一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具，包括：分布于成型模具边沿的数个凸包成型模块，凸包成型模块包括成型凸模和凸模座，凸模座安装于下模座上，凸模座横截面为长圆形结构，定位凹槽为与凸模座一侧外周面相配合的U形结构，凸模座一侧上端面为与工作型面合仿加工形成额合仿成型面，成型凸模可拆卸装配于凸模座上，其上端为凸包结构；该成型模具的凸包结构设于嵌入成型模具周沿的独立式结构凸包成型模块上，不会破坏成型模具整体的结构强度，易于加工和装配，通过合仿加工形成凸包结构及合仿成型面，凸包结构易于精确定位，安装座的设置使凸包结构装配稳定可靠且可拆卸调整，降低维修成本与维修难度。降低维修成本与维修难度。降低维修成本与维修难度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具


[0001]本技术涉及汽车钣金成型模具
，具体是指一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具。

技术介绍

[0002]车门内板经拉延工序及整形工序后成型，随着越来越多的车门内板产品上会在模具边沿增加凸包结构，用于焊装支架的定位，凸包结构在拉延工序时拉延成型，并经整形工序整形，但由于常见的凸包尺寸很小，一般直径只有5mm，高度0.5mm，而车门内板板面大，表面结构复杂，在拉延模具和整形模具上很难加工到位，且内板制品对凸包结构的位置精度要求较高，现有技术的一体式结构成型模具不能满足凸包结构的同步成型工艺要求；此外，长时间生产会导致凸包磨损或变形，对整个拉延模具或整形模具的局部进行维修和整形工作复杂，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有独立结构的凸包成型模块的车门内板成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具，其包括下模座和成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有凸包成型模块的车门内板成型模具，其包括下模座和成型模具，所述成型模具的上表面为工作型面，其特征在于，还包括：分布于所述成型模具边沿的数个凸包成型模块，所述凸包成型模块包括成型凸模和凸模座，所述凸模座安装于所述下模座上，所述成型模具的周侧面垂直于其上沿面开设数个定位凹槽，所述凸模座的横截面为长圆形结构，所述定位凹槽为与所述凸模座一侧外周面相配合连接的U形结构，所述凸模座一侧上端面为合仿成型面，与所述工作型面合仿加工形成，所述成型凸模为杆状结构，其可拆卸装配于所述凸模座上，且所述成型凸模的上端部为凸包结构，其位于所述合仿成型面中部并高出所述合仿成型面。2.根据权利要求1所述的具有凸包成型模块的车门内板成型模具，其特征在于：所述成型凸模包括凸模杆和位于所述凸模杆下端的凸模定位台，所述凸模座上设有与所述凸模杆配合连接的装配孔，所述装配孔下端为用于装设所述凸模定位台的定位台阶孔，所述定位台阶孔的上端面与所述凸模定位台上端面配合，用于定位所述成型凸模上端部的凸出高度，所述定位台阶孔的下端口由与所述凸模座下端面固定连接的安装垫板封盖，所述安装垫板支撑所述凸模定位台下端面。3.根据权利要求2所述的具有凸包成型模块的车门内板成型模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪伟，周艾兵，罗振，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：