一种易于装配及安装的车门限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于装配及安装的车门限位器，包括固定座、限位盒以及限位臂，限位盒外部的限位器罩壳包括保持器壳一和保持器壳二，保持器壳一的连接端设有T形导槽，保持器壳二的连接端设有能够与T形导槽滑动配合连接的T形导块；保持器壳一与保持器壳二上均开设有半缺口，两个半缺口配合形成避让孔；保持器壳一与保持器壳二中朝向固定座一侧的外表面上对称开设有限位器盒T形槽；每个限位器盒T形槽内均对应卡装有一个T形螺栓和两个T形调节块，T形螺栓夹设于两个T形调节块之间。本实用新型专利技术能快速完成车门限位器的拆装工作，大大提高了其装配与检修效率，同时可以稳定适配于不同车门上的安装孔，满足不同客户安装孔距要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种易于装配及安装的车门限位器


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，更具体地说，涉及一种易于装配及安装的车门限位器。

技术介绍

[0002]车门限位器的主要作用是限制车门开启的程度，一方面它可以限制车门的最大开启角度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持在开启状态，如汽车停在坡道上或刮风时，车门也不会自动关闭。
[0003]车门限位器是由限位臂穿设在限位盒中构成，整个限位盒上具有用于限位臂通过的通过空间，近些年为了便于实现生产装配，人们开始尝试把整体式结构的限位盒改为由两个半盒体连接构成，但两个半盒体的连接形式较为复杂。同时，现有的车门限位器因其限位盒上用于连接车门的螺栓之间间距固定，导致其只能够适配安装在一种或几种车型上，无法满足不同客户的安装孔距要求。
[0004]如公开(公告)号为CN113958211A的一种车门限位器，该车门限位器中的壳体单元包括两个半壳体和连接阶梯轴，所述限位臂设置在两个所述半壳体之间；其中，所述半壳体具有连接凸缘，该连接凸缘上具有定位通孔，所述连接阶梯轴具有对称设置的两个定位轴肩，将该定位轴肩与位于该定位轴肩的近旁的所述连接阶梯轴的端面间的部分所述连接阶梯轴作为定位轴段，该定位轴段配合穿设在所述定位通孔内；所述定位轴段的长度小于所述定位通孔的孔道长度，所述连接阶梯轴具有沿自身长度方向延伸的固定通孔，铆钉通过穿过所述固定通孔将所述连接阶梯轴铆固在两个所述半壳体之间。该车门限位器中的两个半壳体需要通过铆钉进行连接固定，装配工艺还是相对较为复杂，操作起来并不是很方便。
[0005]同时，上述车门限位器中的半壳体上还具有安装凸缘，该安装凸缘垂直于所述连接凸缘，所述壳体单元还包括多个连接组件，每个所述安装凸缘上设置至少一个所述连接组件，所述连接组件具有连接板和穿设在该连接板上的连接螺栓，所述连接板具有对称设置的多个内弯压固耳片，所述内弯压固耳片压固设置在所述安装凸缘上。该车门限位器能够通过连接组件以多种不同的螺纹间距与相关部件安装在一起，但是其采用将内弯压固耳片压固设置在安装凸缘上的方式固定，若太松容易导致连接螺栓出现晃动，若太紧又不好对螺栓之间的间距进行调节，使用起来并不方便。
[0006]因此，提供出一种更加容易进行装配及安装的车门限位器，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术提出了一种易于装配及安装的车门限位器，旨在解决上述技术问题，其具体技术方案如下：
[0008]一种易于装配及安装的车门限位器，包括固定座、限位盒以及限位臂，所述限位臂穿过所述限位盒上的避让孔并滑动连接在所述限位盒上，所述限位臂的一端与所述固定座
相铰接，另一端为缓冲端；所述固定座安装在车身上，所述限位盒安装在车门上；
[0009]所述限位盒外部的限位器罩壳包括保持器壳一和保持器壳二，所述保持器壳一的连接端设有T形导槽，所述保持器壳二的连接端设有能够与所述T形导槽滑动配合连接的T形导块；所述保持器壳一与所述保持器壳二上均开设有半缺口，所述保持器壳一与所述保持器壳二插接组成所述限位器罩壳后，两个所述半缺口配合形成所述避让孔；
[0010]所述保持器壳一与所述保持器壳二中朝向所述固定座一侧的外表面上对称开设有限位器盒T形槽，所述限位器盒T形槽的横向槽位于对应半罩壳上远离所述半缺口一侧的边缘处，两个所述限位器盒T形槽的竖向槽对向设置；每个所述限位器盒T形槽内均对应卡装有一个T形螺栓和两个T形调节块，所述T形螺栓夹设于两个所述T形调节块之间，且所述T形螺栓中的螺杆向所述固定座一侧延伸；所述T形螺栓与所述T形调节块均能够在外力作用下沿对应的所述竖向槽滑动。
[0011]通过上述技术方案，本技术采用T形导槽与T形导块滑动配合连接的方式实现保持器壳一与保持器壳二之间的插装式连接，使两个半罩壳之间的拆装工作简单化，大大提高了车门限位器的装配与检修效率。同时，本技术通过在限位器罩壳外部装配间距可调的车门连接螺栓，车门连接螺栓为卡装在两组限位器盒T形槽内的T形螺栓，同时T形螺栓又被夹设在同样卡装在限位器盒T形槽内的两个T形调节块之间，使上下两个T形螺栓既可以借助外力轻松实现间距的调节，同时在其间距调节完成后又因T形调节块的阻挡而不易出现松动的情况，可以稳定适配于不同车门上的安装孔，满足不同客户安装孔距要求。
