一种新型混合动力系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型混合动力系统，属于发动机技术领域，适用于水平对置式发动机，通过对缸盖

【技术实现步骤摘要】
一种新型混合动力系统


[0001]本专利技术属于发动机领域，具体是一种新型混合动力系统
。

技术介绍

[0002]随着汽车的发展，为了迎合日益严格的排放和油耗法规，各大汽车厂商纷纷开始研究高效汽油发动机，提高发动机燃烧效率，从而降低油耗
。
除此之外，降低油耗还可以从综合性能入手，传统的发动机还存在润滑油的传送在曲轴上形成不均匀分布，配气机构协同性差，容易磨损，噪声大等问题
。
[0003]并且，目前大部分发动机的曲轴箱与缸体缸盖都是铸造后加工而成，不仅工艺复杂，成本较高，且不便于维修，厚重宽大的发动机本身会造成大量的动力损失
。
对于使用电驱动电动机行驶的汽车更是如此，车身每增重
1kg
都会使摩擦带走大量的能量，因此对于汽车中最关键的发动机做出轻量化设计变得尤为重要
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型混合动力系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]本专利技术的技术方案是：它包括外壳9和设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型混合动力系统，其特征在于，包括外壳
(9)
和设置于外壳
(9)
内的发动机骨架
(3)
，所述发动机骨架
(3)
中安装有曲轴连杆活塞机构
(5)
，曲轴
(501)
两端分别连接发电机
(1)
和机油泵组件
(8)
，连杆两端分别安装有活塞
(502)
置于燃烧室
(4)
内部，所述燃烧室
(4)
另一端设置气门室
(6)
，气门室
(6)
内设置有配气机构
(7)
通过曲轴连杆活塞机构
(5)
驱动，并伸入燃烧室
(4)
内；所述燃烧室
(4)
的进气道
(403)
包括两段，其第二段与燃烧室
(4)
的缸盖
(402)
连接
、
并呈横截面朝出口端逐渐缩小的鱼肚型，其第一段与第二段进口端连接
、
并呈横截面朝所述第二段进口端逐渐缩小的锥形，所述活塞
(502)
朝燃烧室
(4)
内一侧表面的中心为椭球面
。2.
根据权利要求1所述的一种新型混合动力系统，其特征在于，所述行星齿轮系
(2)
包括曲轴转接器
(201)、
行星齿轮
(203)、
太阳齿轮
(205)、
齿圈
(206)
和齿圈转接器
(207)
，齿圈转接器
(207)
内啮合套装减震块
(208)
，减震块
(208)
内啮合套装曲轴转接器
(201)
，其一侧，曲轴
(501)
通过限位螺栓
(209)
与曲轴转接器
(201)
连接，另一侧，齿圈
(206)
与齿圈转接器
(207)
固定连接，齿圈
(206)
内部设置有太阳齿轮
(205)
，齿圈
(206)、
太阳齿轮
(205)
之间的环形槽内均布有行星齿轮
(203)
，行星齿轮
(203)
分别与齿圈
(206)
内侧的齿形结构
、
太阳齿轮
(205)
外侧的齿形结构啮合，太阳齿轮
(205)
设有花键轴，并通过花键轴与发电机
(1)
连接，行星齿轮
(203)
正面设有轴，轴末端安装有行星齿轮轴承
(204)
，并通过行星齿轮轴承
(204)
安装到发电机
(1)
上
。3.
根据权利要求1所述的一种新型混合动力系统，其特征在于，所述发动机骨架
(3)
包括通过两平行设置的通油支架
(303)
连接的第一曲轴支撑架
(301)、
第二曲轴支撑架
(302)
，通油支架
(303)
内设置有支架油道
(3032)
，第一曲轴支撑架
(301)、
第二曲轴支撑架
(302)
两端分别安装在固定盘
(304)
上，固定盘
(304)
上设置有支架回油通道
(3042)
和气门室进油通道
(3043)
，固定盘
(304)
安装在外壳
(9)
上，第二曲轴支撑架
(302)、
外壳
(9)
上均设置有机油泵齿轮轴承
(3021)
用于安装机油泵组件
(8)
，曲轴连杆活塞机构
(5)
架设在第一曲轴支撑架
(301)、
第二曲轴支撑架
(302)
之间，曲轴连杆活塞机构
(5)
上方设置有凸轮轴
(710)
架设在第一曲轴支撑架
(301)、
第二曲轴支撑架
(302)
之间，凸轮轴
(710)
两侧配合安装有配气机构
(7)
穿过固定盘
(304)
伸入燃烧室
(4)
内
。4.
根据权利要求3所述的一种新型混合动力系统，其特征在于，所述第二曲轴支撑架
(302)
上设置有支架进油柱
(3023)
与分油口
(3022)
连通，支架进油柱
(3023)
另一端连接机油泵组件
(8)
，分油口
(3022)
与支架油道
(3032)
连通，支架油道
(3032)
上开设有喷油孔
(3031)
和支架出油口
(3033)
，支架出油口
(3033)
连通气门室进油通道
(3043)。5.
根据权利要求1所述的一种新型混合动力系统，其特征在于，所述燃烧室
(4)
包括焊接相连的缸套
(401)
和缸盖
(402)
，缸套
(401)
通过冲压制成
、
其内部具有空腔，所述缸盖
(402)
呈屋脊形，顶部焊接有进气道
(403)、
排气道
(405)
分...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳华，饶泽斌，王祖阳，赵敦池，刘佳文，
申请(专利权)人：湖南敏行汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：