一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置，它包括固定底座以及调节底座，所述固定底座与调节底座之间插接设有固定螺栓，所述调节底座上方两侧均设有包夹组件，两个所述包夹组件之间设有导管，所述导管与调节底座之间设有防变形组件

【技术实现步骤摘要】
一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置


[0001]本技术涉及固定设备领域，具体是一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置
。

技术介绍

[0002]在地铁的施工过程中，需要在地铁的两条地铁隧道
(
上下行隧道
)
之间建设连通两条地铁隧道的联络通道
。
当联络通道在施工的过程中，对先前埋设的管道容易因为外力因素，使得管道产生变形，而现有的导管固定装置，多采用固定底座将管道与地面进行直接的支撑固定，缺乏在管道变形或未变形之前的复位支撑
。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置
。
[0004]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置，它包括固定底座以及调节底座，所述固定底座与调节底座之间插接设有固定螺栓，所述调节底座上方两侧均设有包夹组件，两个所述包夹组件之间设有导管，所述导管与调节底座之间设有防变形组件，两个所述包夹组件均包括两个与调节底座固定连接的固定板，两个所述固定板之间设有转轴，所述转轴上设有弧形板，两个所述弧形板相对的一侧侧壁上均设有放置槽，所述放置槽内固定连接设有弹簧，所述弹簧的端部固定连接设有固定板二，所述防变形组件包括与调节底座固定连接的
U
型架，所述
U
型架上固定连接设有弹簧二，位于所述弹簧二两侧的
U
型架上设有阻尼筒，所述弹簧二与阻尼筒上端之间固定连接设有密封板，所述密封板与导管紧密贴合，且其与导管之间设有螺纹栓
。
[0005]进一步地，所述固定底座为
U
型结构，所述固定底座的底部固定连接设有连接板，所述连接板以及固定底座上均设有固定孔，所述固定孔内设有固定栓
。
[0006]进一步地，所述调节底座包括底座本体，所述固定螺栓插接于底座本体上方四侧，且其端部伸入固定底座内
。
[0007]进一步地，所述固定底座内部设有防滑垫
。
[0008]进一步地，两个所述弧形板相对设置
。
[0009]进一步地，所述固定板二上连接设有螺纹栓，所述螺纹栓穿过导管且其另一端设有密封圈
。
[0010]本技术与现有的技术相比的优点在于：
[0011]1本技术在使用的时候，首先方便利用固定底座进行整个装置的固定，而固定底座与调节底座之间利用固定螺栓进行连接的方式，方便后期对整个固定装置的拆卸，安装更加实用，便利；
[0012]2此外本装置在使用的时候，利用两个弧形板上的弹簧，以及利用
U
型架内的弹簧二可以对管道本体起到一定的支撑，当管道发生弯曲变形的时候，将对弹簧产生一定的压
缩，或拉拽，而此过程中，利用弹性势能，对使得管道变形的力产生一个抵消的力，从而使得管道不易变形，更加耐用
。
附图说明
[0013]图1是本技术提出的一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置的内部结构示意图；
[0014]图2本技术提出的一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置的外部结构示意图
。
[0015]如图所示：
1、
固定底座；
2、
调节底座；
3、
固定螺栓；
4、
固定孔；
5、
连接板；
6、
固定栓；
7、
防滑垫；
8、
固定板；
9、
转轴；
10、
弧形板；
11、
放置槽；
12、
弹簧；
13、
固定板二；
14、
螺纹栓；
15、
导管；
16、
密封圈；
17、U
型架；
18、
弹簧二；
19、
阻尼筒；
20、
密封板
。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0017]如图1至图2所示，一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置，它包括固定底座1以及调节底座2，所述固定底座1与调节底座2之间插接设有固定螺栓3，所述固定底座1为
U
型结构，所述固定底座1的底部固定连接设有连接板5，所述连接板5以及固定底座1上均设有固定孔4，所述固定孔4内设有固定栓6，所述固定底座1内部设有防滑垫7，所述调节底座2包括底座本体，所述固定螺栓3插接于底座本体上方四侧，且其端部伸入固定底座1内，所述调节底座2上方两侧均设有包夹组件，两个所述包夹组件之间设有导管
15
，所述导管
15
与调节底座2之间设有防变形组件
。
[0018]两个所述包夹组件均包括两个与调节底座2固定连接的固定板8，两个所述固定板8之间设有转轴9，所述转轴9上设有弧形板
10
，两个所述弧形板
10
相对的一侧侧壁上均设有放置槽
11
，所述放置槽
11
内固定连接设有弹簧
12
，所述弹簧
12
的端部固定连接设有固定板二
13
，两个所述弧形板
10
相对设置，所述固定板二
13
上连接设有螺纹栓
14
，所述螺纹栓
14
穿过导管
15
且其另一端设有密封圈
16。
[0019]所述防变形组件包括与调节底座2固定连接的
U
型架
17
，所述
U
型架
17
上固定连接设有弹簧二
18
，位于所述弹簧二
18
两侧的
U
型架
17
上设有阻尼筒
19
，所述弹簧二
18
与阻尼筒
19
上端之间固定连接设有密封板
20
，所述密封板
20
与导管
15
紧密贴合，且其与导管
15
之间设有螺纹栓
14。
[0020]在具体的使用中，如图1所示，首先固定底座1进行整个装置的固定，而固定底座1与调节底座2之间利用固定螺栓3进行连接，方便后期对整个固定装置的拆卸，安装更加实用，便利，此外本装置在使用的时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种地铁联络通道施工引起管片防变形用固定装置，它包括固定底座
(1)
以及调节底座
(2)
，所述固定底座
(1)
与调节底座
(2)
之间插接设有固定螺栓
(3)
，其特征在于：所述调节底座
(2)
上方两侧均设有包夹组件，两个所述包夹组件之间设有导管
(15)
，所述导管
(15)
与调节底座
(2)
之间设有防变形组件，两个所述包夹组件均包括两个与调节底座
(2)
固定连接的固定板
(8)
，两个所述固定板
(8)
之间设有转轴
(9)
，所述转轴
(9)
上设有弧形板
(10)
，两个所述弧形板
(10)
相对的一侧侧壁上均设有放置槽
(11)
，所述放置槽
(11)
内固定连接设有弹簧
(12)
，所述弹簧
(12)
的端部固定连接设有固定板二
(13)
，所述防变形组件包括与调节底座
(2)
固定连接的
U
型架
(17)
，所述
U
型架
(17)
上固定连接设有弹簧二
(18)
，位于所述弹簧二
(18)
两侧的
U
型架
(17)
上设有阻尼筒
(19)
，所述弹簧二
(18)
与阻尼筒
(19)
上...

【专利技术属性】
技术研发人员：马跃，王帅，李园园，黄磊，张锋，陈伟，孙庆阁，马俊鹏，庄洪军，
申请(专利权)人：苏州市本宁建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：