【技术实现步骤摘要】
一种缩短传感齿圈轴向安装距离的变速箱结构
[0001]本技术涉及一种缩短传感齿圈轴向安装距离的变速箱结构,属于汽车用机械传动
。
技术介绍
[0002]当前的传感器齿圈轴向长度过长,重量过大,在满足输出转速信号的前提下占用变速箱空间过大,重量过大,导致成本太大
。
因变速箱需要降本,缩短长度,但又必须满足输出转速信号的要求,这时需要重新设计一种传感器齿圈,既要输出转速信号,又要缩短轴向安装长度
。
技术实现思路
[0003]本目的是提供了一种缩短传感齿圈轴向安装距离的变速箱结构,缩短左端面和右端面零件的安装长度,同时保持传感齿的有效轴向长度,满足输出转速信号的要求
。
[0004]本为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
[0005]包括传感齿
、
轴承
、
输出法兰
、
输出轴
、
转速传感器
、
后端盖
、
双油封
、
顶销
、
压板
、
大螺母
、
锁片
、
后壳;
[0006]所述传感齿一侧面内凹,并通过其内孔套接于输出轴,所述传感齿的平面与轴承紧密贴合,所述轴承安装于后壳上方,并套接于输出轴,所述传感齿的内凹面与输出法兰紧密贴合,并通过压板将输出法兰固定,所述压板通过大螺母固定于输出轴
。
[0007]优选的,所述输出轴与压板中还安装有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种缩短传感齿圈轴向安装距离的变速箱结构,其特征在于,包括传感齿(1)
、
轴承(5)
、
输出法兰(6)
、
输出轴(7)
、
转速传感器(8)
、
后端盖(9)
、
双油封(
10
)
、
顶销(
11
)
、
压板(
12
)
、
大螺母(
13
)
、
锁片(
14
)
、
后壳(
15
);所述传感齿(1)一侧面内凹,并通过其内孔(4)套接于输出轴(7),所述传感齿(1)的平面(3)与轴承(5)紧密贴合,所述轴承(5)安装于后壳(
15
)上方,并套接于输出轴(7),所述传感齿(1)的内凹面(2)与输出法兰(6)紧密贴合,并通过压板(
12
)将输出法兰(6)固定,所述压板(
12
...
【专利技术属性】
技术研发人员:张星辉,吴利霞,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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