一种离合器型钢丝绳卷扬机构制造技术

本实用新型专利技术提出的是一种离合器型钢丝绳卷扬机构

【技术实现步骤摘要】
一种离合器型钢丝绳卷扬机构


[0001]本技术涉及起重领域的钢丝绳卷扬机构，特别是涉及一种离合器型钢丝绳卷扬机构
。

技术介绍

[0002]目前，现有常规的钢丝绳卷扬机构采用旁压式起重量限制器安装在钢丝绳上，或者采用轴销式传感器安装在卷扬机构底座或滑轮上做为超载保护装置
。
旁压式起重量限制器与轴销式传感器均包含大量的电气元件，一旦电气元件损坏或老化失效，不具有超载保护功能，就使起升机构失去了超载保护的作用，安全性无法满足使用，只能停机进行更换新的起重量限制器或者传感器
。
因停产造成直接或间接的经济损失
。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本技术的一个目的在于提供一种离合器型钢丝绳卷扬机构
。
该钢丝绳卷扬机构通过在卷筒轴与减速器输入轴连接处设置机械限载保护装置，结合轴销式传感器，实现机械
、
电气超载双保护，解决钢丝绳卷扬机构超载保护的技术问题
。
[0004]本技术解决技术问题所采用的方案是：
[0005]一种离合器型钢丝绳卷扬机构包括底座
、
框架
、
卷筒
、
起升电机
、
减速器
、
限位装置
、
轴销式传感器和机械限载保护装置；底座上设置有框架，在框架上装配有卷筒，卷筒一端连接有起升电机，另一端连接有减速器，减速器上的减速器输入轴
、
卷筒上的卷筒轴
、
起升电机的电机轴通过花键连接传递动力；在卷筒上安装有限位装置，形成钢丝绳卷扬机构；在底座上设置有轴销式传感器对钢丝绳卷扬机构进行电气超载保护，在卷筒的卷筒轴与减速器的减速器输入轴上设置机械限载保护装置，进行机械超载保护；实现钢丝绳卷扬机构的机械
、
电气超载双保护
。
[0006]为了进一步解决本专利技术所要解决的技术问题，本专利技术提供的机械限载保护装置中，机械限载保护装置为机械式离合器，包括摩擦片盘
、
摩擦片
、
离合器盘
、
蝶形弹簧和离合器锁紧套；在卷筒的卷筒轴端部装配有摩擦片盘，减速器的减速器输入轴上依次装配有离合器盘
、
蝶形弹簧和离合器锁紧套；在摩擦片盘与离合器盘之间镶嵌摩擦片将卷筒轴
、
减速器输入轴摩擦连接，离合器锁紧套作为调整螺母调整传递的扭矩，形成减速器与卷筒的机械式的安全离合
。
[0007]进一步的，摩擦片盘为阶梯轴，包括盘托
、
第一外轴承径
、
第二外轴承径
、
外密封轴径
、
内轴承腔
、
内密封孔和内花键；
[0008]在摩擦片盘一端设置有盘托，盘托外侧设有台阶用于装配摩擦片，盘托内侧设有第一外轴承径和第二外轴承径阶梯装配不同轴径的轴承，在减速器上形成一个支撑点；摩擦片盘另一端设置外密封轴径装配密封环，在减速器与摩擦片盘之间形成密封；
[0009]在盘托端内侧设有内轴承腔装配轴承支撑减速器输入轴，形成另一个支撑点；远
离盘托端设置有内花键与卷筒轴配合装配在一起，在内轴承腔与内花键之间设有内密封孔，用于密封减速器输入轴
。
[0010]进一步的，离合器锁紧套为中空的螺纹套，包括外螺纹
、
密封槽
、
豁口
、
密封孔和中空孔；在离合器锁紧套外圆柱上设有外螺纹与减速器配合并锁紧，离合器锁紧套上设有密封槽装配减速器输入轴上的轴承密封；离合器锁紧套内设有中空孔套装在减速器输入轴上，离合器锁紧套外端设有豁口，用于旋转拧紧离合器锁紧套，从而推动蝶形弹簧压在离合器盘上，进而顶紧摩擦片，实现离合的功能；中空孔外侧设置密封孔用于减速器输入轴的轴向密封
。
[0011]积极效果，由于本技术采用在底座上设置有轴销式传感器对钢丝绳卷扬机构进行电气超载保护，同时，在卷筒的卷筒轴与减速器的减速器输入轴上设置机械限载保护装置，形成减速器与卷筒的机械式的安全离合，进行机械超载保护；从而实现了钢丝绳卷扬机构的机械
、
电气超载双保护，进一步提高了钢丝绳卷扬机构的安全可靠性
。
适宜作为离合器型钢丝绳卷扬机构使用
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0013]图1为本申请实施例主视图；
