【技术实现步骤摘要】
模组框架、电池模组及动力电池包
[0001]本技术涉及电池
,尤其涉及一种模组框架
、
电池模组及动力电池包
。
技术介绍
[0002]电池模组通常包括模组框架及设置在模组框架内的电芯,模组框架能够对多个电芯进行限位,以提高电池模组的整体性
。
[0003]现有技术中,模组框架包括两个端板和两个侧板,两个端板相对设置,两个侧板相对设置,且两个端板与两个侧板相互连接形成方形容置空间,以用于容置电芯
。
电池模组还设有液冷板,液冷板通常布置在电芯的底面,与电芯接触以能够用于电芯的冷却
。
可见,现有技术中的两个侧板仅具有固定电芯的作用,功能较单一
。
[0004]因此,亟需一种模组框架
、
电池模组及动力电池包以解决上述问题
。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种模组框架,用于形成模组框架的液冷侧板不仅具有限位电芯组功能,还具有冷却电芯组的功能,功能较丰富,实现了液冷侧板的多用
。
[0006]如上构思,本技术所采用的技术方案是:
[0007]模组框架,包括:
[0008]端板,相对设有两个;
[0009]液冷侧板,相对设有两个,两个所述液冷侧板与两个所述端板交替连接以形成容置空间,所述液冷侧板为中空结构且具有液冷腔及与所述液冷腔连通的入口和出口,所述液冷腔内的冷却液能冷却位于所述容置空间内的电芯组;
[0010]加热件,设于所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
模组框架,其特征在于,包括:端板
(1)
,相对设有两个;液冷侧板
(2)
,相对设有两个,两个所述液冷侧板
(2)
与两个所述端板
(1)
交替连接以形成容置空间
(10)
,所述液冷侧板
(2)
为中空结构且具有液冷腔
(21)
及与所述液冷腔
(21)
连通的入口
(22)
和出口
(23)
,所述液冷腔
(21)
内的冷却液能冷却位于所述容置空间
(10)
内的电芯组
(20)
;加热件
(3)
,设于所述容置空间
(10)
内,并被配置为加热位于所述容置空间
(10)
内的所述电芯组
(20)。2.
根据权利要求1所述的模组框架,其特征在于,还包括导热结构胶
(4)
,每个所述液冷侧板
(2)
朝向所述电芯组
(20)
的表面均设置有所述导热结构胶
(4)。3.
根据权利要求1所述的模组框架,其特征在于,所述液冷侧板
(2)
内设有多个隔板
(24)
,多个所述隔板
(24)
沿所述液冷侧板
(2)
的高度方向间隔且平行设置,多个所述隔板
(24)
将所述液冷腔
(21)
分隔形成多个液冷流道
(25)
,每个所述液冷流道
(25)
与所述入口
(22)
和所述出口
(23)
均连通
。4.
根据权利要求1所述的模组框架,其特征在于,所述液冷侧板
(2)
包括主体部
(26)
及设置于所述主体部
(26)
长度方向上的两端的凸部
(27)
,一部分所述液冷腔
(21)
由所述主体部
(26)
形成,另一部分所述液冷腔
(21)
由所述凸部
...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈保国,赵伟,张福增,张野,蒋会伟,
申请(专利权)人:天津市捷威动力工业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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