一种锻造车轮毛坯飞边切除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种锻造车轮毛坯飞边切除装置，涉及车轮加工的技术领域，其包括床身

【技术实现步骤摘要】
一种锻造车轮毛坯飞边切除装置


[0001]本技术涉及车轮加工的
，尤其是涉及一种锻造车轮毛坯飞边切除装置
。

技术介绍

[0002]由于车轮锻造模具间存在间隙，锻造车轮毛坯经锻造后会出现飞边
。
如果将带有飞边的车轮毛坯直接放置在机床上进行加工，由于飞边的尺寸难以控制，机床在夹持车轮时会导致定位不准，定位不准的车轮毛坯在加工时，会导致成品率低
。
因此，需要在进行机加工之前，将车轮毛坯上的飞边去除
。
[0003]目前，公告日为
2012
年
11
月
21
日，公告号为
CN202539703U
的中国技术专利提出了一种铝合金车轮去飞边机，其包括床身
、
转台
、
自动定心卡紧装置
、
压紧盘
、
刀具垂直运动机构和刀具径向自适应进给贴靠机构，自动定心卡紧装置设置在转台上
。
在去除飞边时，将车轮毛坯放置在自动定心卡紧装置上，之后降下压紧盘，使车轮毛坯保持固定，之后转动转台，车轮毛坯便会绕自身的轴心转动，之后通过刀具垂直运动机构和刀具径向自适应进给贴靠机构控制刀具靠近车轮毛坯，进而逐渐切除飞边
。
[0004]上述技术方案中，飞边被切除后便会掉落在床身上，而随着加工的进行，床身上的飞边便会越来越多，甚至影响转台的转动，因此工人需要不断的清理床身上的飞边，如此便会增加工人的劳动强度
。/>
技术实现思路

