一种用于汽车内外饰件的UV固化光源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车内外饰件的UV固化光源，包括固化机构、水平调节机构和竖直调节机构。本实用新型专利技术结构简单，设计紧凑，使用方便，通过转动联动杆带动蜗杆转动，进而带动蜗轮啮合联动，通过蜗轮的转动使竖直导向杆螺纹联动，进而使支撑座底部连接的灯座整体能够被快速调节至适当的高度，且通过转动水平丝杆使联动座螺纹联动，进而使相邻两个灯座之间的间距能够被快速的调节，通过将灯座在水平以及竖直方向上的位置的调节，进而使该固化光源适用于不同汽车内外饰件的固化需求，灯管为无极灯，通过无极灯取代传统光源，进而提高该UV固化光源的使用寿命，且无极灯能量高，其释放的365光谱也更加迎合汽车内外饰固化添加的UV油墨。UV油墨。UV油墨。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内外饰件的UV固化光源


[0001]本技术涉及一种UV固化光源，具体为一种用于汽车内外饰件的UV固化光源，属于汽车内饰件加工


技术介绍

[0002]汽车内饰件是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，这些汽车内饰件是通过以工程塑料为原料经注塑机注塑成型，再经过水电镀等进行表面处理达到半成品，半成品与半成品之间通过树脂粘连在一起，而后使用紫外固化机，即通过紫外固化机上的UV固化光源对树脂进行固化，以此完成对汽车内饰件的加工。
[0003]然而现有的UV固化光源大多存在着各种问题，例如在专利号CN218227496U所公开的一种汽车内饰件智能UV固化机中，其虽然“通过设置不锈钢冷水架、主风机、备用风机，主风机抽取外环境中的冷空气，冷空气通过风管罩输送至固化机上机壳内，将低温传递至不锈钢冷水架上，不锈钢冷水架具有良好的导热性，不锈钢冷水架将低温向下传递，从UV灯壳的顶部进行降温散热，避免紫外灯长时间处于高温下运行，延长紫外灯的使用寿命”，但是由于汽车内外饰件的大小不同，在对于不同大小的饰件进行加工的过程中，需要调节UV固化光源的位置以及其整体照明空间的大小，而该方案以及目前大多数的UV固化光源并不能够快速调节UV固化光源的位置以及其整体照明空间的大小，存在着一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本技术的目的是为了解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种用于汽车内外饰件的UV固化光源。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车内外饰件的UV固化光源，包括：
[0007]固化机构，其用于对汽车内外饰件进行UV固化，其包括反光座、灯座和灯管，矩形结构的灯座固定在反光座的底部，灯管水平固定在灯座的内部；
[0008]水平调节机构，其用于调节固化机构在水平方向上的位置，且固化机构连接在水平调节机构上，其包括联动座、支撑座和水平丝杆，联动座固定在反光座的顶部中心处，并在其中心处贯穿设置有螺孔，水平丝杆通过轴承座转动连接在相邻两个支撑座的底部中心处，且水平丝杆左右呈对称式设置有两组互相反向的螺纹，并与联动座呈螺纹转动式连接，且固化机构共设置有两组；
[0009]竖直调节机构，其用于调节固化机构在竖直方向上的位置，且水平调节机构连接在竖直调节机构上，其包括固定座、竖直丝杆、蜗轮、联动杆和蜗杆，固定座位于支撑座的上方，并在其中心处贯穿设置有通孔，蜗轮通过轴承呈转动式连接在固定座的顶部中心处，并
在其中心处贯穿设置有螺孔，竖直丝杆竖直固定在支撑座的中心处，且其呈螺纹转动式连接在蜗轮中心处的螺孔内，联动杆水平转动连接在相邻两个固定座之间，蜗杆固定在联动杆上，且其与蜗轮啮合对接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：反光座的顶部两端固定有限位座，限位座以及固定座的两端均贯穿设置有通孔，并在相邻两个支撑座的底部两端之间水平固定有水平导向杆，限位座呈滑动式连接在水平导向杆上，支撑座的顶部两端竖直固定有竖直导向杆，且其穿过固定座两端的通孔。
[0011]作为本技术再进一步的方案：灯管为无极灯，且等距设置有若干根。
[0012]作为本技术再进一步的方案：反光座整体呈立体梯形结构，并在其内壁上设置有反光片。
[0013]作为本技术再进一步的方案：灯座的底部设置有灯罩，且灯罩采用凸透镜制作构成矩形凸面结构。
