一种钢铁工业用高效余气利用系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种钢铁工业用高效余气利用系统及方法，包括余气回收系统

【技术实现步骤摘要】
一种钢铁工业用高效余气利用系统及方法


[0001]本专利技术涉及工业余气再利用
，具体为一种钢铁工业用高效余气利用系统及方法
。

技术介绍

[0002]2022
年我国钢铁工业的电力消费总量达
6090
亿千瓦时，占全国制造业电力消费总量的
14
％，占全社会电力消费总量的7％
。
作为用电大户，外购电力碳排放是钢铁行业主要碳排放之一，其占比达钢铁行业总碳排放的8％左右
。
提升钢铁企业余气发电水平，主动实现用电结构转变，积极实施绿色电力替代，是从源头减少外购电力并降低外购电力碳排放的主要手段，同时用电侧的绿色化能够加快钢企实现战略转型，增强产品的国际竞争力
。
余气主要指富余煤气，钢铁企业余气资源巨大，煤气发电是钢铁企业最为重要的自发电手段，但作为煤气利用的最末环节，目前煤气发电机组缓冲调节煤气的功能性更为重要，钢铁生产工艺波动性较强，导致煤气流量
、
热值
、
压力波动幅度及频率均较大，虽有煤气柜可以一定程度的稳定煤气管网压力，但进入煤气锅炉的燃料仍不稳定，从而会影响锅炉稳定燃烧，造成炉内蒸汽压力
、
温度不稳定进而影响机组发电效率
。
即便当前双超机组
、
亚临界机组已在钢厂内普遍应用，但煤气供应的不稳定使机组难以发挥其高效率的优势
。
因此，急需开发新的余气利用系统，提升煤气利用效率，进而提高煤气发电机组出力水平，增大厂内自发电率，同时使机组具备调峰功能，增强钢铁企业的绿电消纳能力
。
[0003]储热是实现上述功能的有效手段，经调研可知，目前国内外公开的专利成果中关于储热在钢铁行业中的应用主要集中于高温烟气回收，在煤气回收领域的应用主要集中于利用储热特性实现峰谷电价差套利，提升煤气利用效率
、
强化煤气
‑
蒸汽耦合利用程度的研究几乎没有涉及
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种钢铁工业用高效余气利用系统及方法，能够实现钢铁企业煤气发电系统机炉解耦，最大限度的利用钢厂富余煤气，进而稳定汽机侧的蒸汽供应，提升汽轮发电机组的出力，同时机炉的解耦能够实现机组的调峰运行，进而增强了钢厂的绿电消纳能力，有利于钢厂调整自身用电结构，以解决现有煤气发电系统煤气波动较大
、
煤气利用效率较低，煤气
‑
蒸汽耦合利用程度差等问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种钢铁工业用高效余气利用系统，包括余气回收系统
、
储放热系统
、
发电系统和烟风系统；
[0007]所述余气回收系统包括储热介质加热炉及其连接的管道，在储热介质加热炉的尾部烟道设有尾部烟道换热器；
[0008]所述储放热系统包括高温储热罐
、
低温储热罐
、
保证储热介质能够正常流动的高温泵
、
低温泵
、
换热器系统及其连接的管道；所述高温储热罐的一端通过管道与储热介质加
热炉连接，另一端通过管道与换热器系统连接，且在与换热器系统连接的管道上安装高温泵；所述换热器系统通过管道与低温储热罐连接，低温储热罐的另一端与储热介质加热炉连接，并在与储热介质加热炉的连接管道上安装低温泵；
[0009]所述发电系统包括汽轮发电机组
、
凝汽器
、
凝结水系统
、
凝结水泵
、
低压加热器系统
、
除氧器
、
给水泵及其连接的管道；所述汽轮发电机组的一端通过管道与换热器系统连接，另一端通过管道分别与凝汽器
、
低压加热器系统连接；所述凝汽器设置在凝结水系统的前端，凝汽器通过凝结水泵与低压加热器系统建立管道连接；所述低压加热器系统与除氧器连接，除氧器的另一端通过管道与储热介质加热炉连接，并在与储热介质加热炉的连接管道上安装给水泵；
[0010]所述烟风系统包括送风机
、
脱硫脱硝系统
、
引风机
、
烟囱及其连接的管道；所述送风机通过管道与储热介质加热炉的尾部烟道换热器连接，尾部烟道换热器的烟气出口端连接脱硫脱硝系统，脱硫脱硝系统的另一端通过管道连接烟囱，其连接管道上设有抽吸烟气的引风机
。
[0011]进一步地，在所述余气回收系统中将富余煤气送入储热介质加热炉中进行燃烧，将化学能转化为热能，低温储热介质经管道送入储热介质加热炉后，吸收热能升温并送入储放热系统中，所述储热介质加热炉的尾部烟道换热器用于预热空气
、
加热煤气或加热给水，并将降温后的烟气送入烟风系统
。
[0012]进一步地，所述余气回收系统中吸收热量的高温储热介质经管道送至高温储热罐，高温储热罐中的高温储热介质经高温泵泵送至换热器系统，在换热器系统中高温储热介质与给水进行换热，给水吸收热量变成蒸汽送至发电系统，高温储热介质释放热量变成低温储热介质后回到低温储热罐，低温储热罐中的低温储热介质经低温泵泵送至余气回收系统继续吸收煤气燃烧产生的热能
