部固定机构，所述固定框架固定于所述液压提升及施工操作平台上，所述端头封板加固机构通过所述锁扣与所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
、
所述混凝土防撞护栏端部钢模板紧固形成模板结构；所述钢模板侧部固定机构包括第一液压油缸和第二液压油缸，两者的一端分别与固定框架铰接，另一端铰接支撑于所述混凝土防撞护栏标准段钢模板和所述混凝土防撞护栏端部钢模板的外侧，以调节模板结构开合
。
[0006]进一步地，所述固定框架包括定位及加固横梁
、
纵向主梁和工字钢所述，加固横梁的两端都垂直固定工字钢，形成一个固定单元，所述纵向主梁平行设置两片，两片所述纵向主梁间排列设置多个所述固定单元，所述工字钢分别与两片所述纵向主梁固定连接
。
[0007]进一步地，所述钢模板侧部固定机构包括固定座，所述固定座分别焊接设置在所述工字钢的中部和底部，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的一端分别于所述固定框架上的两个所述固定座铰接
。
[0008]进一步地，所述混凝土防撞护栏端部钢模板包括模板本体
、
插槽口和突钉，所述混凝土防撞护栏标准段钢模板首尾相接固定形成所述模板结构的中段，所述混凝土防撞护栏端部钢模板固定于所述中段的两端；所述插槽口设置在所述模板本体的端面，所述限位端头封板加固结构插接于所述插槽口，所述突钉朝向所述中段固定在所述模板本体的内侧，所述锁扣锁紧于所述突钉
。
[0009]进一步地，所述端头封板加固机构包括封板和滑动固定条，所述封板与所述混凝土防撞护栏端部钢模板的端部形状相符合，所述封板一侧设有插销插入所述插槽口内，在所述封板的外侧滑动连接设有所述滑动固定条，在所述封板周边设置多个锁扣，所述锁扣的位置和数量与所述突钉相同，所述滑动固定条将所述锁扣拉紧实现加固
。
[0010]进一步地，所述锁扣包括链条
、
把手和拉板，所述把手设置于所述封板外侧，所述把手和所述拉板通过所述链条活动连接，所述拉板采用
U
型结构，所述拉板跨过所述封板的边缘后挂载在所述突钉上锁紧
。
[0011]进一步地，所述混凝土防撞护栏端部钢模板和所述混凝土防撞护栏标准段钢模板外侧都固定设置模板纵肋和模板横肋，以加强所述混凝土防撞护栏端部钢模板和所述混凝土防撞护栏标准段钢模板的结构强度
。
[0012]进一步地，所述液压提升及施工操作平台包括操作平台本体
、
液压提升油缸
、
纵向格栅网
、
液压杆
、
升降栏杆
、
吊耳
、
横向格栅网
、
转动销轴，所述液压提升油缸一端铰接在所述移动及配重模块上，另一端与所述操作平台本体的铰接连接；所述操作平台本体一侧通过所述转动销轴与所述移动及配重模块铰接，另一侧固定所述钢模板支撑加固模块；所述升降栏杆为可伸缩的连杆结构，所述升降栏杆垂直固定在所述操作平台本体周边，所述液压杆两端分别支撑固定在所述操作平台本体和所述升降栏杆上，所述吊耳焊接在所述操作平台本体上
。
[0013]进一步地，所述移动及配重模块包括转轴孔
、
纵梁
、
配重块
、
万向轮
、
底座和横梁，所述纵梁和所述横梁组焊为移动及配重模块本体，在所述移动及配重模块本体底部设置多个所述万向轮，所述固定底座固定于所述移动及配重模块本体上，所述配重块放置于所述底座，所述转轴孔固定在所述移动及配重模块本体上，所述转动销轴插入所述转轴孔形成铰接
。
[0014]按照本专利技术的另一个方面，提供一种混凝土防撞护栏模板台车的施工方法，应用所述一种混凝土防撞护栏模板台车实现，包括如下步骤：
[0015]S100
，将模板台车布置在施工位置，将悬吊索固定在吊耳上，使用吊车将整个模板台车运送到已完成桥梁桥面上，此时混凝土防撞护栏标准段钢模板
、
混凝土防撞护栏端部钢模板处于张开状态，且升降栏杆处于收缩状态，通过移动及配重模块将台车移动至靠近待施工防撞护栏位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，包括钢模板支撑加固模块
(1)、
液压提升及施工操作平台
(2)、
移动及配重模块
(3)
，所述移动及配重模块
(3)
设置于所述液压提升及施工操作平台
(2)
的底部，通过移动所述移动及配重模块
(3)
调整模板台车的施工位置，所述液压提升及施工操作平台
(2)
上固定所述钢模板支撑加固模块
(1)
，所述液压提升及施工操作平台
(2)
为作业人员提供混凝土灌注和振捣操作平台；所述钢模板支撑加固模块
(1)
包括固定框架
、
端头封板加固机构
