一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件制造技术

技术编号:39628144 阅读:6 留言:0更新日期:2023-12-07 12:31
本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域,公开一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件,包括阀板、多个吸气阀片组件和多个排气阀片组件;吸气阀片的中部成型有通槽;阀板上成型有多个腰型槽,每个腰型槽位于对应的排气孔和对应的螺钉之间;腰型槽内套接有腰型橡胶圈,排气阀片的下底面压靠在腰型橡胶圈上,腰型橡胶圈在自然状态时稍高于阀板。通过在吸气阀片上设置通槽及在阀板位于排气阀片的下方区域设置腰型槽,通过降低阀板与吸气阀片、排气阀片之间的接触面积,可有效降低吸气阀片、排气阀片击打阀板时产生的噪音及有效降低吸气阀片、排气阀片脱离阀板时的阻力,从而降低能耗。从而降低能耗。从而降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件


[0001]本技术涉及压缩机
,特别涉及一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件。

技术介绍

[0002]现有的活塞压缩机阀板组件包括阀板及多个排气阀片组件和吸气阀片组件,活塞远离阀板时,吸气阀片脱离阀板,制冷剂通过阀板上的进气孔进入到缸孔内,从而完成吸气工作,活塞靠近阀板时,缸孔内的制冷剂被压缩将排气阀片重开,使其脱离阀板,从而完成排气工作;在进气、排气的循环过程中,进气阀片和排气阀片往复击打阀板,产生的噪音较大;同时压缩机工作时带有润滑油,润滑油会使吸气阀片、排气阀片紧紧吸附在阀板上,从而增加吸气时吸气阀片打开的阻力和排气时排气阀片打开的阻力,从而增加能耗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件,通过在吸气阀片上设置通槽及在阀板位于排气阀片的下方区域设置腰型槽,通过降低阀板与吸气阀片、排气阀片之间的接触面积,可有效降低吸气阀片、排气阀片击打阀板时产生的噪音及有效降低吸气阀片、排气阀片脱离阀板时的阻力,从而降低能耗。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0005]一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件,包括阀板,所述阀板上成型有多个吸气孔和多个排气孔;所述阀板固定有多个与多个吸气孔一一对应的吸气阀片组件和多个与多个排气孔一一对应的排气阀片组件;所述吸气阀片组件包括吸气阀片,吸气阀片的一端压靠在对应的吸气孔的下端面上,吸气阀片的另一端插套在两个定位销上,定位销插套在阀板上的对应的定位销孔上;所述吸气阀片的中部成型有通槽;
[0006]所述排气阀片组件包括上下设置的限位阀板和排气阀片,排气阀片的一端压靠在对应的排气孔的上端面上,限位阀板位于排气孔上方的一端倾斜翘起设置;排气阀片的另一端和限位阀板的另一端通过螺钉和螺母固定在阀板上;所述阀板上成型有多个腰型槽,每个腰型槽位于对应的排气孔和对应的螺钉之间;所述腰型槽内套接有腰型橡胶圈,排气阀片的下底面压靠在腰型橡胶圈上,腰型橡胶圈在自然状态时稍高于阀板。
[0007]通过上述技术方案,通过在吸气阀片上设置通槽,可减小吸气阀片与阀板之间的接触面积,从而降低吸气阀片的一端反复击打阀板时产生的噪音大小;同时由于吸气阀片与阀板之间的接触面积变小,阀板由于液压油的存在对吸气阀片的吸附能力也降低,从而降低吸气阀片克服阀板吸附力所做的无用功,从而实现节能;
[0008]通过在排气阀片下方设置腰型橡胶圈,腰型橡胶圈通过变形可对排气阀片提供一个向上的支撑及缓冲,从而降低排气阀片击打阀板时产生的噪音,通过腰型橡胶圈可降低排气阀片与阀板之间的接触面积,从而进一步降低噪音和阀板对排气阀片的吸附力大小,降低排气阀片与阀板分离的阻力大小,从而起到节能效果。
[0009]本技术还进一步设置为:所述排气孔的上端面上成型有与其同轴心设置的第一沉槽;
[0010]所述吸气孔的下端面上成型有与其同轴心设置的第二沉槽。
[0011]通过上述技术方案,通过在排气孔外侧设置第一沉槽,可降低排气阀片端部与排气孔端面的接触面积,可进一步降低排气阀片与阀板的接触面积;通过在吸气孔外出设置第二沉槽,可降低吸气阀片端部与吸气孔端部端面的接触面积,从而进一步降低噪音和进一步降低阀板对吸气阀片、排气阀板的吸附力,方便吸气阀片、排气阀片的打开阻力,降低不必要的无用功。
[0012]本技术还进一步设置为:插套在同一个吸气阀片上的两个定位销插套在弹性支撑薄片的两端通孔内,所述弹性支撑薄片的中部向下拱起,弹性支撑薄片的两端压靠在位于其上方的吸气阀片上。
[0013]通过上述技术方案,通过弹性支撑薄片的中间拱起设置,由于弹性支撑薄片要恢复形变从而会向两端张开,从而对两个定位销分别提供一个向外的力,从而可使定位销紧靠在定位销孔的一侧壁上,通过定位销与定位销孔之间的摩擦力从而防止定位销脱离阀板,从而进一步防止吸气阀片从阀板上脱落,方便后期阀板组件与压缩机缸体的装配工作。
[0014]本技术还进一步设置为:所述吸气阀片远离定位销的一端成型有支耳片,支耳片压靠在位于其上端的缓冲组件上,缓冲组件设置在阀板上。
[0015]通过缓冲组件可对支耳片提供一个缓冲作用,从而降低吸气阀片的一端向阀板靠近时击打阀板所产生的噪音。
[0016]本技术还进一步设置为:所述阀板上成型有多个与吸气孔一一对应的下侧开口的矩形沉孔,矩形沉孔位于支耳片的上方;
[0017]所述缓冲组件包括插套在矩形沉孔内的矩形滑块上,矩形滑块内套接有上小下大设置的台阶通孔,台阶通孔内套接有台阶柱体,台阶柱体的上端插套并固定在矩形沉孔的底面上,所述矩形滑块的下端外壁上包覆有橡胶垫,橡胶垫微高出阀板设置。
[0018]通过上述技术方案,吸气阀片的一端向阀板靠近时,支耳片首先与橡胶垫接触,可进一步降低噪音。
[0019]本技术还进一步设置为:所述矩形滑块成型有上侧开口的弹簧槽,弹簧槽的底面与矩形沉孔的底面之间夹持有压簧。
[0020]通过上述技术方案,压簧可伸可缩,伸展时方便矩形滑块的复位工作,压缩时可提高吸气阀片击打橡胶垫时对支耳片的缓冲作用。
[0021]本技术的有益效果是:
[0022]通过在吸气阀片上设置通槽及在阀板位于排气阀片的下方区域设置腰型槽,通过降低阀板与吸气阀片、排气阀片之间的接触面积,可有效降低吸气阀片、排气阀片击打阀板时产生的噪音及有效降低吸气阀片、排气阀片脱离阀板时的阻力,从而降低能耗;
[0023]通过在排气阀片下方设置腰型橡胶圈和吸气阀片端部设置缓冲组件可对排气阀片、吸气阀片靠近阀板过程中提供一个缓冲作用,从而进一步降低噪音。
附图说明
[0024]图1为本技术的上侧的结构示意图;
[0025]图2为本技术的下侧的结构示意图;
[0026]图3为本技术的俯视图;
[0027]图4为图3关于A