[0012]优选的，所述保持器壳一与所述保持器壳二背向所述固定座一侧的外表面上均一体式注塑成型有缓冲块。
[0013]优选的，所述保持器壳一与所述保持器壳二上均开设有与对应所述半缺口连通的滑块导向孔，两所述滑块导向孔与两所述半缺口配合形成限位器罩壳内腔，所述限位器罩壳内腔中对称安装有两组弹簧和两个滑块，两个所述滑块相对接且位于所述限位器罩壳内腔的中间位置，两个所述弹簧分设于相对接的两个所述滑块的外端；所述限位臂穿过所述限位器罩壳上的所述避让孔以及两个所述滑块之间，并且与两个所述滑块相滑动配合；所述弹簧的一端安装在所述滑块上远离所述限位臂一侧的弹簧安装槽内，另一端与对应侧的所述滑块导向孔的孔底压紧。
[0014]优选的，所述保持器壳一与所述保持器壳二上均开设有与所述滑块导向孔相通的排气排水孔。
[0015]优选的，所述滑块为桶状结构，所述滑块上与所述限位臂相接触的一面为限位臂接触面，所述限位臂接触面的外圈为排泥滑块半球头面；所述滑块上背向所述限位臂接触面一侧的桶状结构内部设有所述弹簧安装槽。
[0016]优选的，所述滑块的外周壁上均匀交错布设有滑块储油槽和滑块导向面。
[0017]优选的，所述限位臂包括限位臂包塑层以及钢芯，所述限位臂包塑层包裹于所述钢芯外部，所述限位臂包塑层的正面及背面均呈波浪状，该波浪状结构中的每一个波底均为限位排灰尘凹型球面，所述限位排灰尘凹型球面由两侧的凹型球面以及中间底端的滑块接触平面构成，并且所述滑块接触平面在其垂直于限位臂轴线方向的两侧处还开设有排灰尘凹圆柱面，两个所述凹型球面的连线与两个所述排灰尘凹圆柱面的连线相垂直；所述滑块上的所述限位臂接触面大于所述限位臂上的所述滑块接触平面。
[0018]优选的，所述钢芯的正面及背面上均布设有钢芯压麻点；所述钢芯的正面上对应所述限位臂包塑层波峰的位置处设有钢芯凸台，所述钢芯的背面上对应所述限位臂包塑层波峰的位置处设有钢芯凹台。
[0019]优选的，所述限位臂的对应端部通过铆钉与所述固定座相铰接，所述钢芯的端部开设有供所述铆钉穿过的钢芯圆孔一，并且所述钢芯圆孔一的上方周围处设有钢芯翻边凸台；所述缓冲端内的所述钢芯上垂直穿设有限位销，所述钢芯的对应端部开设有供所述限位销穿过的钢芯圆孔二，所述限位臂包塑层包裹于所述钢芯以及所述限位销之外。
[0020]优选的，所述波浪状结构中包括2～3个波底。
[0021]优选的，所述半缺口上设有滑块导向筋。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于装配及安装的车门限位器，包括固定座、限位盒以及限位臂，所述限位臂穿过所述限位盒上的避让孔并滑动连接在所述限位盒上，所述限位臂的一端与所述固定座相铰接，另一端为缓冲端；所述固定座安装在车身上，所述限位盒安装在车门上；其特征在于，所述限位盒外部的限位器罩壳包括保持器壳一和保持器壳二，所述保持器壳一的连接端设有T形导槽，所述保持器壳二的连接端设有能够与所述T形导槽滑动配合连接的T形导块；所述保持器壳一与所述保持器壳二上均开设有半缺口，所述保持器壳一与所述保持器壳二插接组成所述限位器罩壳后，两个所述半缺口配合形成所述避让孔；所述保持器壳一与所述保持器壳二中朝向所述固定座一侧的外表面上对称开设有限位器盒T形槽，所述限位器盒T形槽的横向槽位于对应半罩壳上远离所述半缺口一侧的边缘处，两个所述限位器盒T形槽的竖向槽对向设置；每个所述限位器盒T形槽内均对应卡装有一个T形螺栓和两个T形调节块，所述T形螺栓夹设于两个所述T形调节块之间，且所述T形螺栓中的螺杆向所述固定座一侧延伸；所述T形螺栓与所述T形调节块均能够在外力作用下沿对应的所述竖向槽滑动。2.根据权利要求1所述的一种易于装配及安装的车门限位器，其特征在于，所述保持器壳一与所述保持器壳二背向所述固定座一侧的外表面上均一体式注塑成型有缓冲块。3.根据权利要求1所述的一种易于装配及安装的车门限位器，其特征在于，所述保持器壳一与所述保持器壳二上均开设有与对应所述半缺口连通的滑块导向孔，两所述滑块导向孔与两所述半缺口配合形成限位器罩壳内腔，所述限位器罩壳内腔中对称安装有两组弹簧和两个滑块，两个所述滑块相对接且位于所述限位器罩壳内腔的中间位置，两个所述弹簧分设于相对接的两个所述滑块的外端；所述限位臂穿过所述限位器罩壳上的所述避让孔以及两个所述滑块之间，并且与两个所述滑块相滑动配合；所述弹簧的一端安装在所述滑块上远离所述限位臂一侧的弹簧安装槽内，另一端与对应侧的所述滑块导向孔的孔底压紧。4.根据权利要求3所述的一种易于装配及安装的...

【专利技术属性】
技术研发人员：严达品，龚玉平，胡耀杰，张雷鸣，
申请(专利权)人：浙江泰鸿万立科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：