本实用新型专利技术提供一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，包括台板，所述台板上表面一侧边缘处中间位置安装有用于托举汽车内饰件的支座，所述支座上侧设有与支座相配合的用于切割汽车内饰件边角料的切刀，所述台板上表面开设有矩形口，所述台板安装在箱体上端，所述箱体内下部位置安装有半圆管，所述半圆管内滚动安装有用于驱动汽车内饰件边角料移动的螺旋杆，所述螺旋杆一端与电机输出端连接固定，所述箱体远离电机的一面开设有与半圆管同心布置的排料口，所述排料口外侧设有用于套设编织袋的空心管，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现对汽车内饰件切掉的边角料进行收集，提高转移汽车内饰件边角料的效率。提高转移汽车内饰件边角料的效率。提高转移汽车内饰件边角料的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台
[0001]本技术是一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，属于汽车内饰件加工领域。
技术介绍
[0002]汽车内饰件是汽车车身的重要组成部分，汽车内饰件在生产完毕后，常需要对汽车内饰件边缘处的边角料进行切割，在切割过程中，使汽车内饰件存在边角料的区域置于台板上的支座上，然后利用气缸、电动推杆等驱动件驱动切刀向下移动，从而切刀与支座共同配合，实现对汽车内饰件边缘处的边角料进行切去，通常被切下的汽车内饰件边角料被收集在箱体中，当箱体中的汽车内饰件边角料量较多时，需要人工将箱体中的汽车内饰件边角料取出并装入到编织袋中，此种方式需要花费较多的时间将箱体中的汽车内饰件边角料转移至编织袋中，工作效率低下，故需要设计一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现对汽车内饰件切掉的边角料进行收集，提高转移汽车内饰件边角料的效率。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，包括台板，所述台板上表面一侧边缘处中间位置安装有用于托举汽车内饰件的支座，所述支座上侧设有与支座相配合的用于切割汽车内饰件边角料的切刀，所述切刀安装在气缸活动端，所述气缸缸体端安装在L型板水平部下表面，所述L型板竖直部固定在台板上表面远离支座的一侧，所述台板上表面开设有矩形口，所述台板安装在箱体上端，所述箱体上端为开口状，所述箱体内下部位置安装有半圆管，所述半圆管内滚动安装有用于驱动汽车内饰件边角料移动的螺旋杆，所述螺旋杆一端与电机输出端连接固定，所述电机安装在箱体一侧面，所述箱体远离电机的一面开设有与半圆管同心布置的排料口，所述排料口外侧设有用于套设编织袋的空心管，所述空心管一端与箱体连接固定，所述半圆管外表面对称固定有两个斜板，所述斜板远离半圆管的一端固定在箱体内壁上。
[0005]进一步地，所述气缸活动端连接固定有载板，所述载板一端与L型板竖直部滑动接触，所述切刀通过多个螺丝安装在载板下表面。
[0006]进一步地，所述支座两个相平行的侧面下部位置均连接固定有连接耳，所述连接耳通过连接螺丝与台板连接固定。
[0007]进一步地，所述连接耳下侧设有与台板固定连接的垫台，所述连接螺丝贯穿连接耳后与垫台螺纹连接。
[0008]进一步地，所述箱体底部连接固定有两个对称布置的支条，所述支条沿着箱体的宽度方向布置。
[0009]进一步地，所述箱体安装电机的位置处开设有穿孔，所述电机输出端贯穿穿孔。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、使汽车内饰件存在边角料的区域置于切刀下侧，并利用支座对汽车内饰件存在边角料的区域进行托举，控制气缸伸长，进而气缸驱动切刀向下移动并与支座滑动接触，从而切刀与支座相互配合实现对汽车内饰件上的边角料进行切除，切除后的汽车内饰件边角料在自身重力作用下通过矩形口进入箱体内，实现对切掉后的汽车内饰件边角料进行集中收集。
[0012]2、在两个斜板的引导下，使落入到箱体中的汽车内饰件边角料汇聚在半圆管中，将编织袋套在空心管上，然后接通电机的电路，电机驱动螺旋杆在半圆管内转动，进而螺旋杆将汽车内饰件边角料通过排料口和空心管形成的通道推入编织袋中，实现快速转移箱体中的汽车内饰件边角料，提高转移汽车内饰件边角料的效率。
[0013]3、利用连接螺丝将支座上的两个连接耳安装在台板上，实现支座与台板的组装，便于对支座进行更换，使连接螺丝穿过连接耳后与台板上表面的垫台螺纹连接，实现局部增加台板安装连接螺丝的厚度。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台中电机、螺旋杆、半圆管、空心管、斜板和箱体的装配示意图；
[0017]图3为本技术一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台中半圆管与斜板的装配示意图；
[0018]图中：1
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台板、2
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矩形口、3
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切刀、4
