【技术实现步骤摘要】
一种燃油机与发电机直连式驻车发电装置
[0001]本技术涉及一种驻车发电装置,更具体的说,尤其涉及一种采用风冷或水冷的燃油机与发电机直连式驻车发电装置
。
技术介绍
[0002]运输货车在停车后,司机和随行人员通常会在驾驶室内生活和居住,而且驾驶室内安装有驻车空调,运输货车停车后,货车的发动机不再工作,此时即使车载电瓶满电,也不能够使驻车空调长时间使用,而且司机在驾驶室内生活还会有其他用电消耗,此时如果启动货车发动机进行供电,所增加的油耗成太高,驻车时使用不划算,而且货车发动机工作时产生的噪音也不利于司机在驾驶室内休息
。
[0003]因此,为了解决运输车辆驻车时的用电问题,会在驾驶室上安装驻车发电装置
。
驻车发电装置不仅可以给驻车空调提供电能,而且还可对车载电瓶进行充电,因为司机在驾驶室内生活的过程中,会用到车载设备,如车载收音机
、
车内
USB
接口等,会消耗车载电瓶内存储的电能,因此要求驻车发电装置需具备对车载电瓶充电
、
电水壶和电冰箱供电的功能
。
[0004]目前驻车发电装置通常为燃油发动机(通常为汽油发动机)经传输带和飞轮带动永磁发电机进行发电,这种采用燃油发动机经飞轮和传输带驱动永磁发电机进行发电的方式存在如下缺点:一是发动机与发电机之间的“传输带”会降低传递效率,随着长时间的使用传输带会发生疲劳,严重的情况下传输带会出现松动打滑,甚至需要更换
。
二是,有传输带就需要有与其配合 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种燃油机与发电机直连式驻车发电装置,包括燃油发动机(1)和发电机,燃油发动机上设置有动力输出轴(2),发电机由转子(3)
、
定子(4)和端盖构成,转子由两极爪(8)和缠绕于两极爪中的线圈构成,定子位于转子的外围并固定于端盖上,端盖由前端盖(5)和后端盖(6)构成;其特征在于:动力输出轴上固定有中心轴(
14
),中心轴与动力输出轴共轴线;所述转子的中央设置有空心轴(7),空心轴的内部为轴腔(
18
),转子的两极爪固定于空心轴上,空心轴的内端固定于动力输出轴(2)上,中心轴从空心轴的轴腔(
18
)中穿过;所述前端盖(5)的内侧固定于燃油发动机的外壳上,极爪外侧的空心轴上固定有轴承(
24
),后端盖(6)的外侧面上设置有支撑套筒(
35
),轴承的外圈装配于支撑套筒中;前端盖与后端盖经多个连接螺栓(
30
)固定连接
。2.
根据权利要求1所述的燃油机与发电机直连式驻车发电装置,其特征在于:所述中心轴(
14
)和空心轴(7)为一体形式,一体形式的中心轴和空心轴经连接键
、
焊接或过盈配合的方式与燃油发动机(1)的动力输出轴(2)相连接
。3.
根据权利要求1所述的燃油机与发电机直连式驻车发电装置,其特征在于:所述动力输出轴(2)外端的中央开设有螺纹轴孔(
11
),所述中心轴(
14
)的两端设置有前螺纹段(
15
)和后螺纹段(
16
),中心轴靠近前螺纹段的位置处设置有限位凸环(
17
),前螺纹段与螺纹轴孔螺纹连接
。4.
根据权利要求3所述的燃油机与发电机直连式驻车发电装置,其特征在于:所述动力输出轴(2)的外端为由外至内直径逐渐增大的锥形面(
12
),所述空心轴(7)上设置有外径尺寸逐次减小的第一轴段(
33
)
、
第二轴段(
20
)
、
第三轴段(
21
)和第四轴段(
...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈美涛,赵辉,
申请(专利权)人:山东鲁动莱恩动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。