一种节能无人船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能无人船，涉及无人船设计制造领域，本实用新型专利技术包括船底、船身、遥控装置、蓄电池、电动机，船底包括引擎，若干引擎设置于船底本体一表面，船身包括橡胶垫，若干橡胶垫分别设置于船身本体一表面，遥控装置包括安装板，安装板设置于顶盖上表面，蓄电池包括太阳能板，若干太阳能板安装于船身本体上表面，电动机包括船舵，船舵安装于传动杆在另一端。本实用新型专利技术为一种节能无人船通过设置太阳能板为蓄电池充能以延长续航时间；通过设置分流线，减少船底下方水流阻力使引擎效率更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种节能无人船


[0001]本技术涉及无人船设计制造领域，特别涉及一种节能无人船。

技术介绍

[0002]无人船是一种依靠自身携带的能源进行自主航行的水面平台，其体量小、吃水浅、机动灵活，可以替代工作人员从事水上作业，目前在水环境检测、水文测量、安防、核安全、抗洪抢险等方面得到了越来越广泛的应用。
[0003]无人船通常由船载电池供电。当电力快要耗尽时，需要控制无人船返航或对无人船进行打捞回收，为了减少人员打捞次数提高无人船的续航能力，节能无人船越来越受到广泛研究学者的关注。
[0004]现有技术下无人船对于不具有自我充电功能导致续航能力差，在广阔海域或无人值守的地区作业时难以完美完成工作，为此我们提出了一种节能无人船。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种节能无人船，可以有效解决
技术介绍
中现有技术下无人船对于不具有自我充电功能导致续航能力差，在广阔海域或无人值守的地区作业时难以完美完成工作等问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种节能无人船，包括船底、船身、遥控装置、蓄电池、电动机，所述船底包括船底本体以及分流线，若干所述分流线设置于船底本体下表面，所述船身包括船身本体以及顶盖，所述船身本体安装于船底本体上表面，所述顶盖设置于船身本体上表面，所述遥控装置包括控制装置本体以及摄像头，所述遥控装置本体安装于船身本体上表面，所述顶盖上表面设有第一通孔，所述摄像头周侧面与第一通孔内部相适应，所述摄像头一端安装于遥控装置本体上表面，所述蓄电池包括蓄电池本体以及供电线，所述蓄电池本体安装于船身本体上表面，所述供电线一端连接于蓄电池本体一表面，所述供电线另一端连接于遥控装置本体一表面，所述电动机包括电动机本体以及传动杆，所述船身本体上表面设有安装槽，所述电动机本体一表面与安装槽内部相适应，所述传动杆一端连接于电动机本体内部。
[0007]优选地，所述船底还包括引擎，若干所述引擎设置于船底本体一表面，通过设置引擎，达到为无人船提供动力的目的。
[0008]优选地，所述船底还包括螺旋桨以及保护壳，所述引擎一表面设有传动轴，所述螺旋桨一表面与传动轴一端连接，所述保护壳一表面设有第二通孔，所述传动轴周侧面与第二通孔内部相适应，通过设置保护壳，达到保护螺旋桨的目的。
[0009]优选地，所述船身还包括橡胶垫以及保护盖，若干所述橡胶垫分别设置于船身本体一表面，所述保护盖安装于顶盖上表面，通过设置橡胶垫，达到保护船身的目的。
[0010]优选地，所述遥控装置还包括安装板、信号杆以及雷达，所述安装板设置于顶盖上表面，若干所述信号杆一端安装于安装板上表面，所述雷达设置于安装板上表面，通过设置
信号杆，达到接收遥控信号的目的。
[0011]优选地，所述蓄电池还包括太阳能板，若干所述太阳能板安装于船身本体上表面，通过设置太阳能板，达到吸收太阳能转换为电能的目的。
[0012]优选地，所述电动机还包括船舵，所述船舵安装于传动杆在另一端，通过设置船舵，达到控制无人船行进方向的目的。
[0013]本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过设置太阳能板为蓄电池充能以延长续航时间，具体在于无人船顶部设有若干太阳能板与船身内部蓄电池连接，当无人船在外作业时可吸收太阳能转化为电能为蓄电池充电减少电量消耗从而延长无人船的航行时间；
[0015]本技术通过设置分流线，减少船底下方水流阻力使引擎效率更高船的移速更快。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种节能无人船的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种节能无人船的正视图；
[0020]图3为本技术一种节能无人船的左视图；
[0021]图4为本技术一种节能无人船的俯视图；
[0022]图5为本技术一种节能无人船的仰视图；
[0023]图6为图2 A
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A处剖视图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]100、船底；101、分流线；102、引擎；103、螺旋桨；104、保护壳；200、船身；201、顶盖；202、橡胶垫；203、保护盖；300、遥控装置；301、摄像头；302、安装板；303、信号杆；304、雷达；400、蓄电池；401、供电线；402、太阳能板；500、电动机；501、传动杆；502、船舵。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参阅图1
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6，本技术为一种节能无人船，包括船底100、船身200、遥控装置300、蓄电池400、电动机500，船底100包括船底本体以及分流线101，若干分流线101设置于船底本体下表面，船身200包括船身本体以及顶盖201，船身本体安装于船底本体上表面，顶盖201设置于船身本体上表面，具体地，顶盖201可自由拆卸，遥控装置300包括控制装置本体以及摄像头301，遥控装置本体安装于船身本体上表面，顶盖201上表面设有第一通孔，摄像头301周侧面与第一通孔内部相适应，摄像头301一端安装于遥控装置本体上表面，具体地，摄像头301型号为Z16H，蓄电池400包括蓄电池本体以及供电线401，蓄电池本体安装于船身本体上表面，具体地，蓄电池400上表面设有充电口，供电线401一端连接于蓄电池本体一表面，供电线401另一端连接于遥控装置本体一表面，电动机500包括电动机本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能无人船，包括船底（100）、船身（200）、遥控装置（300）、蓄电池（400）以及电动机（500），其特征在于：所述船底（100）包括船底本体以及分流线（101），若干所述分流线（101）设置于船底本体下表面，所述船身（200）包括船身本体以及顶盖（201），所述船身本体安装于船底本体上表面，所述顶盖（201）设置于船身本体上表面，所述遥控装置（300）包括控制装置本体以及摄像头（301），所述遥控装置本体安装于船身本体上表面，所述顶盖（201）上表面设有第一通孔，所述摄像头（301）周侧面与第一通孔内部相适应，所述摄像头（301）一端安装于遥控装置本体上表面，所述蓄电池（400）包括蓄电池本体以及供电线（401），所述蓄电池本体安装于船身本体上表面，所述供电线（401）一端连接于蓄电池本体一表面，所述供电线（401）另一端连接于遥控装置本体一表面，所述电动机（500）包括电动机本体以及传动杆（501），所述船身本体上表面设有安装槽，所述电动机本体一表面与安装槽内部相适应，所述传动杆（501）一端连接于电动机本体内部。2.根据权利要求1所述的一种节能无人船，其特征在于：所述船底（100）还包括引擎（102），若干所述引擎（102）设置于船底本体一表...

【专利技术属性】
技术研发人员：于嘉鹏，杨威，代勇，
申请(专利权)人：三亚芯能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：