一种便于散热冷却的车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热冷却的车桥，涉及到汽车配件领域，包括车桥主体，车桥主体的两端面均安装有承重轴，承重轴的外侧面安装有制动器，制动器的外侧面安装有散热套，制动器的内部安装有膨胀气囊，膨胀气囊的上端设置有第一活动板，制动器的内部安装有旋转盘，旋转盘设置在膨胀气囊的上端，散热套的内部滑动连接有密封柱，且散热套的表面开设有散热孔，根据产生热量的不同，散热孔打开的数量也不同，保证散热效果，在无需散热或热量低时，密封柱对部分散热孔进行封闭，形成非敞口式结构，污渍等不易进入车桥内部，降低传动机构的磨损及损耗，提高使用质量，适合推广

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热冷却的车桥


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种便于散热冷却的车桥
。

技术介绍

[0002]汽车车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，若在制动器及车桥上开设大量敞开式的散热孔，行驶过程中溅射的污渍等进入车桥内部，污渍附着在传动机构上，增加磨损，传动产生的损耗增加，严重时会出现卡死现象，因此，专利技术一种便于散热冷却的车桥来解决上述问题很有必要
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于散热冷却的车桥，以解决制动时散热效率低
、
敞开式散热孔导致传动损耗提高的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热冷却的车桥，包括车桥主体，所述车桥主体的两端面均安装有承重轴，所述承重轴的外侧面安装有制动器，所述制动器的外侧面安装有散热套，所述制动器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于散热冷却的车桥，包括车桥主体
(1)
，其特征在于：所述车桥主体
(1)
的两端面均安装有承重轴
(2)
，所述承重轴
(2)
的外侧面安装有制动器
(3)
，所述制动器
(3)
的外侧面安装有散热套
(4)
，所述制动器
(3)
的内部安装有膨胀气囊
(6)
，所述膨胀气囊
(6)
的上端设置有第一活动板
(9)
，所述制动器
(3)
的内部安装有旋转盘
(11)
，所述旋转盘
(11)
设置在膨胀气囊
(6)
的上端，所述散热套
(4)
的内部滑动连接有密封柱
(17)
，且散热套
(4)
的表面开设有散热孔
(18)。2.
根据权利要求1所述的一种便于散热冷却的车桥，其特征在于：所述制动器
(3)
的下壁开设有导热槽，且导热槽的下壁安装有导热片
(5)
，所述导热片
(5)
的上表面安装在膨胀气囊
(6)
的下表面
。3.
根据权利要求1所述的一种便于散热冷却的车桥，其特征在于：所述膨胀气囊
(6)
的上表面中端安装有第一支板
(7)
，所述第一支板
(7)
的前表面固定有第一铰杆
(8)
，所述第一活动板
(9)
的上下两端部内均开设有旋孔，所述第一活动板
(9)
通过下端旋孔转动连接在第一铰杆
(8)
的表面
。4.
根据权利要求1所述的一种便于散热冷却的车桥，其特征在于：所述旋转盘
(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞江，
申请(专利权)人：青岛卡曼运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：