。
[0013]进一步地，所述储放热系统中吸热后的蒸汽送入汽轮发电机组，冲转汽轮机带动发电机发电，发电后的乏汽进入凝结水系统中的凝汽器，被循环水冷却成为凝结水后被继续加热
、
除氧后进入给水系统，在给水系统中凝结水被加热
、
升压后成为给水，给水根据给水温度的不同进入储放热系统或余气回收系统
。
[0014]进一步地，所述烟风系统中的空气经送风机鼓入储热介质加热炉的尾部烟道换热器中，被烟气预热后送入储热介质加热炉，富余煤气同样流经加热炉尾部烟道换热器中，被加热后的煤气送入储热介质加热炉内，与热空气混合后在储热介质加热炉内进行燃烧，燃烧后的烟气经引风机抽吸，流经加热炉尾部换热器后进入脱硫脱硝系统，经脱硫脱硝后合格的烟气进入烟囱进行排放
。
[0015]本专利技术提供另一种技术方案：一种钢铁工业用高效余气利用的方法，基于一种钢铁工业用高效余气利用系统实现，包括以下步骤：
[0016]S1
：煤气在储热介质加热炉中燃烧释放热量，低温储热介质从低温储热罐流出，经低温泵升压后送至储热介质加热炉中吸热升温，吸热后的高温储热介质流入高温储热罐完成热量储存；
[0017]S2
：放热阶段高温储热介质从高温储热罐中流出，经高温泵升压后送至换热器系统，在换热器系统中高温储热介质与低温给水进行热交换，高温储热介质降温后回到低温储热罐完成储热介质的储放热循环；
[0018]S3
：低温给水吸收热量蒸发成为主蒸汽驱动汽轮发电机组发电，乏汽进入凝汽器被凝结水系统冷却后成为凝结水，凝结水经凝结水泵加压后进入低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢铁工业用高效余气利用系统，其特征在于，包括余气回收系统
、
储放热系统
、
发电系统和烟风系统；所述余气回收系统包括储热介质加热炉
(1)
及其连接的管道，在储热介质加热炉
(1)
的尾部烟道设有尾部烟道换热器；所述储放热系统包括高温储热罐
(21)、
低温储热罐
(22)、
保证储热介质能够正常流动的高温泵
(23)、
低温泵
(24)、
换热器系统
(25)
及其连接的管道；所述高温储热罐
(21)
的一端通过管道与储热介质加热炉
(1)
连接，另一端通过管道与换热器系统
(25)
连接，且在与换热器系统
(25)
连接的管道上安装高温泵
(23)
；所述换热器系统
(25)
通过管道与低温储热罐
(22)
连接，低温储热罐
(22)
的另一端与储热介质加热炉
(1)
连接，并在与储热介质加热炉
(1)
的连接管道上安装低温泵
(24)
；所述发电系统包括汽轮发电机组
(31)、
凝汽器
(32)、
凝结水系统
(33)、
凝结水泵
(34)、
低压加热器系统
(35)、
除氧器
(36)、
给水泵
(37)
及其连接的管道；所述汽轮发电机组
(31)
的一端通过管道与换热器系统
(25)
连接，另一端通过管道分别与凝汽器
(32)、
低压加热器系统
(35)
连接；所述凝汽器
(32)
设置在凝结水系统
(33)
的前端，凝汽器
(32)
通过凝结水泵
(34)
与低压加热器系统
(35)
建立管道连接；所述低压加热器系统
(35)
与除氧器
(36)
连接，除氧器
(36)
的另一端通过管道与储热介质加热炉
(1)
连接，并在与储热介质加热炉
(1)
的连接管道上安装给水泵
(37)
；所述烟风系统包括送风机
(41)、
脱硫脱硝系统
(42)、
引风机
(43)、
烟囱
(44)
及其连接的管道；所述送风机
(41)
通过管道与储热介质加热炉
(1)
的尾部烟道换热器连接，尾部烟道换热器的烟气出口端连接脱硫脱硝系统
(42)
，脱硫脱硝系统
(42)
的另一端通过管道连接烟囱
(44)
，其连接管道上设有抽吸烟气的引风机
(43)。2.
如权利要求1所述的一种钢铁工业用高效余气利用系统，其特征在于：在所述余气回收系统中将富余煤气送入储热介质加热炉
(1)
中进行燃烧，将化学能转化为热能，低温储热介质经管道送入储热介质加热炉
(1)
后，吸收热能升温并送入储放热系统中，所述储热介质加热炉
(1)
的尾部烟道换热器用于预热空气
、
加热煤气或加热给水，并将降温后的烟气送入烟风系统
。3.
如权利要求1所述的一种钢铁工业用高效余气利用系统，其特征在于：所述余气回收系统中吸收热量的高温储热介质经管道送至高温储热罐
(21)
，高温储热罐
(21)
中的高温储热介质经高温泵
(23)
泵送至换热器系统
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕冬强，江文豪，夏文静，
申请(专利权)人：中冶华天工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：