一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具制造技术

技术编号:39632845 阅读:8 留言:0更新日期:2023-12-07 12:34
本实用新型专利技术涉及一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,属于模具技术领域。其主要针对现有模具中缺乏自动脱模的问题,提出如下技术方案,包括由下模具与上模具所组成的压制模具,所述下模具上设置有用于成品脱模的调节机构,所述下模具包括底板,底板的顶部焊接有围板,围板的顶部固定连接有中空顶板,中空顶板的内壁上设置有框体,框体的内部滑动连接有模纹板。本实用新型专利技术通过设置框体、模纹板和调节机构组合,进而在对挖掘机驾驶室的蒙皮进行压制时能够对压制完成的成品进行自动脱模,取代现有技术中所使用的人工脱模,从而不仅提高了产品的工作效率,且避免了成品在脱模过程中因人力拉扯而出现变形的现象产生。人力拉扯而出现变形的现象产生。人力拉扯而出现变形的现象产生。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具


[0001]本技术涉及模具
,尤其涉及一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具。

技术介绍

[0002]挖掘机,又称挖掘机械或挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
[0003]挖掘机驾驶室的外部多以压制而成的蒙皮及玻璃门窗所组成。其中蒙皮多以金属薄板为原材料进行压制生产,而蒙皮的压制模具虽然能够实现对蒙皮进行一次性压制,但其需要人工对成品进行脱模,不仅效率低,且人工脱模的过程中人力拉扯成品,容易造成成品的局部变形,进而影响成品的合格率。
[0004]因此,如何对模具进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具。
[0006]本技术的技术方案:一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,包括由下模具与上模具所组成的压制模具,所述下模具上设置有用于成品脱模的调节机构,所述下模具包括底板,底板的顶部焊接有围板,围板的顶部固定连接有中空顶板,中空顶板的内壁上设置有框体,框体的内部滑动连接有模纹板;
[0007]所述调节机构包括调节杆,调节杆的底端固定连接有齿条,齿条的侧边通过转轴连接有齿轮,齿轮的另一侧设置有位于转轴上的圆盘,圆盘上活动连接有回形板,回形板的侧壁上固定连接有楔块一,楔块一的斜面滑动连接有楔块二。
[0008]优选的,所述调节机构包括有两个,两个所述调节机构之间前后对称设置。r/>[0009]优选的,所述中空顶板的顶部壳壁上前后对称开设有凹槽,凹槽的底部开设有孔洞,所述调节杆活动连接于孔洞中,且调节杆的顶端设置有按压块。
[0010]优选的,所述调节杆上套设有弹簧,弹簧的顶端固定连接于按压块上,且弹簧的底端设置于凹槽的底部内壁上。
[0011]优选的,所述回形板的内部活动连接有凸杆,凸杆靠近圆盘的一端固定连接于圆盘上。
[0012]优选的,所述楔块一的底部滑动连接于底板的顶部壳壁上。
[0013]优选的,所述楔块二的顶部焊接于模纹板的底部壳壁上。
[0014]与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:
[0015]通过设置框体、模纹板和调节机构组合,进而在对挖掘机驾驶室的蒙皮进行压制时能够对压制完成的成品进行自动脱模,取代现有技术中所使用的人工脱模,从而不仅提高了产品的工作效率,且避免了成品在脱模过程中因人力拉扯而出现变形的现象产生。
附图说明
[0016]图1给出本技术一种实施例的立体结构示意图;
[0017]图2为图1的轴侧视结构示意图;
[0018]图3为图1的下模具局部剖视立体结构示意图。
[0019]附图标记:1、下模具;11、底板;12、围板;13、中空顶板;14、框体;15、模纹板;2、上模具;3、调节机构;31、调节杆;32、齿条;33、齿轮;34、圆盘;35、回形板;36、楔块一;37、楔块二。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1和图3所示,本技术提出的一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,包括由下模具1与上模具2所组成的压制模具,下模具1上设置有用于成品脱模的调节机构3,下模具1包括底板11,底板11的顶部焊接有围板12,围板12的顶部固定连接有中空顶板13,中空顶板13的内壁上设置有框体14,框体14的内部滑动连接有模纹板15;
[0023]调节机构3包括调节杆31,调节杆31的底端固定连接有齿条32,齿条32的侧边通过转轴连接有齿轮33,齿轮33的另一侧设置有位于转轴上的圆盘34,圆盘34上活动连接有回形板35,回形板35的侧壁上固定连接有楔块一36,楔块一36的斜面滑动连接有楔块二37。
[0024]本实施例中,齿条32与齿轮33之间啮合传动。
[0025]本实施例中,齿条32下方的底板11上开设有通槽,保障齿条32下移过程中的路径没有阻碍。
[0026]基于实施例一的一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具工作原理是:在压制模具对蒙皮进行压制加工时,先将待加工的原料板材放置于下模具1上,当原料板材放置完成后,上模具2进行下移与下模具1之间进行接触压紧,从而实现对原料板材的冲压生产。在实现对蒙皮的压制生产过程中,上模具2先对调节机构3中的调节杆31进行施力,随着上模具2的持续下移,进而调节杆31不断下移,使得齿条32进行活动。齿条32与齿轮33之间啮合传动,进而在齿条32下移的过程中齿轮33带动转轴进行旋转。转轴的运动使得圆盘34进行活动,进而使得回形板35带动楔块一36进行同步移动,而楔块一36在移动过程中对楔块二37进行挤压,实现对模纹板15的顶起。当上模具2与下模具1之间接触时,模纹板15顶起到最大限度,进而其与上模具2进行组合,实现对原料板材的压制生产。蒙皮加工完成后,上模具2上移,随着其上移,调节机构3中的调节杆31在弹簧的作用下进行复位,进而使得模纹板15进行下移,进而实现对压制成品的脱模,方便工作人员对成品进行取出。
[0027]实施例二
[0028]如图2