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气缸、5
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L型板、6
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载板、7
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连接螺丝、8
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连接耳、9
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垫台、10
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箱体、11
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空心管、12
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支条、13
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半圆管、14
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电机、15
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螺旋杆、16
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斜板、17
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排料口、18
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支座。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，包括台板1，台板1上表面一侧边缘处中间位置安装有用于托举汽车内饰件的支座18，支座18两个相平行的侧面下部位置均连接固定有连接耳8，连接耳8下侧设有与台板1固定连接的垫台9，使连接螺丝7贯穿连接耳8后与垫台9螺纹连接，实现支座18与台板1的组装，便于对支座18进行更换，同时实现局部增加台板1安装连接螺丝7的厚度。
[0021]参阅图1和图2，支座18上侧设有与支座18相配合的用于切割汽车内饰件边角料的切刀3，切刀3通过多个螺丝安装在载板6下表面，载板6安装在气缸4活动端，气缸4缸体端安装在L型板5水平部下表面，L型板5竖直部固定在台板1上表面远离支座18的一侧，使载板6一端与L型板5竖直部滑动接触，进而载板6与L型板5相互配合，预防切刀3发生转动，台板1
上表面开设有矩形口2，台板1安装在箱体10上端，其中箱体10上端为开口状，使汽车内饰件存在边角料的区域置于切刀3下侧，并利用支座18对汽车内饰件存在边角料的区域进行托举，控制气缸4伸长，进而气缸4驱动切刀3向下移动并与支座18滑动接触，从而切刀3与支座18相互配合实现对汽车内饰件上的边角料进行切除，切除后的汽车内饰件边角料在自身重力作用下通过矩形口2进入箱体10内，实现对切掉后的汽车内饰件边角料进行集中收集，箱体10底部连接固定有两个对称布置的支条12，其中支条12沿着箱体10的宽度方向布置，两个支条12实现对箱体10的均衡支撑。
[0022]参阅图1、图2和图3，箱体10内下部位置安装有半圆管13，其中半圆管13内滚动安装有用于驱动汽车内饰件边角料移动的螺旋杆15，螺旋杆15一端与电机14输出端连接固定，电机14安装在箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于对废料进行收集的汽车内饰件切割台，包括台板(1)，其特征在于：所述台板(1)上表面一侧边缘处中间位置安装有用于托举汽车内饰件的支座(18)，所述支座(18)上侧设有与支座(18)相配合的用于切割汽车内饰件边角料的切刀(3)，所述切刀(3)安装在气缸(4)活动端，所述气缸(4)缸体端安装在L型板(5)水平部下表面，所述L型板(5)竖直部固定在台板(1)上表面远离支座(18)的一侧，所述台板(1)上表面开设有矩形口(2)，所述台板(1)安装在箱体(10)上端，所述箱体(10)上端为开口状，所述箱体(10)内下部位置安装有半圆管(13)，所述半圆管(13)内滚动安装有用于驱动汽车内饰件边角料移动的螺旋杆(15)，所述螺旋杆(15)一端与电机(14)输出端连接固定，所述电机(14)安装在箱体(10)一侧面，所述箱体(10)远离电机(14)的一面开设有与半圆管(13)同心布置的排料口(17)，所述排料口(17)外侧设有用于套设编织袋的空心管(11)，所述空心管(11)一端与箱体(10)连接固定，所述半圆管(13)外表面对称固定有两个斜板(16)，所述斜板(16)远离半圆管(13)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦剑，张祥，张以君，
申请(专利权)人：芜湖融远工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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