半轴式风电提升机制造技术

本实用新型专利技术提出的是半轴式风电提升机

【技术实现步骤摘要】
半轴式风电提升机


[0001]本技术涉及起重设备领域的风电提升机，特别是涉及一种半轴式风电提升机
。

技术介绍

[0002]目前，市面上在用的风电提升机主机普遍采用大起升高度的环链电动葫芦
。
而环链电动葫芦的电机与减速机之间连接传动采用通轴形式，电机轴即为减速机输入轴，这种结构形式对加工
、
装配精度要求高，装配时电机与减速机之间的同轴度得不到保证，导致噪音较大，厂内调试时间长，而且产品互换性差，不便于后期维修及更换
。

技术实现思路

[0003]为了能够解决现有技术中存在的不足，针对环链电动葫芦的电机与减速机之间同轴度误差导致噪声的问题，本技术提供了半轴式风电提升机
。
该风电提升机通过花键套联轴器联接电机轴与减速机输入轴，电机
、
减速机相互独立装配，补偿电机轴与减速机输入轴之间因不同轴造成的偏差，有效降低噪音，解决电机与减速机之间同轴度误差的技术问题
。
[0004]本技术解决技术问题所采用的方案是：
[0005]半轴式风电提升机包括圆柱电机
、
减速机
、
电气连接盘
、
链条和吊钩；
[0006]圆柱电机具有外伸的电机轴输出动力；
[0007]减速机一侧与圆柱电机独立相连，在减速机箱体上的减速机输入齿轮轴通过花键套联轴器联接电机轴，为半轴式风电提升机传递扭矩；
[0008]电气连接盘与减速机另一侧相连，封盖减速机；<br/>[0009]链条运行在减速机箱体内，形成吊装环链，链条外伸的一端设置限位块，控制链条的运行；
[0010]吊钩设置在链条外伸的另一端，且用于起重作业
。
[0011]为了进一步解决本专利技术所要解决的技术问题，本专利技术提供的中，圆柱电机中部装配有电机轴，电机轴两端架设有轴承支撑，其中在圆柱电机的电机前端盖上装配有电机轴承，电磁制动器装配在电机前端盖上，电机轴前端穿过电磁制动器进入减速机，在电机轴前端设有花键与花键套联轴器配合；电机前端盖与减速机的减速机箱体装配连接
。
[0012]进一步的，减速机由减速机箱体和减速机箱盖装配形成密闭的结构，在减速机箱体上设有减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ，减速机箱盖上设有减速机输入齿轮轴轴承Ⅱ，减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ与减速机输入齿轮轴轴承Ⅱ支撑减速机输入齿轮轴，减速机输入齿轮轴端部设有花键与花键套联轴器配合，减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ前端设置有减速机输入齿轮轴密封圈，防止因结构变化导致漏油；减速机输入齿轮轴上的齿轮与驱动齿轮啮合传动，驱动齿轮装配在过渡齿轮轴上，其过渡齿轮轴上的齿轮与从动齿轮啮合传动，过渡齿轮轴装配在链轮轴
。
[0013]更进一步的，花键套联轴器与电机轴
、
减速机输入齿轮轴联接处设有联轴器密封圈；花键套联轴器设置的花键，与减速机输入齿轮轴端部的花键
、
电机轴前端的花键相互匹配
。
[0014]积极效果，由于本技术采用电机轴与减速机输入齿轮轴均为半轴并通过花键套联轴器传递动力，将电机与减速机分离成相互独立的结构；取消电机与减速机之间连接传动的通轴，补偿电机轴与减速机输入齿轮轴之间因不同轴造成的偏差，有效降低噪音，节省调试时间
。
适宜作为半轴式风电提升机使用
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0016]图1为现有技术结构示意图；
[0017]图2为实施例右视图；
[0018]图3为实施例
A
‑
A
视图；
[0019]图4为实施例
B
‑
B
视图；
[0020]图5为实施例
C
‑
C
视图；
[0021]图6为实施例
D
‑
D
视图；
[0022]图7为花键套联轴器装配图；
[0023]图8为减速机箱体与减速机箱盖装配图
。
[0024]图中，
100.
圆柱电机，
110.
电机轴，
120.
电机前端盖，
130.
电机轴承，
140.
电磁制动器；
[0025]200.
减速机，
210.
减速机箱体，
211.
圆柱孔，
212.
内螺纹，
213.
定位销，
214.
螺钉，
220.
减速机箱盖，
230.
减速机输入齿轮轴，
240.
减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ，
250.
减速机输入齿轮轴轴承Ⅱ，
260.
减速机输入齿轮轴密封圈，
270.
花键套联轴器，
271.
联轴器密封圈，
280.
驱动齿轮，
290.
过渡齿轮轴，
291.
从动齿轮，
292.
链轮轴；
[0026]300.
电气连接盘；
[0027]400.
链条，
410.
链轮，
420.
导链板；
[0028]500.
吊钩；
[0029]600.
限位块
。
实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化
、
修改
、
替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本技术保护的范围
。
[0031]据图1所示，通常环链电动葫芦的电机与减速机之间连接传动采用通轴形式，电机轴即为减速机输入轴
。
电机轴与减速机输入轴之间因同轴度造成的安装偏差，导致噪音
。
为此，将电机与减速机分离成相互独立的结构，电机轴
110
与减速机输入齿轮轴
230
均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
半轴式风电提升机，其特征是：包括：圆柱电机（
100
），所述圆柱电机（
100
）具有外伸的电机轴（
110
）输出动力；减速机（
200
），所述减速机（
200
）一侧与所述圆柱电机（
100
）独立相连，在减速机箱体（
210
）上的减速机输入齿轮轴（
230
）通过花键套联轴器（
270
）联接所述电机轴（
110
），为半轴式风电提升机传递扭矩；电气连接盘（
300
），所述电气连接盘（
300
）与所述减速机（
200
）另一侧相连，封盖所述减速机（
200
）；链条（
400
），所述链条（
400
）运行在所述减速机箱体（
210
）内，形成吊装环链，所述链条（
400
）外伸的一端设置限位块（
600
），控制所述链条（
400
）的运行；和吊钩（
500
），所述吊钩（
500
）设置在所述链条（
400
）外伸的另一端，且用于起重作业
。2.
根据权利要求1所述的半轴式风电提升机，其特征是：所述圆柱电机（
100
）中部装配有所述电机轴（
110
），所述电机轴（
110
）两端架设有轴承支撑，其中在所述圆柱电机（
100
）的电机前端盖（
120
）上装配有电机轴承（
130
），电磁制动器（
140
）装配在所述电机前端盖（
120
）上，所述电机轴（
110
）前端穿过所述电磁制动器（
140
）进入所述减速机（
200
），在所述电机轴（
110
）前端设有花键与所述花键套联轴器（
270
）配合；所述电机前端盖（
120
）与所述减速机（
200
）的所述减速机箱体（
210
）装配连接
。3.
根据权利要求1所述的半轴式风电提升机，其特征是：所述减速机（
200
）由所述减速机箱体（
210
）和减速机箱盖（
220
）装配形成密闭的结构，在所述减速机箱体（
210
）上设有减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ（
240
），所述减速机箱盖（
220
）上设有减速机输入齿轮轴轴承Ⅱ（
250
），所述减速机输入齿轮轴轴承Ⅰ（
240
）与所述减速机输入齿轮轴轴承Ⅱ（
250
）支撑减速机输入齿轮轴（
230
），所述减速机输入齿轮轴（
230
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍春，杨辉，
申请(专利权)人：葫芦岛市圣德信轻型起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：