一种拖拉机快拆双轮结构以及拖拉机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拖拉机快拆双轮结构以及拖拉机。拖拉机快拆双轮结构包括：后桥、轮毂法兰、第一内轮、过渡件、第一外轮以及螺母，所述轮毂法兰转动安装在所述后桥上，所述第一内轮安装在所述轮毂法兰上，所述过渡件的一端安装在所述第一内轮上，所述过渡件的另一端设有外花键以及螺纹，所述第一外轮的中部设有内花键，所述第一外轮通过所述内花键套设在所述外花键上，所述螺母安装在所述螺纹上，所述螺母与所述第一外轮远离所述过渡件的一侧抵接。抵接。抵接。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机快拆双轮结构以及拖拉机


[0001]本技术涉及车辆后驱动轴安装双轮
，尤其涉及一种拖拉机快拆双轮结构以及拖拉机。

技术介绍

[0002]轮式拖拉机作为通用动力机械，主要起到了为机具提供动力的作用。在田间作业使用率特别高。市场上拖拉机普遍采用两个前轮，两个后轮的布置方式。众所周知，当拖拉机在田间作业的时候，通过轮胎对地面传递正压力，同时，拖拉机为保证能输出高牵引力，要求高整机质量，从而在拖拉机田间作业情况下，拖拉机会对土壤压实，破坏土壤团粒结构。拖拉机田间作业一次，使田地需要长时间才能休养过来的。
[0003]压强与压力成正比，与面积成反比，所以增大轮胎与地面的接触面积是减少对地面压实的很好的措施，从而可以适当增加轮胎数量。增加轮胎数量不仅能有效减小拖拉机对地面压实，而且根据摩尔
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库伦定律，土壤对车辆的最大附着力，由土壤提供的摩擦力与土壤给轮胎提供的粘结力两部分组成，土壤粘结力是车轮接地面积与单位面积土壤粘结力的乘积，所以增加整车车轮接地面积，能有效增加拖拉机的牵引力，拖拉机后驱动轴安装双轮是大马力拖拉机减少对地面压强的主要手段，也是现在保护性耕作的有效手段。
[0004]现有技术主要采用如图6所示结构，通过加长桥箱22两侧的半轴23，从而能够安装两个轮毂24。然后把第二内轮25与第二外轮26安装在两个轮毂24上。但此方案有如下缺点：
[0005]由于两个半轴23长度比较长，从而使车辆整体宽度加大，当采用单轮作业或者运输转场时，探出的半轴23成为安全隐患，很容易钩挂其他东西，对人或对物造成损害；
[0006]第二内轮25拆卸困难，当拆卸第二内轮25维修时，需要同时拆卸第二外轮26与位于外侧的轮毂24，从而维修方便性差。

