铝合金游艇防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了铝合金游艇防撞装置，涉及游艇防撞技术领域，包括游艇

【技术实现步骤摘要】
铝合金游艇防撞装置


[0001]本技术涉及游艇防撞
，具体为铝合金游艇防撞装置
。

技术介绍

[0002]铝合金后防撞梁隐藏于保险杠内，它是安装在骨架的后纵梁后端的刚性结构，当发生后碰时，可以对交通工具结构和零部件起支撑
、
保护
、
分散撞击力的作用，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对交通工具的保护作用
。
[0003]其中现有技术中对游艇的保护性较弱，当操纵员发生意外时，容易造成游艇发生碰撞，造成对游艇本身和人员的伤害
。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供铝合金游艇防撞装置，通过前侧防撞组件可以防止游艇的前端发生过大的碰撞，产生较大的变形，通过侧端防撞组件可以有效的防止游艇的侧端发生碰撞，避免游艇过大的损伤，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铝合金游艇防撞装置，包括游艇
、
侧端防撞组件
、
前侧防撞组件和连接组件；
[0006]游艇：底端设有底盘；
[0007]侧端防撞组件：设置在游艇的左右两端；
[0008]连接组件：设置在底盘的下端；
[0009]前侧防撞组件：包含刚性杆一
、
连接柱
、
刚性杆二
、
发泡盒和螺栓一，所述螺栓一设置在连接组件中的纵梁前侧底端，所述螺栓一的下端固定连接有刚性杆二，所述刚性杆二采用普通铝合金，所述刚性杆二的前端设有圆孔，所述圆孔内部固定连接有连接柱，所述连接柱的下端外周侧转动连接有刚性杆一的后端，所述连接柱的上端固定连接有发泡盒，所述发泡盒的上端后侧设有螺孔，所述螺孔的内部固定连接有螺栓，所述螺栓的上端固定连接底盘，所述发泡盒的内部含有卸载泡沫，当游艇前侧受到较大冲击时，刚性杆一和刚性杆二开始弯曲变形，同时挤压发泡盒内的卸载泡沫，来抵抗外界的冲击载荷
。
[0010]进一步的，所述前侧防撞组件还包含伸缩柱
、
弹簧和溃缩盒，所述刚性杆一的前端固定连接有溃缩盒，所述溃缩盒的前端左右两侧分别开设有两个安装孔，所述安装孔的底端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外周侧套接有弹簧，当游艇前侧受到较小的冲击时，弹簧和伸缩柱对溃缩盒进行压缩，溃缩盒会产生溃缩，来抵抗外载荷
。
[0011]进一步的，所述前侧防撞组件还包含缓冲板和滑杆，所述溃缩盒的前端四角分别设有四个滑杆，所述滑杆的外周侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的后端固定连接伸缩柱，缓冲板受到撞击时，开始对伸缩柱压缩，从而压缩弹簧，使缓冲板可以沿着滑杆滑动
。
[0012]进一步的，所述侧端防撞组件包含防撞外壳
、
伸缩杆和气囊，所述游艇的左右两侧分别线性阵列有防撞外壳，所述防撞外壳的内部上下两侧分别设有两个伸缩杆，所述伸缩
杆的侧端固定连接曲形板，所述防撞外壳的内部设有气囊，当游艇侧端受到撞击时，气囊开始充气，来承受撞击
。
[0013]进一步的，所述侧端防撞组件还包含防撞梁
、
连接架和钢柱，所述游艇的底端左右两侧分别设有两个连接架，所述连接架的下端固定连接有防撞梁，所述防撞梁采用铝镁合金制作，所述防撞梁的上端中部固定连接有钢柱的底端，防撞梁可以抵抗大部分的外载荷，减少对横梁的损伤
。
[0014]进一步的，所述连接组件包含螺栓二
、
纵梁
、
横梁和螺栓三，所述底盘底端四角分别固定连接有四个螺栓二，所述螺栓二的下端固定连接有两个纵梁，两个纵梁之间固定连接有横梁，所述横梁的中部通过螺栓三固定连接地盘，所述横梁的左右两侧分别固定连接钢柱的顶端，横梁和纵梁用于支撑整个游艇的底端