[0014]图2为本申请实施例俯视图；
[0015]图3为本申请实施例主视剖面图；
[0016]图4为机械限载保护装置结构示意图；
[0017]图5为摩擦片盘主视剖面图；
[0018]图6为离合器锁紧套主视剖面图；
[0019]图7为离合器锁紧套侧视图
。
[0020]图中：
[0021]10.
底座；
[0022]20.
框架；
[0023]30.
卷筒，
31.
卷筒轴，
32.
压绳辊
,33.
钢丝绳；
[0024]40.
起升电机；
[0025]50.
减速器，
51.
减速器输入轴；
[0026]60.
限位装置；
[0027]70.
轴销式传感器；
[0028]80.
机械限载保护装置，
81.
摩擦片盘，
81.1.
盘托，
81.2.
第一外轴承径，
81.3.
第二外轴承径，
81.4.
外密封轴径，
81.5.
内轴承腔，
81.6.
内密封孔，
81.7.
内花键，
82.
摩擦片，
83.
离合器盘，
84.
蝶形弹簧，
85.
离合器锁紧套，
85.1.
外螺纹，
85.2.
密封槽，
85.3.
豁口，
85.4.
密封孔，
85.5.
中空孔
。
实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
以下对至少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种离合器型钢丝绳卷扬机构，其特征是：包括底座（
10
）
、
框架（
20
）
、
卷筒（
30
）
、
起升电机（
40
）
、
减速器（
50
）
、
限位装置（
60
）
、
轴销式传感器（
70
）和机械限载保护装置（
80
）；底座（
10
）上设置有框架（
20
），在框架（
20
）上装配有卷筒（
30
），卷筒（
30
）一端连接有起升电机（
40
），另一端连接有减速器（
50
），减速器（
50
）上的减速器输入轴（
51
）
、
卷筒（
30
）上的卷筒轴（
31
）
、
起升电机（
40
）的电机轴通过花键连接传递动力；在卷筒（
30
）上安装有限位装置（
60
），形成钢丝绳卷扬机构；在底座（
10
）上设置有轴销式传感器（
70
）对钢丝绳卷扬机构进行电气超载保护，在卷筒（
30
）的卷筒轴（
31
）与减速器（
50
）的减速器输入轴（
51
）上设置机械限载保护装置（
80
），进行机械超载保护；实现钢丝绳卷扬机构的机械
、
电气超载双保护
。2.
根据权利要求1所述的一种离合器型钢丝绳卷扬机构，其特征是：所述机械限载保护装置（
80
）为机械式离合器，包括摩擦片盘（
81
）
、
摩擦片（
82
）
、
离合器盘（
83
）
、
蝶形弹簧（
84
）和离合器锁紧套（
85
）；在卷筒（
30
）的卷筒轴（
31
）端部装配有摩擦片盘（
81
），减速器（
50
）的减速器输入轴（
51
）上依次装配有离合器盘（
83
）
、
蝶形弹簧（
84
）和离合器锁紧套（
85
）；在摩擦片盘（
81
）与离合器盘（
83
）之间镶嵌摩擦片（
82
）将卷筒轴（
31
）
、
减速器输入轴（
51
）摩擦连接，离合器锁紧套（
85
）作为调整螺母调整传递的扭矩，形成减速器（
50
）与卷筒（
30
）的机械式的安全离合
。3.
根据权利要求2所述的一种离合器型钢丝绳卷扬机构，其特征是：所述摩擦片盘（
81
）为阶梯轴，包括盘托（
81.1
）
、
第一外轴承径（
81.2
）
、
第二外轴承径（
81.3
）
、
外密封轴径（
81.4
）
、
内轴承腔（
81.5
）
、
内密封孔（
81.6
）和内花键...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢光明，吴佳龙，
申请(专利权)人：葫芦岛市圣德信轻型起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：