[0005]为了能够自动回收飞边，降低工人的劳动强度；本技术提供一种锻造车轮毛坯飞边切除装置
。
[0006]本技术提供的一种锻造车轮毛坯飞边切除装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种锻造车轮毛坯飞边切除装置，包括床身
、
用于夹持车轮毛坯的夹持机构
、
用于转动车轮毛坯的转动机构
、
用于切除飞边的切除机构以及用于收集飞边的收集机构；
[0008]所述转动机构包括安装架
、
第一驱动电机
、
传动组件以及下转动台，所述安装架设置在所述床身上，所述第一驱动电机设置在所述安装架上，所述下转动台转动连接在所述安装架上，且所述第一驱动电机通过所述传动组件与所述下转动台传动连接；
[0009]所述夹持机构包括龙门架
、
油缸
、
压紧上模以及旋转下模，所述龙门架固定连接在所述床身上，所述油缸的缸体固定连接在所述龙门架上，所述压紧上模转动连接在所述油缸的活塞杆上，所述旋转下模固定连接在所述下转动台上，所述压紧上模
、
旋转下模
、
下转动台
、
油缸同轴设置；
[0010]所述切除机构包括刀具
、
刀具支架以及调节所述刀具的调节组件，所述刀具支架固定连接在所述床身上，所述刀具通过所述调节组件连接在所述刀具支架上；
[0011]所述收集机构包括收集箱以及用于输送飞边的输送组件，所述输送组件设置在所述刀具的下方，所述收集箱设置在所述床身上，且所述收集箱设置在所述输送组件的下料
端
。
[0012]通过采用上述技术方案，在对车轮毛坯进行飞边切除时，先将车轮毛坯放置在旋转下模上，之后通过油缸驱动压紧上模向下移动，直至压紧上模与旋转下模将车轮毛坯压紧；之后第一驱动电机驱动下转动台转动，车轮毛坯便可沿自身的轴心转动，之后通过调节组件调节刀具的位置，进而将车轮毛坯上的飞边切除；被切除的飞边在重力的作用下掉落在输送组件上，之后输送组件将飞边输送至收集箱中储存
。
如此已经被切除的飞边便不会再影响后续的车轮毛坯的加工，而且工人不需要手动对飞边进行清扫，降低了工人的劳动强度
。
[0013]可选地，所述输送组件包括输送皮带
、
皮带辊以及第二驱动电机，所述皮带辊转动连接在所述床身上，所述输送皮带套设在所述皮带辊上，且所述输送皮带设置在所述刀具的下方，所述输送皮带的宽度大于所述旋转下模的直径，所述第二驱动电机固定连接在所述床身上，且所述第二驱动电机与所述皮带辊传动连接
。
[0014]通过采用上述技术方案，飞边在被切除时容易产生崩落的现象，而输送皮带具有宽度大
、
柔性强的特点，在飞边掉落在输送皮带上后，不易发生二次反弹，进而降低了飞边崩落至床身上的概率，减小了工人再次手动清扫床身上飞边频率，降低了工人的劳动强度
。
[0015]可选地，所述安装架的宽度小于旋转下模的直径
。
[0016]通过采用上述技术方案，由于安装架的宽度小于旋转下模的直径，使得刀具下方直至输送皮带没有阻碍，飞边在被切除后不易崩落至安装架上，减小了工人手动清扫安装架的频率，也降低了飞边从安装架上再次崩落至床身上的概率
。
[0017]可选地，所述传动组件设置在所述安装架的下方
。
[0018]通过采用上述技术方案，在飞边掉落的过程中，由于安装架的阻挡，使得飞边不易掉落至传动组件上，进而影响旋转下模的转动，维持了车轮毛坯转动的稳定性
。
[0019]可选地，所述传动组件包括主动带轮
、
从动带轮以及传动皮带，所述主动带轮固定连接在所述第一驱动电机的输出轴上，所述从动带轮与所述下转动台同轴固定连接，所述传动皮带套设在所述主动带轮与所述从动带轮上
。
[0020]通过采用上述技术方案，当飞边掉落至传动组件上时，飞边也不易存留在传动组件上，将飞边影响旋转下模转动的概率进一步降低，进一步维持了车轮毛坯转动的稳定性
。
[0021]可选地，所述收集箱可拆卸固定连接在所述床身上
。
[0022]通过采用上述技术方案，当收集箱收集满飞边后，工人可直接将收集箱拆下，进而运送作为废品的飞边，降低了将飞边从收集箱内取出的难度，提高了清理飞边时的效率
。
[0023]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 通过收集机构的设置，使得被切除的飞边会在重力的作用下掉落在输送组件上，之后输送组件将飞边输送至收集箱中储存；如此已经被切除的飞边便不会再影响后续的车轮毛坯的加工，而且工人不需要手动对飞边进行清扫，降低了工人的劳动强度
。
[0025]2. 通过输送皮带的设置，在飞边掉落在输送皮带上后，不易发生二次反弹，进而降低了飞边崩落至床身上的概率，减小了工人再次手动清扫床身上飞边频率，降低了工人的劳动强度
。
[0026]3. 通过传动组件的设置，当飞边掉落至传动组件上时，飞边也不易存留在传动组件上，将飞边影响旋转下模转动的概率进一步降低，进一步维持了车轮毛坯转动的稳定性
。
附图说明
[0027]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种锻造车轮毛坯飞边切除装置，包括床身（
100
）
、
用于夹持车轮毛坯的夹持机构（
200
）
、
用于转动车轮毛坯的转动机构（
300
）
、
用于切除飞边的切除机构（
400
）以及用于收集飞边的收集机构（
500
）；其特征在于：所述转动机构（
300
）包括安装架（
310
）
、
第一驱动电机（
320
）
、
传动组件（
330
）以及下转动台（
340
），所述安装架（
310
）设置在所述床身（
100
）上，所述第一驱动电机（
320
）设置在所述安装架（
310
）上，所述下转动台（
340
）转动连接在所述安装架（
310
）上，且所述第一驱动电机（
320
）通过所述传动组件（
330
）与所述下转动台（
340
）传动连接；所述夹持机构（
200
）包括龙门架（
210
）
、
油缸（
220
）
、
压紧上模（
240
）以及旋转下模（
250
），所述龙门架（
210
）固定连接在所述床身（
100
）上，所述油缸（
220
）的缸体固定连接在所述龙门架（
210
）上，所述压紧上模（
240
）转动连接在所述油缸（
220
）的活塞杆上，所述旋转下模（
250
）固定连接在所述下转动台（
340
）上，所述压紧上模（
240
）
、
旋转下模（
250
）
、
下转动台（
340
）
、
油缸（
220
）同轴设置；所述切除机构（
400
）包括刀具（
410
）
、
刀具支架（
420
）以及调节所述刀具（
410
）的调节组件（
430
），所述刀具支架（
420
）固定连接在所述床身（
100
）上，所述刀具（
410
）通过所述调节组件（
430
）连接在所述刀具支架（
420
）上；所述收集机构（

【专利技术属性】
技术研发人员：秦作峰，孙谱，李洪光，李东东，穆瑞鹏，丁有望，朱保阵，贾子瑞，张皓，马永健，赵强，
申请(专利权)人：山东骏程金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：