3所示,本技术提出的一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,相较于实施例一,本实施例还包括:调节机构3包括有两个,两个调节机构3之间前后对称设置,中空顶板13的顶部壳壁上前后对称开设有凹槽,凹槽的底部开设有孔洞,调节杆31活动连接于孔洞中,且调节杆31的顶端设置有按压块,调节杆31上套设有弹簧,弹簧的顶端固定连接于按压块上,且弹簧的底端设置于凹槽的底部内壁上。
[0029]本实施例中,凹槽的设置使得上模具2与下模具1之间接触时,按压块方便收纳,进
而保障了上模具2与下模具1之间接触时的紧密性,保障了产品压制成型的合格率。
[0030]实施例三
[0031]如图3所示,本技术提出的一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,相较于实施例一或实施例二,本实施例还包括:回形板35的内部活动连接有凸杆,凸杆靠近圆盘34的一端固定连接于圆盘34上,楔块一36的底部滑动连接于底板11的顶部壳壁上,楔块二37的顶部焊接于模纹板15的底部壳壁上。
[0032]本实施例中,楔块一36与楔块二37之间相互接触的斜面以T型结构的滑动槽与滑动条的连接方式进行滑动连接,从而在楔块一36恢复初始状态时,楔块二37随之恢复。
[0033]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例,基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,包括由下模具(1)与上模具(2)所组成的压制模具,其特征在于:所述下模具(1)上设置有用于成品脱模的调节机构(3),所述下模具(1)包括底板(11),底板(11)的顶部焊接有围板(12),围板(12)的顶部固定连接有中空顶板(13),中空顶板(13)的内壁上设置有框体(14),框体(14)的内部滑动连接有模纹板(15);所述调节机构(3)包括调节杆(31),调节杆(31)的底端固定连接有齿条(32),齿条(32)的侧边通过转轴连接有齿轮(33),齿轮(33)的另一侧设置有位于转轴上的圆盘(34),圆盘(34)上活动连接有回形板(35),回形板(35)的侧壁上固定连接有楔块一(36),楔块一(36)的斜面滑动连接有楔块二(37)。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室右侧蒙皮的压制模具,其特征在于:所述调节机构(3)包括有两个,两个所述调节机构(3)之间前后对称设置。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:林桂华项其锋朱启银丘晓燕
申请(专利权)人:龙工福建挖掘机有限公司
类型:新型
国别省市:

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