(13)、
所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
(14)、
所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
和所述钢模板侧部固定机构
(16)
，所述固定框架固定于所述液压提升及施工操作平台
(2)
上，所述端头封板加固机构
(13)
通过锁扣
(133)
与所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
(14)、
所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
紧固形成模板结构；所述钢模板侧部固定机构
(16)
包括第一液压油缸
(162)
和第二液压油缸
(163)
，两者的一端分别与固定框架铰接，另一端铰接支撑于所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
(14)
和所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
的外侧，以调节模板结构开合
。2.
根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述固定框架包括定位及加固横梁
(11)、
纵向主梁
(12)
和工字钢所述，加固横梁
(11)
的两端都垂直固定工字钢，形成一个固定单元，所述纵向主梁
(12)
平行设置两片，两片所述纵向主梁
(12)
间排列设置多个所述固定单元，所述工字钢分别与两片所述纵向主梁
(12)
固定连接
。3.
根据权利要求2所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述钢模板侧部固定机构
(16)
包括固定座
(161)
，所述固定座
(161)
分别焊接设置在所述工字钢的中部和底部，所述第一液压油缸
(162)
和所述第二液压油缸
(163)
的一端分别于所述固定框架上的两个所述固定座
(161)
铰接
。4.
根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
包括模板本体
、
插槽口
(154)
和突钉
(155)
，所述混凝土防撞护栏标准段钢模板
(14)
首尾相接固定形成所述模板结构的中段，所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
固定于所述中段的两端；所述插槽口
(154)
设置在所述模板本体的端面，所述端头封板加固机构
(13)
插接于所述插槽口
(154)
，所述突钉
(155)
朝向所述中段固定在所述模板本体的内侧，所述锁扣
(133)
锁紧于所述突钉
(155)。5.
根据权利要求4所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述端头封板加固机构
(13)
包括封板
(131)
和滑动固定条
(132)
，所述封板
(131)
与所述混凝土防撞护栏端部钢模板
(15)
的端部形状相符合，所述封板
(131)
一侧设有插销插入所述插槽口
(154)
内，在所述封板
(131)
的外侧滑动连接设有所述滑动固定条
(132)
，在所述封板
(131)
周边设置多个锁扣
(133)
，所述锁扣
(133)
的位置和数量与所述突钉
(155)
相同，所述滑动固定条
(132)
将所述锁扣
(133)
拉紧实现加固
。6.
根据权利要求5所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述锁扣
(133)
包括链条
(1333)、
把手
(1334)
和拉板
(1335)
，所述把手
(1334)
设置于所述封板
(131)
外侧，所述把手
(1334)
和所述拉板
(1335)
通过所述链条
(1333)
活动连接，所述拉板
(1335)
采用
U
型结构，所述拉板
(1335)
跨过所述封板
(131)
的边缘后挂载在所述突钉
(155)
上锁紧
。7.
根据权利要求6所述的一种混凝土防撞护栏模板台车，其特征在于，所述混凝土防撞护栏端部钢模板

【专利技术属性】
技术研发人员：李志成，孙卿辉，徐剑波，宋建军，任若微，孟贞，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：