一种汽车用轴卡工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用轴卡工装，包括底座，所述检测机构包括壳体，所述底座的下端固定连接有支撑板，所述支撑板内通过轴承安装有转动轴，所述转动轴的外侧固定套接有锥齿轮一，所述支撑板内通过轴承安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有支撑块

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轴卡工装


[0001]本技术涉及轴卡工装
，具体为一种汽车用轴卡工装
。

技术介绍

[0002]众所周知，随着近现代经济的快速发展，汽车已经成为一种常见的代步工具，在对汽车进行生产加工时，需要使用到众多零配件进行组装处理，其中汽车轴卡作为关键的限位件，在进行装配之前，需要使用汽车用轴卡工装对其进行固定，以便于后续的检测使用
。
[0003]但是，现有的汽车用轴卡工装也存在一定的不足，首先，现有的汽车用轴卡工装没有转动轴
、
锥齿轮一
、
螺纹杆和支撑块等结构的设置，难以对工装的位置进行调整，不便于作业人员的使用，其次，现有的汽车用轴卡工装也没有电机
、
齿轮
、
齿板
、
定位球等结构的配合使用，难以对夹板进行精准控制处理，不便于对轴卡本体进行有效夹持
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用轴卡工装，解决了现有的汽车用轴卡工装没有转动轴
、
锥齿轮一
、
螺纹杆和支撑块等结构的设置，难以对工装的位置进行调整，不便于作业人员的使用，并解决了现有的汽车用轴卡工装也没有电机
、
齿轮
、
齿板
、
定位球等结构的配合使用，难以对夹板进行精准控制处理，不便于对轴卡本体进行有效夹持的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用轴卡工装，包括底座，所述底座的下端固定连接有支撑板，所述支撑板内通过轴承安装有转动轴，所述转动轴的外侧固定套接有锥齿轮一，所述支撑板内通过轴承安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有支撑块，所述支撑块与支撑板滑动连接，所述支撑板内开设有滑槽；
[0006]所述底座内滑动连接有两个夹板，所述夹板上固定连接有安置板，所述安置板上接触有轴卡本体，所述轴卡本体与夹板接触，所述夹板上固定连接有齿板，所述齿板与底座滑动连接，所述底座上固定安装有两个电机，所述底座内开设有定位孔，所述齿板内滑动连接有顶杆，所述顶杆上固定连接有定位球，所述定位球与定位孔滑动连接，所述顶杆的外侧固定套接有固定环
。
[0007]为了可驱动螺纹杆进行有效转动，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述螺纹杆的外侧固定套接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合
。
[0008]为了可对支撑块进行导向处理，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述支撑块上固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接
。
[0009]为了可驱动齿板进行有效移动，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述电机的输出轴外侧固定套接有齿轮，所述齿轮与齿板啮合
。
[0010]为了配合定位球进行卡接使用，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述定位孔设置有多个，多个所述定位孔在底座上均匀分布
。
[0011]为了可对固定环进行连接使用，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述固定环上粘接有弹性气囊，所述弹性气囊与齿板粘接
。
[0012]为了可对底座进行支撑处理，作为本技术的一种汽车用轴卡工装优选的，所述支撑板设置有两个，两个所述支撑板在底座上对称分布
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、
本技术通过在底座上设置支撑板，在支撑板上设置转动轴，在转动轴上设置锥齿轮一，在支撑板上设置螺纹杆，在螺纹杆上设置锥齿轮二，在螺纹杆上设置支撑块，在支撑块上设置滑块，通过转动轴带动锥齿轮转动，在啮合的关系下，以带动锥齿轮二转动，进而带动螺纹杆转动，在螺纹连接的关系下，可推动支撑块进行移动，进而对工装的位置进行调整使用
。
[0015]2、
本技术通过在底座上设置夹板，在夹板上设置安置板，在安置板上设置轴卡本体，在夹板上设置齿板，在底座上设置电机，在电机的输出轴上设置齿轮，在底座内开设定位孔，在齿板上设置顶杆，在顶杆上设置定位球，在顶杆上设置固定环，在固定环上粘接弹性气囊，通过电机
、
齿轮
、
齿板等结构的设置，可驱动两个夹板背离移动，进而对轴卡本体进行夹紧固定，并配合定位孔
、
定位球等结构的设置，可对齿板进行限位，进而对夹板进行精准控制使用
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构立体图；
[0017]图2为本技术图1的正视剖面图；
[0018]图3为本技术图2的支撑板放大图；
[0019]图4为本技术图2的
A
处放大图；
[0020]图5为本技术图2的齿轮侧视图
。
[0021]图中：
1、
底座；
2、
支撑板；
3、
转动轴；
4、
锥齿轮一；
5、
螺纹杆；
6、
锥齿轮二；
7、
支撑块；
8、
滑槽；
9、
滑块；
10、
夹板；
11、
安置板；
12、
轴卡本体；
13、
齿板；
14、
电机；
15、
齿轮；
16、
定位孔；
17、
顶杆；
18、
定位球；
19、
固定环；
20、
弹性气囊
。
具体实施方式
[0022]请参阅图1‑
图5，一种汽车用轴卡工装，包括底座1，底座1的下端固定连接有支撑板2，支撑板2内通过轴承安装有转动轴3，转动轴3的外侧固定套接有锥齿轮一4，支撑板2内通过轴承安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外侧通过螺纹连接有支撑块7，支撑块7与支撑板2滑动连接，支撑板2内开设有滑槽8；
[0023]底座1内滑动连接有两个夹板
10
，夹板
10
上固定连接有安置板
11
，安置板
11
上接触有轴卡本体
12
，轴卡本体
12
与夹板
10
接触，夹板
10
上固定连接有齿板
13
，齿板
13
与底座1滑动连接，底座1上固定安装有两个电机
14
，底座1内开设有定位孔
16
，齿板
13
内滑动连接有顶杆
17
，顶杆
17
上固定连接有定位球
18
，定位球
18
与定位孔
16
滑动连接，顶杆
17
的外侧固定套接有固定环
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车用轴卡工装，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的下端固定连接有支撑板
(2)
，所述支撑板
(2)
内通过轴承安装有转动轴
(3)
，所述转动轴
(3)
的外侧固定套接有锥齿轮一
(4)
，所述支撑板
(2)
内通过轴承安装有螺纹杆
(5)
，所述螺纹杆
(5)
的外侧通过螺纹连接有支撑块
(7)
，所述支撑块
(7)
与支撑板
(2)
滑动连接，所述支撑板
(2)
内开设有滑槽
(8)
；所述底座
(1)
内滑动连接有两个夹板
(10)
，所述夹板
(10)
上固定连接有安置板
(11)
，所述安置板
(11)
上接触有轴卡本体
(12)
，所述轴卡本体
(12)
与夹板
(10)
接触，所述夹板
(10)
上固定连接有齿板
(13)
，所述齿板
(13)
与底座
(1)
滑动连接，所述底座
(1)
上固定安装有两个电机
(14)
，所述底座
(1)
内开设有定位孔
(16)
，所述齿板
(13)
内滑动连接有顶杆
(17)
，所述顶杆
(17)
上固定连接有定位球
(18)
，所述定位球

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世宽，葛永胜，
申请(专利权)人：南京欧瑞机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：