一种河底淤泥清理输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种河底淤泥清理输送机构，包括船体

【技术实现步骤摘要】
一种河底淤泥清理输送机构


[0001]本技术主要清淤设备的
，具体为一种河底淤泥清理输送机构
。

技术介绍

[0002]河道主要用于城市内的给水排水，对城市生态环境和人们日常生活起着重要作用，由于城市中河道较小，河水流速较慢，容易堆积淤泥，淤泥的长时间堆积会影响到防洪
、
排涝
、
灌溉
、
供水等各项功能的正常发挥，为恢复河道正常功能，进行河道清淤疏浚工程
。
[0003]现有的主要清淤设备设备分为挖掘式或绞吸式，挖掘式主要适应于清淤范围较小的场合；绞吸式是利用绞动装置先将淤积的泥土与水搅拌成泥浆状态，然后用泥浆泵吸出，这两种方式其一对于河道清淤工作效率较低，其二设备所需功率较大，花费较高，且两种方式对于河面的漂浮物都无法清理
。

技术实现思路

[0004]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，主要提供了一种河底淤泥清理输送机构，用以解决上述
技术介绍
中提出的对于河道清淤工作效率较低，所需功率较大，花费较高，河面的漂浮物无法清理的技术问题
。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种河底淤泥清理输送机构，包括船体
、
打捞机构和输送机构，所述船体的左右两侧分别设置有储物层和载人层，其中部设置有渗水层，所述船体的船头部位固定连接有打捞机构，船体的船尾部位固定连接有输送机构
。
[0007]优选的，所述打捞机构包括第一电机
、
履带和叶片，所述第一电机位于载人层内，第一电机的输出端传动连接有两个链条，其中一个所述链条与履带传动连接，另一链条传动连接有传动杆，所述传动杆两端的下方均转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有叶片
。
[0008]优选的，所述输送机构包括三通管和螺旋杆，所述三通管底部的两侧均固定连接有连接管，所述连接管的内部转动连接有螺旋杆，所述螺旋杆延伸至连接管的外部且传动连接有第二电机，所述第二电机与连接管的外柱面固定连接有多根连杆，螺旋杆位于连接管内部的一端转动连接有固定环，且所述固定环与连接管固定卡接
。
[0009]优选的，所述转轴的顶端由连接架连接船体，转轴的底端由第一固定架连接船体
。
[0010]优选的，所述三通管的顶部固定连接有升降管，所述升降管的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的固定端由第二固定架固定连接船体
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]本技术通过螺旋杆的一部分位于连接管外部，可卷绕淤泥进入连接管，继而连接管内部充斥淤泥后不断挤压，直至管道输送的出口，使淤泥输送至河道两岸，可进行快速清淤，且将淤泥输送至他处，解决了对于河道清淤工作效率较低，所需功率较大，花费较高的问题
。
[0013]通过两组叶片均朝向船体中部转动，在船体移动过程中，可使漂浮物快速接触履带，履带位于船体中间，其一端位于水面下，另一端位于渗水层上方，继而漂浮物由履带输送至渗水层，经过沥水后，再推送至储物层，可在清淤过程中进行打捞漂浮物，解决了对于河面的漂浮物无法清理的问题
。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明
。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体示意图；
[0016]图2为本技术的船体结构示意图；
[0017]图3为本技术的打捞机构结构示意图；
[0018]图4为本技术的叶片位置示意图；
[0019]图5为本技术的输送机构结构示意图；
[0020]图6为本技术的螺旋杆连接示意图
。
附图标记说明
[0021]100、
船体；
110、
渗水层；
120、
储物层；
130、
载人层；
200、
打捞机构；
210、
第一电机；
220、
链条；
230、
履带；
240、
传动杆；
250、
连接架；
260、
第一固定架；
270、
转轴；
280、
叶片；
300、
输送机构；
310、
升降管；
320、
气缸；
330、
第二固定架；
340、
三通管；
350、
连接管；
360、
螺旋杆；
370、
第二电机；
380、
连杆；
390、
固定环
。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面
。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0025]请着重参照附图1‑2，一种河底淤泥清理输送机构，包括船体
100、
打捞机构
200
和输送机构
300
，船体
100
的左右两侧分别设置有储物层
120
和载人层
130
，其中部设置有渗水层
110
，工作人员位于载人层
130
内，可进行控制船体
100
的移动，打捞河面上的漂浮物可先位于渗水层
110
上，经过沥水后，再推送至储物层
120
，船体
100
的船头部位固定连接有打捞机构
200
，船体
100
的船尾部位固定连接有输送机构
300。
[0026]请着重参照附图3‑4，打捞机构
200
包括第一电机
210、
履带
230
和叶片
280
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种河底淤泥清理输送机构，包括船体（
100
）
、
打捞机构（
200
）和输送机构（
300
），其特征在于：所述船体（
100
）的左右两侧分别设置有储物层（
120
）和载人层（
130
），其中部设置有渗水层（
110
），所述船体（
100
）的船头部位固定连接有打捞机构（
200
），船体（
100
）的船尾部位固定连接有输送机构（
300
）
。2.
根据权利要求1所述的一种河底淤泥清理输送机构，其特征在于：所述打捞机构（
200
）包括第一电机（
210
）
、
履带（
230
）和叶片（
280
），所述第一电机（
210
）位于载人层（
130
）内，第一电机（
210
）的输出端传动连接有两个链条（
220
），其中一个所述链条（
220
）与履带（
230
）传动连接，另一链条（
220
）传动连接有传动杆（
240
），所述传动杆（
240
）两端的下方均转动连接有转轴（
270
），所述转轴（
270
）上固定连接有叶片（
280
）
。3.
根据权利要求1所述的一种河底淤泥清理输送机构，其特征在于：所述输送机构（
300
）包括三通管（

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，马丽，彭庭胜，程慧娟，曹晨馨，严梅，
申请(专利权)人：林海生态环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：