【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池盖板基板的供料机构
[0001]本技术涉及一种新能源电池盖板基板的供料机构，属于新能源电池盖板组装
。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车行业在全球的高速发展，动力电池的生产需求也日益增大
。
新能源电池盖板作为新能源电池的重要组成部分，其需求量逐年提高，而目前行业内新能源电池盖板的产量依旧不足以满足电池产能的需求，盖板组装产线的稳定性也有待提高
。
作为新能源电池盖板组装中的关键环节，基板供料机构的作用尤为重要
。
如何提高基板供料精准度
、
提升供料效率是解决新能源电池盖板组装产能的一个关键所在
。
[0003]现有新能源电池盖板组装中基板的供料机构大多数采用震动盘输送进料方式，即通过皮带输送至基板组装处后进行逐一转移组装
。
在这个过程中，供料基板的流转显得无序化，难以保证后续组装工序的节拍要求，同时也容易出现组装不到位的情况，影响电池盖板组装合格率
。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种新能源电池盖板基板的供料机构，其特征是：它包括上料组件
(1)、
粗搬运组件
(3)、
精定位组件
(4)、
精搬运组件
(2)
；上料组件
(1)、
精定位组件
(4)、
精搬运组件
(2)
从左往右依次设置，粗搬运组件
(3)
设置在上料组件
(1)
上；上料组件
(1)
包括机架
(11)、
框架
(12)、
传动结构
、
工装板
(16)
；框架
(12)
固定在机架
(11)
的上面，传动机构与框架
(12)
连接，工装板
(16)
设置在传动机构上
。2.
根据权利要求1所述的供料机构，其特征是：传动结构包括主动轮
(131)、
从动轮
(132)、
同步带
(133)、
传动轴
(134)
；主动轮
(131)、
从动轮
(132)
分别设置在框架
(12)
的左右两端，且两者均通过传动轴
(134)
与框架
(12)
连接，同步带
(133)
的两端分别套在主动轮
(131)、
从动轮
(132)
上，多个工装板
(16)
均匀
、
等距地固定在同步带
(133)
上
。3.
根据权利要求2所述的供料机构，其特征是：上料组件
(1)
还包括多工位定位结构
(14)
，多工位定位结构
(14)
位于主动轮端，它包括气缸Ⅰ(141)、
多工位定位板
(142)、
滑块Ⅰ(143)、
连接板Ⅰ(144)
，连接板Ⅰ(144)
固定在框架
(12)
的侧面，气缸Ⅰ(141)、
滑块Ⅰ(143)
均固定在连接板Ⅰ(144)
上，气缸Ⅰ(141)
的杆端与多工位定位板
(142)
连接，多工位定位板
(142)
通过导轨与滑块Ⅰ(143)
连接
。4.
根据权利要求3所述的供料机构，其特征是：多工位定位板
(142)
上卡槽的数量为卡住的工装板
(16)
的数量，卡住的工装板
(16)
的数量由上料组件
(1)
左端同时上料的基板的数量决定
。5.
根据权利要求2所述的供料机构，其特征是：上料组件
(1)
还包括导正结构
(15)
，导正结构
(15)
位于从动轮端，它包括气缸Ⅱ(151)、
导正板
(152)、
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，缪莹赟，胡荣进，方杰，张冬临，何家宝，郭庆，
申请(专利权)人：马鞍山南实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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