[0014]作为本技术再进一步的方案：固定座的底部两端竖直固定有撑杆，撑杆前后左右呈对称式设置有四根，并在其底部设置有圆台状结构的撑脚。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1)在本技术中通过转动联动杆带动蜗杆转动，进而带动蜗轮啮合联动，通过蜗轮的转动使竖直导向杆螺纹联动，进而使支撑座底部连接的灯座整体能够被快速调节至适当的高度，且通过转动水平丝杆使联动座螺纹联动，进而使相邻两个灯座之间的间距能够被快速的调节，通过将灯座在水平以及竖直方向上的位置的调节，进而使该固化光源适用于不同汽车内外饰件的固化需求，提高其适用范围；
[0017]2)在本技术中的灯管为无极灯，且等距设置有若干根，通过无极灯取代传统光源，进而提高该UV固化光源的使用寿命，且无极灯能量高，其释放的365光谱也更加迎合汽车内外饰固化添加的UV油墨。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术竖直调节机构示意图；
[0020]图3为本技术水平调节机构示意图；
[0021]图4为本技术灯座及其整体连接结构示意图。
[0022]图中：1、反光座，2、灯座，3、灯管，4、灯罩，5、限位座，6、联动座，7、支撑座，8、水平丝杆，9、水平导向杆，10、固定座，11、竖直导向杆，12、竖直丝杆，13、蜗轮，14、联动杆，15、蜗杆和16、撑杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]如图1至图4所示，一种用于汽车内外饰件的UV固化光源，包括：
[0026]固化机构，其用于对汽车内外饰件进行UV固化，其包括反光座1、灯座2和灯管3，矩形结构的灯座2固定在反光座1的底部，灯管3水平固定在灯座2的内部；
[0027]水平调节机构，其用于调节固化机构在水平方向上的位置，且固化机构连接在水平调节机构上，其包括联动座6、支撑座7和水平丝杆8，联动座6固定在反光座1的顶部中心处，并在其中心处贯穿设置有螺孔，水平丝杆8通过轴承座转动连接在相邻两个支撑座7的底部中心处，且水平丝杆8左右呈对称式设置有两组互相反向的螺纹，并与联动座6呈螺纹转动式连接，且固化机构共设置有两组；
[0028]竖直调节机构，其用于调节固化机构在竖直方向上的位置，且水平调节机构连接在竖直调节机构上，其包括固定座10、竖直丝杆12、蜗轮13、联动杆14和蜗杆15，固定座10位于支撑座7的上方，并在其中心处贯穿设置有通孔，蜗轮13通过轴承呈转动式连接在固定座10的顶部中心处，并在其中心处贯穿设置有螺孔，竖直丝杆12竖直固定在支撑座7的中心处，且其呈螺纹转动式连接在蜗轮13中心处的螺孔内，联动杆14水平转动连接在相邻两个固定座10之间，蜗杆15固定在联动杆14上，且其与蜗轮13啮合对接；
[0029]在本技术中通过转动联动杆14带动蜗杆15转动，进而带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内外饰件的UV固化光源，其特征在于，包括：固化机构，其用于对汽车内外饰件进行UV固化，其包括反光座(1)、灯座(2)和灯管(3)，矩形结构的所述灯座(2)固定在反光座(1)的底部，所述灯管(3)水平固定在灯座(2)的内部；水平调节机构，其用于调节固化机构在水平方向上的位置，且固化机构连接在水平调节机构上，其包括联动座(6)、支撑座(7)和水平丝杆(8)，所述联动座(6)固定在反光座(1)的顶部中心处，并在其中心处贯穿设置有螺孔，所述水平丝杆(8)通过轴承座转动连接在相邻两个支撑座(7)的底部中心处，且水平丝杆(8)左右呈对称式设置有两组互相反向的螺纹，并与联动座(6)呈螺纹转动式连接，且所述固化机构共设置有两组；竖直调节机构，其用于调节固化机构在竖直方向上的位置，且水平调节机构连接在竖直调节机构上，其包括固定座(10)、竖直丝杆(12)、蜗轮(13)、联动杆(14)和蜗杆(15)，所述固定座(10)位于支撑座(7)的上方，并在其中心处贯穿设置有通孔，所述蜗轮(13)通过轴承呈转动式连接在固定座(10)的顶部中心处，并在其中心处贯穿设置有螺孔，所述竖直丝杆(12)竖直固定在支撑座(7)的中心处，且其呈螺纹转动式连接在蜗轮(13)中心处的螺孔内，所述联动杆(14)水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，
申请(专利权)人：江苏长灿光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：