A的剖视图;
[0028]图5为本技术的仰视图;
[0029]图6为图5关于B

B的剖视图;
[0030]图7为图5关于C

C的剖视图。
[0031]附图标记:10、阀板;101、吸气孔;102、排气孔;103、腰型槽;104、第一沉槽;105、第二沉槽;106、矩形沉孔;107、定位销孔;
[0032]20、吸气阀片组件;201、吸气阀片;2011、通槽;2012、支耳片;202、定位销;203、弹性支撑薄片;2031、通孔;
[0033]30、排气阀片组件;301、排气阀片;302、限位阀板;303、螺钉;304、螺母;305、腰型橡胶圈;
[0034]40、缓冲组件;401、矩形滑块;4011、台阶通孔;4012、弹簧槽;402、台阶柱体;403、橡胶垫;404、压簧;
[0035]50、调节芯体;501、螺柱;502、调节本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件,包括阀板(10),所述阀板(10)上成型有多个吸气孔(101)和多个排气孔(102);所述阀板(10)固定有多个与多个吸气孔(101)一一对应的吸气阀片组件(20)和多个与多个排气孔(102)一一对应的排气阀片组件(30);其特征在于:所述吸气阀片组件(20)包括吸气阀片(201),吸气阀片(201)的一端压靠在对应的吸气孔(101)的下端面上,吸气阀片(201)的另一端插套在两个定位销(202)上,定位销(202)插套在阀板(10)上的对应的定位销孔(107)上;所述吸气阀片(201)的中部成型有通槽(2011);所述排气阀片组件(30)包括上下设置的限位阀板(302)和排气阀片(301),排气阀片(301)的一端压靠在对应的排气孔(102)的上端面上,限位阀板(302)位于排气孔(102)上方的一端倾斜翘起设置;排气阀片(301)的另一端和限位阀板(302)的另一端通过螺钉(303)和螺母(304)固定在阀板(10)上;所述阀板(10)上成型有多个腰型槽(103),每个腰型槽(103)位于对应的排气孔(102)和对应的螺钉(303)之间;所述腰型槽(103)内套接有腰型橡胶圈(305),排气阀片(301)的下底面压靠在腰型橡胶圈(305)上。2.根据权利要求1所述的一种降噪节能式活塞压缩机阀板组件,其特征在于:所述排气孔(102)的上端面上成型有与其同轴心设置的第一沉槽(104);所述吸气孔(101)的下端面上成型有与其同...

【专利技术属性】
技术研发人员:王乾龙
申请(专利权)人:浙江玄运通制冷科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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