防脱钩组件及后推式货架制造技术

本实用新型专利技术属于仓储物流技术领域，公开了防脱钩组件及后推式货架

【技术实现步骤摘要】
防脱钩组件及后推式货架


[0001]本技术涉及仓储物流
，尤其涉及防脱钩组件及后推式货架
。

技术介绍

[0002]后推式货架又称为压入式货架，是在前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存的货品会将原先货品推往里面，由台车等典型结构件组成
。
[0003]台车具有可流动特性，货物被由货架的一端进出，并遵循先进后出的顺序
。
储运货物时，叉车只位于货架通道水平较低的一端作业，无需进入货架货物存储通道，存储密度高，储运速度快，空间利用率和生产率都很高，适合少品种
、
大批量的物品
。
[0004]目前，在后推式货架中，由于第一货位的台车前方无货物，当用叉车存取第一货位的台车上面的货物时，台车容易脱离轨道掉落
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供防脱钩组件及后推式货架，用于防止台车从轨道上侧倾脱落，提升后推式货架存取货物的安全性
。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]防脱钩组件，包括：
[0008]限位件，两个所述限位件分别设于导轨的两侧，并沿着第一方向延伸，所述限位件上开设有沿所述第一方向延伸的限位滑槽；
[0009]折弯件，所述折弯件包括固定部和与所述固定部呈角度设置的滑动部，所述折弯件通过所述固定部与台车的车轮座连接，所述滑动部能沿着所述限位滑槽滑动；
[0010]所述第一方向为所述导轨的长度延伸方向
>。
[0011]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述限位件包括固定板和与所述固定板连接的限位板，所述固定板和所述限位板之间夹角呈
90
°
，所述限位滑槽设于所述限位板上，所述限位件通过所述固定板固定于后推式货架上
。
[0012]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述固定板上设有安装孔，紧固件穿过安装孔与所述后推式货架连接
。
[0013]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述固定板与所述限位板为一体式结构
。
[0014]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述限位件为不锈钢材料
。
[0015]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述限位滑槽沿所述第一方向的一端开口，另一端的槽底为弧形结构
。
[0016]作为一种防脱钩组件的可选方案，所述固定部与所述滑动部之间的夹角为
90
°
。
[0017]后推式货架，包括横梁和设于所述横梁上的导轨，还包括如权利要求
‑
任一项所述防脱钩组件，所述限位件固定于所述横梁
。
[0018]作为一种后推式货架的可选方案，所述横梁上凸设有固定座，所述导轨设于所述固定座上
。
[0019]作为一种后推式货架的可选方案，所述限位件固定于所述固定座
。
[0020]有益效果：
[0021]本技术的第一方面，通过使折弯件的固定部与台车的车轮座连接，再利用与固定部呈角度设置的滑动部与限位件的限位滑槽滑动配合，使每一处导轨的两侧都有限位件的限位作用，使台车的车轮始终抵靠在导轨而不会发生侧倾和脱落，提升台车存取货物的安全性，另外，折弯件通过固定部与台车的车轮座连接，也能进一步地实现折弯件的可靠固定；
[0022]本技术的第二方面，采用防脱钩组件的后推式货架，能提升后推式货架的安全性
。
附图说明
[0023]图1是本技术防脱钩组件与后推式货架组装的结构示意图；
[0024]图2是图1在
A
处的局部放大图；
[0025]图3是本技术实施例提供的限位件的主视图；
[0026]图4是本技术实施例提供的限位件的侧视图
。
[0027]图中：
[0028]1、
限位件；
11、
固定板；
111、
安装孔；
12、
限位板；
121、
限位滑槽；
[0029]2、
折弯件；
21、
固定部；
22、
滑动部；
[0030]310、
导轨；
320、
台车；
321、
车轮座；
330、
横梁；
331、
固定座
。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明
。
可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构
。
[0032]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征
。
[0034]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、
等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义
。
[0035]请参阅附图1‑
附图4，本实施例的一个方面涉及一种防脱钩组件
(
以下简称“组件”)
，该组件包括限位件1和折弯件2，两个限位件1分别设于导轨
310
的两侧，并沿着第一方向延伸，限位件1上开设有沿第一方向延伸的限位滑槽
121
；折弯件2包括固定部
21
和与固定部
21
呈角度设置的滑动部
22
，折弯件2通过固定部
21
与台车
320...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
防脱钩组件，其特征在于，包括：限位件
(1)
，两个所述限位件
(1)
分别设于导轨
(310)
的两侧，并沿着第一方向延伸，所述限位件
(1)
上开设有沿所述第一方向延伸的限位滑槽
(121)
；折弯件
(2)
，所述折弯件
(2)
包括固定部
(21)
和与所述固定部
(21)
呈角度设置的滑动部
(22)
，所述折弯件
(2)
通过所述固定部
(21)
与台车
(320)
的车轮座
(321)
连接，所述滑动部
(22)
能沿着所述限位滑槽
(121)
滑动；所述第一方向为所述导轨
(310)
的长度延伸方向
。2.
根据权利要求1所述的防脱钩组件，其特征在于，所述限位件
(1)
包括固定板
(11)
和与所述固定板
(11)
连接的限位板
(12)
，所述固定板
(11)
和所述限位板
(12)
之间夹角呈
90
°
，所述限位滑槽
(121)
设于所述限位板
(12)
上，所述限位件
(1)
通过所述固定板
(11)
固定于后推式货架上
。3.
根据权利要求2所述的防脱钩组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金，沈天豪，林龙，
申请(专利权)人：浙江世仓智能仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：