一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块制造技术

本发明专利技术技术属于海洋工程装备领域

【技术实现步骤摘要】
一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块


[0001]本专利技术技术属于海洋工程装备领域
。
主要应用于海洋养殖平台
、
海洋牧场
、
海洋风力发电站平台
、
海洋钻探
、
海洋多功能综合基地
、
海洋机场等装备的制造和设施建设方面
。

技术介绍

[0002]目前，海洋工程装备造价高昂，原因就是平台的浮体一直是采用传统的刚性浮体
。
所以，采用柔性浮体即气囊式浮体，是降低造价的一个有效途径；但是，柔性浮体的气囊在长期承压状态下易出现漏气，如何便利化
、
低成本实施即时补气
、
维护或更换气囊或浮体，成为一个关键的问题
。
为此，在这里提出了一种解决这一问题的技术设计
。
预期，此技术的实施，可以降低浮动平台制造总成本在
50
％以上，同时也将提高平台的使用寿命
50
％以上
。

技术实现思路

[0003]本专利技术技术的内容是：一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块，是由浮筒
、
浮筒舱
、
转轮
、
转轮支架及转动装置组成
。
[0004]浮筒是筒状壳体和气囊的结合体，也称为柔性浮体；其壳体材质是金属
、
塑料或复合材料；浮筒的规格依据平台的实际需要计算确定，其直径范围为1‑‑‑3米；长度范围为6‑‑‑
35
米；
[0005]浮筒舱是专门安装浮筒的舱室；浮筒舱的形状为长圆柱体，其截面的直径范围为2‑‑‑
15
米，长度范围为6‑‑‑
36
米
。
[0006]转轮：一种盘状轮架，也是一个核心部件；其作用就是：一
、
承载浮体；二
、
通过转轮的旋转，将所承载的浮体顺序移到转轮的顶端
(
水面之上
)
，以实施即时维护或更换；三
、
几十倍成百倍的增加了浮体安装的平台和空间
。
转轮的轮盘面常为圆盘状，根据需要也可以设计为正多边形或多角形，只要保证转轮转动的均衡就可以；常用到的转轮有初级转轮
、
二级转轮和三级转轮
。
[0007]初级转轮：是直接安装浮筒舱的转轮；根据设计要求，在转轮的轮缘处均衡安装数个浮筒舱；其转轮直径范围为
10
‑‑‑
60
米
。
[0008]二级转轮：是安装初级转轮的转轮；根据设计要求，在其轮缘均衡安装数架初级转轮；其转轮直径范围为
50
‑‑‑
210
米
。
[0009]三级转轮：是安装二级转轮的转轮；根据力学要求亦考虑材料的节省，其盘状转轮设计为五角状或多边体为好，在每个角上安装二级转轮；其转轮的旋转直径范围为
100
‑‑‑
500
米
。
[0010]由于四级转轮及五级转轮在实际应用中不易实现，所以，就不再数据推算和赘述
。
[0011]以上所述规格尺寸都是理论推算的一个范围，实际应用中可以根据实际需要，进行计算
、
验证，然后确定
。
[0012]支架
:
一端连接水上平台，一端连接转轮中心轴的
V
形支架
。
如三级转轮的
V
形支架，开口端与平台或平台桁架连接，另一端与三级转轮的轮轴连接；多个二级转轮的轮轴就
分布式安装在三级转轮的轮缘上，然后多个初级转轮的轮轴安装在多个二级转轮的轮缘上
。
[0013]转轮的转动由电动机直接驱动或间接驱动；间接驱动就是电动机设置在水面以上的工作台上，动力经传动杆
(
传动轴
)
传递到设置在支架臂上的驱动齿轮，然后带动转轮转动；其它转轮轮轴安装在大一级转轮的，其轮盘的驱动齿轮安装在两个转轮的轮缘交合点附近的支架轮面上，其技术设计属于公知范围
。
[0014]多浮体多级转轮一体化模块
(
以下简称为：一体化浮体模块
)
的类型：根据模块中的转轮级数的不同，确定为三种类型，如三轮模块
、
两轮模块和单轮模块
。
[0015]三轮模块：是由三级几十个转轮
、
数百个浮筒舱
、
一个转轮支架及传动装置构成的一体化浮体模块
。
[0016]两轮模块：就是由二级十几个转轮
、
几十个或上百个浮筒舱
、
一个转轮支架及传动装置构成的一体化浮体模块
。
[0017]单轮模块：就是由一个转轮
、
多个浮筒舱
、
一个转轮支架及传动装置构成的一体化浮体模块
。
[0018]不同类型
、
不同规模的平台所需要的一体化浮体模块类型及数量也各不相同
。
[0019]有的平台水下浮体系统只有单轮模块或两轮模块；有的平台水下浮体系统有单轮模块也有两轮模块；有的平台水下浮体系统只有三轮模块；这些都是根据实际需要来决定
。
[0020]有的平台水下浮体系统只需要
4—8
个一体化浮体模块；有的平台水下浮体系统需要几十个一体化浮体模块；有的平台水下浮体系统需要上百个一体化浮体模块；这些都是根据实际需要来决定
。
[0021]平台的吃水线设定：当初级转轮上的任意一个浮筒舱位于转轮顶端时，其
50
％以上的体积在水面之上
。
[0022]当浮筒舱的一半露出水面时，就可以使用吊装机械将浮筒舱吊出初级转轮
、
然后更换新的浮筒舱；或者更换单个浮筒或进行个别的气囊补气
。
[0023]为了及时掌握每一个浮筒的气囊气体的压强变化情况，应该在浮筒中设置机械式或电子式压力传感器
。
[0024]一体化浮体模块即时维护和定期检查
、
维护的工作步骤：以三轮模块为例，首先转动支架上的三级转轮，将标记的二级转轮转到最高点，然后转动二级转轮将标记的初级转轮转动到最高点，接着再转动初级转轮，将标记浮筒舱转动到最高点，这时候浮筒舱的一半都在水面之上，打开舱室检看浮筒及气囊的压强，进行补气或更换，如果需要更换浮筒，就进行现场更换；如果需要更换的浮筒较多，不易现场更换，就直接将浮筒舱进行整体调换；完成后，再进行下一个浮筒舱的浮筒检查
。
[0025]一体化浮体模块的不同类型
、
不同数量的组合，可以满足不同平台不同浮力级别的要求，如万吨级
、
十万吨级
、
百万吨级...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块是由浮筒
、
浮筒舱
、
转轮
、
转轮支架及转动装置组成
。2.
如权利要求1所述的一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块，其特征在于，浮筒是由筒状壳体和气囊组成
。3.
如权利要求1所述的一种可即时维护...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赋华，
申请(专利权)人：张赋华，
类型：发明
国别省市：