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本铝合金游艇防撞装置，具有以下好处：
[0016]1、
本铝合金游艇防撞装置，设置了前侧防撞组件，当游艇前侧受到较大冲击时，刚性杆一和刚性杆二开始弯曲变形，同时挤压发泡盒内的卸载泡沫，来抵抗外界的冲击载荷，当游艇前侧受到较小的冲击时，弹簧和伸缩柱对溃缩盒进行压缩，溃缩盒会产生溃缩，来抵抗外载
。
[0017]2、
本铝合金游艇防撞装置，设置了侧端防撞组件，当游艇侧端受到撞击时，气囊开始充气，来承受撞击，防撞梁可以抵抗大部分的外载荷，减少对横梁的损伤
。
[0018]3、
本铝合金游艇防撞装置，设置了连接组件，螺栓二将纵梁和底盘紧固，螺栓三对横梁进行紧固，横梁和纵梁用于支撑整个游艇的底端
。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术底侧结构示意图；
[0021]图3为本技术右侧剖面结构示意图
。
[0022]图中：1游艇
、2
侧端防撞组件
、21
防撞外壳
、22
伸缩杆
、23
气囊
、24
防撞梁
、25
连接架
、26
钢柱
、3
前侧防撞组件
、31
缓冲板
、32
滑杆
、33
伸缩柱
、34
弹簧
、35
溃缩盒
、36
刚性杆一
、37
连接柱
、38
刚性杆二
、39
发泡盒
、310
螺栓一
、4
连接组件
、41
螺栓二
、42
纵梁
、43
横梁
、44
螺栓三
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1‑3，本实施例提供技术方案：铝合金游艇防撞装置，包括游艇
1、
侧端防撞组件
2、
前侧防撞组件3和连接组件4；
[0025]游艇1：底端设有底盘；
[0026]侧端防撞组件2：设置在游艇1的左右两端；侧端防撞组件2包含防撞外壳
21、
伸缩
杆
22
和气囊
23
，游艇1的左右两侧分别线性阵列有防撞外壳
21
，防撞外壳
21
的内部上下两侧分别设有两个伸缩杆
22
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
铝合金游艇防撞装置，其特征在于：包括游艇（1）
、
侧端防撞组件（2）
、
前侧防撞组件（3）和连接组件（4）；游艇（1）：底端设有底盘；侧端防撞组件（2）：设置在游艇（1）的左右两端；连接组件（4）：设置在底盘的下端；前侧防撞组件（3）：包含刚性杆一（
36
）
、
连接柱（
37
）
、
刚性杆二（
38
）
、
发泡盒（
39
）和螺栓一（
310
），所述螺栓一（
310
）设置在连接组件（4）中的纵梁（
42
）前侧底端，所述螺栓一（
310
）的下端固定连接有刚性杆二（
38
），所述刚性杆二（
38
）采用普通铝合金，所述刚性杆二（
38
）的前端设有圆孔，所述圆孔内部固定连接有连接柱（
37
），所述连接柱（
37
）的下端外周侧转动连接有刚性杆一（
36
）的后端，所述连接柱（
37
）的上端固定连接有发泡盒（
39
），所述发泡盒（
39
）的上端后侧设有螺孔，所述螺孔的内部固定连接有螺栓，所述螺栓的上端固定连接底盘，所述发泡盒（
39
）的内部含有卸载泡沫
。2.
根据权利要求1所述的铝合金游艇防撞装置，其特征在于：所述前侧防撞组件（3）还包含伸缩柱（
33
）
、
弹簧（
34
）和溃缩盒（
35
），所述刚性杆一（
36
）的前端固定连接有溃缩盒（
35
），所述溃缩盒（
35
）的前端左右两侧分别开设有两个安装孔，所述安装孔的底端固定连接有伸缩柱（
33
），所述伸缩柱（
33
）的外周侧套接有弹簧（
34
）
。3.
根据权利要求2所述的铝合金游艇防撞装置，其特征在于：所述前侧防撞组件（3）还包含缓冲板（
31
）和滑杆（
32
），所述溃缩盒（
35
）的前端四角分别设有四个滑杆（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：扬州踏浪船艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：