电池包内支架、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，具体公开了电池包内支架、电池包及车辆。该电池包内支架包括内支架主体，内支架主体设有两个相对的缓冲面和两个相对的开孔面，内支架主体设有至少一个膨胀孔和至少一个扎带孔；膨胀孔贯通两个缓冲面；扎带孔开设于开孔面上，扎带可拆卸安装于扎带孔，扎带用于固定线束。该电池包内支架通过在不同面上开设扎带孔和膨胀孔的方式，能够承受模组膨胀力并达到固定扎带的目的，避免了模组膨胀所产生的可靠性和安全性影响，加强了电池包结构内部强度。加强了电池包结构内部强度。加强了电池包结构内部强度。

【技术实现步骤摘要】
电池包内支架、电池包及车辆


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及电池包内支架、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]在现有电动汽车中，电池系统的模组在动力电池箱体的内部排列，通过穿钉将模组固定在箱体底部。
[0003]其中，模组会因鼓包膨胀变型或焊接膨胀而开裂失效，导致电池组内部短路以及其他对电池组造成损坏的行为，进而可能引发电池的热失控。
[0004]锂离子电池鼓包的原因主要有以下三种原因：
[0005]1)厂商生产的制作工艺问题
[0006]很多厂家为省成本，存在电池制作环境恶劣、使用将要淘汰设备机器等情况，这样一来导致电池的涂层不均匀，电解液内混入了灰尘颗粒等。这些都有可能使得锂离子电池包在用户使用时出现鼓包现象，甚至出现更大的危险。
[0007]2)用户的日常使用习惯
[0008]用户在使用锂离子电池产品时存在使用不当的情形，如过充电、过放电或者是在环境极端恶劣的环境中持续使用等状况，也都有可能使得锂离子电池出现鼓包。
[0009]3)长期不用且保存不恰当
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池包内支架，其特征在于，包括内支架主体，所述内支架主体设有两个相对的缓冲面和两个相对的开孔面，所述内支架主体设有：至少一个膨胀孔(120)，所述膨胀孔(120)贯通两个所述缓冲面；至少一个扎带孔，开设于所述开孔面上，扎带可拆卸安装于所述扎带孔，所述扎带用于固定线束(800)。2.根据权利要求1所述的电池包内支架，其特征在于，所述扎带孔贯通两个所述开孔面。3.根据权利要求1所述的电池包内支架，其特征在于，所述扎带孔包括圆形扎带孔(111)和椭圆扎带孔(112)，所述圆形扎带孔(111)在所述开孔面上的投影为圆形，所述椭圆扎带孔(112)在所述开孔面上的投影为椭圆形。4.根据权利要求3所述的电池包内支架，其特征在于，所述扎带包括椭圆头扎带(600)和圆头扎带(700)，所述椭圆头扎带(600)可拆卸安装于所述椭圆扎带孔(112)，所述圆头扎带(700)可拆卸安装于所述圆形扎带孔(111)；所述圆头扎带(700)上设有圆形穿线孔，所述线束(800)穿过所述圆形穿线孔，所述椭圆头扎带(600)上设有柔性线束容纳槽，所述线束(800)放置在所述柔性线束容纳槽中。5.根据权利要求1所述的电池包内支架，其特征在于，所述开孔面所在的平面垂直于所述缓冲面所在的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保国，刘峰，朱海涛，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：