一种下传动折弯机液压控制阀制造技术

本实用新型专利技术提出了一种下传动折弯机液压控制阀，涉及液压控制阀技术领域。一种下传动折弯机液压控制阀，其包括套缸活塞、工作控制系统和待机系统，工作控制系统和待机系统串联设置，工作控制系统包括电磁换向阀、刹车阀、速度调节阀，电磁换向阀的下腔连通油泵，电磁换向阀的上腔与活塞小油缸连通，刹车阀的下腔和电磁换向阀上腔相连，刹车阀的上腔和电磁换向阀下腔相连形成刹车回路，活塞的大油缸与外部油箱连通，速度调节阀的下腔与活塞的大油缸连通，速度调节阀的上腔与电磁换向阀的下腔连通。本申请提供的一种下传动折弯机液压控制阀，其能够控制液压折弯机工作台平稳升降进行折弯操作，提高升降过程的平稳性，降低工作产生的噪音。生的噪音。生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种下传动折弯机液压控制阀


[0001]本技术涉及液压控制阀
，具体而言，涉及一种下传动折弯机液压控制阀。

技术介绍

[0002]液压板料折弯机广泛应用于飞机、汽车。造船、电器、机械及轻工业等行业，是理想的板料成型设备之一。液压板料折弯机的性能可靠程度往往取决于液压阀组的可靠性，目前传统下传动折弯机液压控制部分，有机械阀和板式液压阀组成，分成三块，通过管道联接，缺点是管路损失大，外泄漏点多，工作台停车振动响，快速点动振动大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种下传动折弯机液压控制阀，其能够控制液压折弯机工作台平稳升降进行折弯操作，提高升降过程的平稳性，降低工作产生的噪音。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种下传动折弯机液压控制阀，其包括套缸活塞、工作控制系统和待机系统，所述工作控制系统和所述待机系统串联设置，所述工作控制系统包括电磁换向阀、刹车阀、速度调节阀，所述电磁换向阀的下腔连通油泵，所述电磁换向阀的上腔与活塞小油缸连通，所述刹车阀的下腔和所述电磁换向阀上腔相连，刹车阀的上腔和所述电磁换向阀下腔相连形成刹车回路，所述活塞的大油缸与外部油箱连通，所述速度调节阀的下腔与所述活塞的大油缸连通，所述速度调节阀的上腔与电磁换向阀的下腔连通。
[0006]在本技术的一些实施例中，所述待机系统包括第一方向阀和第二方向阀，所述第一方向阀为两位两通电磁阀，所述第二方向阀为一位两通电磁阀。
[0007]在本技术的一些实施例中，还包括限位阀，所述限位阀的进油口与所述电磁换向阀的下腔连通，所述限位阀的出油口连接外部油箱。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述活塞的大油缸与所述电磁换向阀的下腔连接，且所述活塞的大油缸与所述电磁换向阀之间设置有第一单向阀，所述第一单向的进油端和出油端通阻尼为0.5
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0.7的管道连通。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述活塞的大油缸与外部油箱之间的连接管道上设置有第二单向阀。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述电磁换向阀的下腔与外部油箱连通，且所述电磁换向阀与外部油箱之间设置有压力阀。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述速度调节阀的下腔连接有消音阀。
[0012]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0013]本技术提供一种下传动折弯机液压控制阀，其包括套缸活塞、工作控制系统和待机系统，折弯机采用套缸式活塞进行驱动工作。套缸式活塞内部设置大油缸和小油缸，向小油缸注入液体增压即可推动活塞运动。外部油泵向所述小油缸中泵入液体增压，油泵
与小油缸之间设置电磁换向阀控制液体流动方向，进而控制活塞的工作状态。所述大油缸与外部油箱连通，并通过与大油缸连接的速度调节阀形成速度调节回路，控制活塞运动速度。通过套缸活塞配合速度调节回路控制速度，空行程时活塞移动速度快，折弯成型时活塞移动速度适中，提高工作效率。所述电磁换向阀的下腔和上腔之间连通，并设置刹车阀，保证活塞回收时液体顺利流回油箱，提高活塞回程时的平稳性，降低噪音。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术实施例提供的下传动折弯机液压控制阀管路连接图。
[0016]图标：1
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油泵；2
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活塞；3
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工作控制系统；4
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待机系统；301
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电磁换向阀；302
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刹车阀；303
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速度调节阀；401
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第一方向阀；402
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第二方向阀；5
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限位阀；6
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第一单向阀；7
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第二单向阀；8
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压力阀；9
‑
消音阀。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]实施例1
[0020]请参照图1，本实施例提供一种下传动折弯机液压控制阀，其包括套缸活塞2、工作控制系统3和待机系统4，所述工作控制系统3和所述待机系统4串联设置，所述工作控制系统3包括电磁换向阀301、刹车阀302、速度调节阀303，所述电磁换向阀301的下腔连通油泵1，所述电磁换向阀301的上腔与活塞2小油缸连通，所述刹车阀302的下腔和所述电磁换向阀301上腔相连，刹车阀302的上腔和所述电磁换向阀301下腔相连形成刹车回路，所述活塞2的大油缸与外部油箱连通，所述速度调节阀303的下腔与所述活塞2的大油缸连通，所述速度调节阀303的上腔与电磁换向阀301的下腔连通。
[0021]在本实施例中，折弯机采用套缸式活塞2进行驱动工作。套缸式活塞2内部设置大油缸和小油缸，向小油缸注入液体增压即可推动活塞2运动。外部油泵1向所述小油缸中泵入液体增压，油泵1与小油缸之间设置电磁换向阀301控制液体流动方向，进而控制活塞2的工作状态。所述大油缸与外部油箱连通，并通过与大油缸连接的速度调节阀303形成速度调节回路，控制活塞2运动速度。通过套缸活塞2配合速度调节回路控制速度，空行程时活塞2
移动速度快，折弯成型时活塞2移动速度适中，提高工作效率。所述电磁换向阀301的下腔和上腔之间连通，并设置刹车阀302，保证活塞2回收时液体顺利流回油箱，提高活塞2回程时的平稳性，降低噪音。
[0022]在使用时，油泵1启动后，油泵1的油通过电磁换向阀301进入小油缸推动活塞2，工作台快速上升，大油缸内产生真空负压，通过第二单向阀7把油箱里油吸入大油缸中。当工作台到达加工折弯位置，速度调节阀303得电，油泵1的油进入大缸，工作台由原来快速状态转换为慢速状态进行加工。当完成加工之后，折弯结束，电磁换向阀301得电，活塞2在连接的外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下传动折弯机液压控制阀，其特征在于，包括套缸活塞、工作控制系统和待机系统，所述工作控制系统和所述待机系统串联设置，所述工作控制系统包括电磁换向阀、刹车阀、速度调节阀，所述电磁换向阀的下腔连通油泵，所述电磁换向阀的上腔与所述活塞的小油缸连通，所述刹车阀的下腔和所述电磁换向阀上腔相连，刹车阀的上腔和所述电磁换向阀下腔相连形成刹车回路，所述活塞的大油缸与外部油箱连通，所述速度调节阀的下腔与所述活塞的大油缸连通，所述速度调节阀的上腔与电磁换向阀的下腔连通。2.根据权利要求1所述的下传动折弯机液压控制阀，其特征在于，所述待机系统包括第一方向阀和第二方向阀，所述第一方向阀为两位两通电磁阀，所述第二方向阀为一位两通电磁阀。3.根据权利要求1所述的下传动折弯机液压控制阀，其特征在于，还包括限位阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵伟民，
申请(专利权)人：邵伟民，
类型：新型
国别省市：