车身结构展示台架制造技术

本实用新型专利技术公开了车身结构展示台架，包括底盘，底盘的顶部两侧连接有侧支架，两边侧支架的顶部连接有顶板，底盘与顶板之间连接有连接架，两个侧支架一侧连接有车尾架，车尾架的下方设置有两个后轮，两个后轮与底盘之间可转动地连接，两个侧支架远离车尾架的一侧连接有车头架，车头架的下方设置有两个前轮，前轮与底盘之间可转动地连接；通过设置了底盘、车尾架、后轮、车头架与前轮，将车身台架升高，使车身底盘下部的四轮参数可实现无死角展示教学，使学生能够之间观察到车辆底盘，从而能够降低教学的难度；通过在不同钢板表面设置有不同颜色的强度贴，能够反映出车身台架中钢板的不同强度，拆卸时不影响钢板后续的回收利用。拆卸时不影响钢板后续的回收利用。拆卸时不影响钢板后续的回收利用。

【技术实现步骤摘要】
车身结构展示台架


[0001]本技术涉及汽车教学物品
，具体涉及车身结构展示台架。

技术介绍

[0002]在关于汽车教学中，往往都会对车身的结构进行解说，而一般都是在教科书上进行阐述，而没有一个具体的教学实物来帮助学生们更好地理解。现有技术中，存在通过具体的汽车台架与教学结合进行讲解，例如公开号为CN205375962U的一种车身综合实训台架，由不同规格的铁板拼接而成，形成一个空心的车架，所述车架包括引擎盖板、两侧的车门及后备箱盖板，所述引擎盖板及后备箱盖板都通过固定铰链与车身连接。
[0003]但是这种车身台架结合教学仅仅展示车身的结构，无法观察到车身底盘下的轮胎参数，需要并不能够具体地反应出车身各个位置的钢板强度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于解决上述
技术介绍
的车身无法观测到底盘的四轮参数，以及无法认识到车身各部位强度的问题，而提出车身结构展示台架。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]车身结构展示台架，包括底盘，底盘的顶部两侧连接有侧支架，两边侧支架的顶部连接有同一块顶板，底盘与顶板之间连接有连接架，两个侧支架一侧固定连接有车尾架，车尾架的下方设置有两个后轮，两个后轮与底盘之间可转动地连接；
[0007]两个侧支架远离车尾架的一侧连接有车头架，车头架的下方设置有两个前轮，前轮与底盘之间可转动地连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：底盘、侧支架、顶板、连接架、车尾架与车头架彼此之间固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：底盘、侧支架、顶板、连接架、车尾架与车头架均为钢板材质。
[0010]作为本技术进一步的方案：底盘、侧支架、顶板、连接架、车尾架与车头架表面根据钢板强度的不同分别涂抹有不同颜色的涂料。
[0011]作为本技术进一步的方案：底盘、侧支架、顶板、连接架、车尾架与车头架表面根据钢板强度的不同，分别粘贴有颜色不同的高强度贴、中强度贴和低强度贴。
[0012]本技术的有益效果：
[0013](1)本技术的车身结构展示台架，通过设置了底盘、车尾架、后轮、车头架与前轮，将车身台架升高，使车身底盘下部的四轮参数可实现无死角展示教学，使学生能够之间观察到车辆底盘，从而能够降低教学的难度；
[0014](2)本技术的车身结构展示台架，通过在不同钢板表面设置有不同颜色的强度贴，能够反映出车身台架中钢板的不同强度，方便安装的同时也能够在钢板表面拆卸，不影响钢板后续的回收利用。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术车身结构展示台架的结构示意图；
[0017]图2是本技术含有强度贴的车身结构展示台架的结构示意图；
[0018]图3是本技术含有强度贴的车身结构展示台架的侧视图。