技术实现思路

[0007]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种拖拉机快拆双轮结构以及拖拉机。
[0008]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机快拆双轮结构，包括：后桥、轮毂法兰、第一内轮、过渡件、第一外轮以及螺母，所述轮毂法兰转动安装在所述后桥上，所述第一内轮安装在所述轮毂法兰上，所述过渡件的一端安装在所述第一内轮上，所述过渡件的另一端设有外花键以及螺纹，所述第一外轮的中部设有内花键，所述第一外轮通过所述内花键套设在所述外花键上，所述螺母安装在所述螺纹上，所述螺母与所述第一外轮远离所述过渡件的一侧抵接。
[0009]采用本技术技术方案的有益效果是：半轴传递给外轮的扭矩均由外花键与内花键进行传递，而外轮在过渡件上的轴向方向定位，通过螺母进行紧固，从而实现了仅拆卸一颗螺母，就能进行外轮的拆卸与安装。内轮与外轮分离简单，可以快速拆卸，节约了田间作业过程中安装轮的时间，劳动强度低。可以适用于法兰式半轴的形式，解决了后桥法兰式
半轴不能安装外轮的问题。当拆卸外轮时，可以有效降低整车宽度，方便转场，并且安全可靠。
[0010]进一步地，所述第一内轮包括：第一轮胎以及内轮辋，所述第一轮胎套设在所述内轮辋的外侧，所述内轮辋的一侧安装在所述轮毂法兰上，所述过渡件的一端安装在所述内轮辋的另一侧。
[0011]采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于第一内轮的安装以及维护。便于半轴将动力传递至第一内轮。
[0012]进一步地，所述内轮辋的中部设有多个用于与轮毂法兰连接的第一通孔。
[0013]采用上述进一步技术方案的有益效果是：第一通孔的设置，便于内轮辋通过第一通孔安装在轮毂法兰上。
[0014]进一步地，所述轮毂法兰上设有多个轮毂螺栓以及多个轮毂螺母，多个轮毂螺栓的一端与所述轮毂法兰连接，多个轮毂螺栓的另一端依次贯穿第一内轮以及所述过渡件的一端，多个所述轮毂螺母安装在多个所述轮毂螺栓的另一端。
[0015]采用上述进一步技术方案的有益效果是：内轮通过轮毂螺栓螺母组合安装在轮毂法兰上，过渡件同样通过轮毂螺栓螺母组合安装在内轮外侧。传递整车输出的动力给轮胎总成。
[0016]进一步地，所述过渡件的一端设有一对豁口以及第二通孔，一对所述豁口关于过渡件的轴线对称设置，所述过渡件的一端通过所述第二通孔与所述第一内轮连接。
[0017]采用上述进一步技术方案的有益效果是：当内轮在轮毂法兰上安装时，先打紧对角的两颗螺栓螺母，然后把过渡件的第二通孔穿过轮毂法兰上的轮毂螺栓，然后继续旋紧其余螺母。因为豁口避让了第一步打紧的两个螺栓，所以不会产生干涉。豁口的好处是不用完全拆卸内轮，就可以对过渡件进行拆装。
[0018]进一步地，所述过渡件的另一端设有止口，所述第一外轮的中部设有与所述止口适配的台肩，所述台肩与所述止口抵接。
[0019]采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过止口与台肩，能快速进行轴向定位，防止第一外轮沿半轴轴向滑动。
[0020]进一步地，所述第一外轮包括：第二轮胎、外轮辋以及花键套，所述第二轮胎套设在所述外轮辋的外侧，所述外轮辋套设在所述花键套的外侧，所述内花键设置在所述花键套中。
[0021]采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于第一外轮的安装以及维护，便于半轴将动力传递至第一外轮，便于花键套的安装以及维护。
[0022]进一步地，所述螺纹上套设有垫片，所述螺母通过所述垫片与所述第一外轮远离所述过渡件的一侧抵接。
[0023]采用上述进一步技术方案的有益效果是：垫片的设置，防止螺母损伤第一外轮，防止螺母自转以及脱落，提高稳定性以及可靠性。
[0024]进一步地，所述外花键与所述内花键的配合方式为间隙配合，所述螺纹凸出所述第一外轮远离所述过渡件的一侧。
[0025]采用上述进一步技术方案的有益效果是：外花键与内花键的配合方式为间隙配合，便于外花键与内花键稳定卡接，便于动力传递，实现外轮的定位，便于外轮推至安装位
置，降低用户劳动强度。当紧固螺母后，因为外花键长度长于内花键长度，从而保证螺母旋紧后，外轮在半轴上无法轴向窜动。
[0026]此外，本技术还提供了一种拖拉机，包括上述任意一项所述的一种拖拉机快拆双轮结构。
[0027]采用本技术技术方案的有益效果是：半轴传递给外轮的扭矩均由外花键与内花键进行传递，而外轮在过渡件上的轴向方向定位，通过螺母进行紧固，从而实现了仅拆卸一颗螺母，就能进行外轮的拆卸与安装。内轮与外轮分离简单，可以快速拆卸，节约了田间作业过程中安装轮的时间，劳动强度低。可以适用于法兰式半轴的形式，解决了后桥法兰式半轴不能安装外轮的问题。当拆卸外轮时，可以有效降低整车宽度，方便转场，并且安全可靠。
[0028]本技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术实践了解到。
附图说明
[0029]图1为本技术实施例提供的拖拉机快拆双轮结构的结构示意图。
[0030]图2为本技术实施例提供的内轮的结构示意图。
[0031]图3为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机快拆双轮结构，其特征在于，包括：后桥、轮毂法兰、第一内轮、过渡件、第一外轮以及螺母，所述轮毂法兰转动安装在所述后桥上，所述第一内轮安装在所述轮毂法兰上，所述过渡件的一端安装在所述第一内轮上，所述过渡件的另一端设有外花键以及螺纹，所述第一外轮的中部设有内花键，所述第一外轮通过所述内花键套设在所述外花键上，所述螺母安装在所述螺纹上，所述螺母与所述第一外轮远离所述过渡件的一侧抵接。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机快拆双轮结构，其特征在于，所述第一内轮包括：第一轮胎以及内轮辋，所述第一轮胎套设在所述内轮辋的外侧，所述内轮辋的一侧安装在所述轮毂法兰上，所述过渡件的一端安装在所述内轮辋的另一侧。3.根据权利要求2所述的一种拖拉机快拆双轮结构，其特征在于，所述内轮辋的中部设有多个用于与轮毂法兰连接的第一通孔。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机快拆双轮结构，其特征在于，所述轮毂法兰上设有多个轮毂螺栓以及多个轮毂螺母，多个轮毂螺栓的一端与所述轮毂法兰连接，多个轮毂螺栓的另一端依次贯穿第一内轮以及所述过渡件的一端，多个所述轮毂螺母安装在多个所述轮毂螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鲲，张继伟，张传红，刘光安，刘大伟，郎丰海，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：