[0019]图中：1、底盘；2、侧支架；3、顶板；4、连接架；5、车尾架；6、后轮；7、车头架；8、前轮；9、高强度贴；10、中强度贴；11、低强度贴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1所示，本技术为一种车身结构展示台架，包括底盘1，底盘1的顶部两侧固定连接有侧支架2，两边侧支架2的顶部固定连接有同一块顶板3，两边侧支架2的一侧固定连接有同一个车尾架5，车尾架5的底部两侧设置有后轮6，两边侧支架2远离车尾架5的一侧固定连接有车头架7，车头架7的底部两侧设置有前轮8。
[0023]其中，底盘1、侧支架2、顶板3、车尾架5与车头架7均为不同规格的金属钢板，底盘1、侧支架2、顶板3、连接架4、车尾架5与车头架7彼此之间固定连接，形成一个完整的车身结构展示台架。
[0024]这种车身结构展示台架不同的位置与连接关系，对车身产生不同的应力，根据应力不同在对应的金属板表面或金属板的部分区域上设置不同的颜色标记；例如顶板3、连接架4、车尾架5与车头架7的内部相对其他金属板会产生更大的应力，在其表面涂抹红色颜料；侧支架2的下方、车头架7的侧面以及车头架7的顶部会产生适中的应力，在其表面涂抹绿色颜料；侧支架2的上方与车头架7的部分区域涂抹蓝色颜料。
[0025]本技术的一种车身结构展示台架，通过设置了底盘1、车尾架5、后轮6、车头架7与前轮8，将车身台架通过辅助工具升高，使车身底盘1下部的四轮参数可实现无死角展示教学，从而能够降低教学的难度；通过在车身结构不同位置的金属板表面标记颜色，代表钢板强度的不同，能够对车身不同位置的钢板强度进行清晰的认识。
[0026]实施例2
[0027]基于上述实施例1，金属板表面标记不同颜色的涂料来代表钢板的不同强度；但是颜料涂抹过程中，颜料的流动性可能会渗透到其他区域，导致同一金属板的不同强度区域之间的边界难以分辨，同时涂抹颜料的金属板难以回收利用。
[0028]进一步的，请参阅图2
‑
3所示，在不同金属板或金属板的不同区域表面粘贴强度贴，从而表示不同强度的钢板；强度贴包括高强度贴9、中强度贴10与低强度贴11，高强度贴9、中强度贴10与低强度贴11表面的颜色不同，高强度贴9粘贴在强度高的金属板表面上，例如顶板3、连接架4的表面；中强度贴10粘贴在强度适中的金属板表面上，例如侧支架2的下方、车头架7的侧面以及车头架7的顶部；低强度贴11粘贴在强度低的金属板表面上，例如侧
支架2的上方与车头架7的部分区域。
[0029]不同颜色的强度贴能够反映出车身台架中钢板的不同强度，从而在教学过程中能够使学生的认识更加清晰；同一金属板粘贴有不同种的强度贴，使同一金属板的不同强度之间的分界线更加清晰；相较于在钢板表面涂抹颜料，强度贴的安装与拆卸更加方便，减少安装时间的同时，能够对钢板表面的强度贴进行拆卸，从而不影响钢板的后续回收利用。
[0030]本技术的工作原理：本技术的一种车身结构展示台架，通过设置了底盘1、车尾架5、后轮6、车头架7与前轮8，将车身台架通过辅助工具升高，使车身底盘1下部的四轮参数可实现无死角展示教学，使学生能够之间观察到车辆底盘1，从而能够降低教学的难度；通过在不同钢板表面设置有不同颜色的强度贴，能够反映出车身台架中钢板的不同强度，方便安装的同时也能够在钢板表面拆卸，不影响钢板后续的回收利用。
[0031]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车身结构展示台架，包括底盘(1)，底盘(1)的顶部两侧连接有侧支架(2)，两边侧支架(2)的顶部连接有同一块顶板(3)，底盘(1)与顶板(3)之间连接有连接架(4)，其特征在于，两个侧支架(2)一侧连接有车尾架(5)，车尾架(5)的下方设置有两个后轮(6)，两个后轮(6)与底盘(1)之间可转动地连接；两个侧支架(2)远离车尾架(5)的一侧连接有车头架(7)，车头架(7)的下方设置有两个前轮(8)，前轮(8)与底盘(1)之间可转动地连接。2.根据权利要求1所述的车身结构展示台架,其特征在于，底盘(1)、侧支架(2)、顶板(3)、连接架(4)、车尾架(5)与车头架(7)彼此...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞鹏，沈涛，
申请(专利权)人：德清万通汽车职业技能培训学校有限公司，
类型：新型
国别省市：