一种便于拆卸的汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体上表面设置有若干组连接组件，所述连接组件包括球头

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车底盘


[0001]本技术属于汽车配件相关
，更具体地说，尤其涉及一种便于拆卸的汽车底盘
。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系
、
行驶系
、
转向系和制动系四部分组成
。
底盘作用是支承
、
安装汽车发动机及其各部件
、
总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶
。
汽车行走在不平整的路面上会出现底盘撞击地面的情况，这对底盘以及车架都是很严重的损伤
。
[0003]虽然现有的汽车底盘都安装有安全防护装置，但是安全防护装置大都是通过焊接的方式固定安装在汽车底盘下面，制造速度慢，且拆卸困难；甚至于很多安全防护装置容易直接撞在凸起地带，破坏了整个底盘的安装稳定性
。
[0004]故此，我们提出了一种便于拆装的汽车底盘
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，直接卡接即可实现底盘的安装，通过螺纹连接和转动连接，解决焊接的难度，按步骤进行安装，拆卸同样较为简单，而提出的一种便于拆卸的汽车底盘
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种便于拆卸的汽车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体上表面设置有若干组连接组件，所述连接组件包括球头
、
球座和连接于球座底部的连接杆，所述连接杆和底盘本体转动连接，所述球头和球座固定卡接，且球头表面一侧固定连接有螺杆，所述螺杆螺纹连接于汽车主壳体底部；
[0008]所述底盘本体内对称设置有支架，所述支架包括固定块和销接于固定块一侧的支腿，所述固定块和底盘本体滑动连接
。
[0009]其中，所述螺杆表面螺纹连接有螺母，所述螺母用于螺杆
(201)
和汽车主壳体之间的连接以及球头和汽车主壳体之间间距的调节
。
[0010]其中，所述球座内开设有定位凹槽，所述定位凹槽内对称设置有环形定位槽，所述球头内对称设置于弹簧柱塞，所述弹簧柱塞和环形定位槽匹配设置
。
[0011]其中，所述球座内贯穿定位凹槽开设有通槽，所述通槽的开设宽度和弹簧柱塞的柱塞尺寸匹配设置
。
[0012]其中，所述底盘本体内开设有支架安装孔，所述支架安装孔孔壁一侧设置有导向槽，所述固定块滑动安装于导向槽内，所述固定块螺纹连接有螺钉，所述螺钉用于固定块的定位后的锁紧
。
[0013]其中，所述支腿包括连杆和销接于连杆两侧的支撑杆，所述连杆两侧对称设置有耳板，所述耳板和支撑杆的连接位置设置有阻尼轴承，用于对销接结构的工作位置进行限
定
。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]本技术提供的一种便于拆卸的汽车底盘，通过连接组件连接底盘和汽车外壳，连接组件依次设置有球头
、
球座和连接于球座底部的连接杆，安装时，直接卡接即可实现底盘的安装，通过螺纹连接和转动连接，解决焊接的难度，按步骤进行安装，同样的拆卸也较为便捷；
[0016]本技术提供的一种便于拆卸的汽车底盘，设置隐藏于底盘内的支架，利用支架可以对汽车起到一定的承载作用的同时，方便工作人员通过支撑架观察汽车地盘的情况，同时可在支撑架上标记工序或者配件标记
。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的拆分状态立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的支架立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的球座剖视结构示意图
。
[0021]图中：
1、
底盘本体；
2、
连接组件；
201、
螺杆；
202、
球座；
203、
连接杆；
204、
球头；
205、
定位凹槽；
206、
环形定位槽；
207、
弹簧柱塞；
208、
通槽；
209、
调节螺母；
3、
支架；
301、
固定块；
302、
支腿；
3021、
连杆；
3022、
支撑杆；
3023、
耳板；
4、
支架安装孔；
5、
汽车主壳体；
501、
加强筋板
。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施方式的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式
。
基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围
。
因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式
。
基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围
。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0024]本技术提供了如图1‑4的一种便于拆卸的汽车底盘，包括底盘本体1，所述底盘本体1上表面设置有若干组连接组件2，所述连接组件2包括螺杆
201、
球座
202
和连接于球座
202
底部的连接杆
203
，所述连接杆
203
和底盘本体1转动连接，所述螺杆
201
底端设置有球头
204
，所述球头
204
和球座
202
固定卡接，球头
204
和球座
202
内的定位凹槽
205
相匹配，可以快速的将底盘固定连接于汽车主壳体5底部，所述螺杆
201
螺纹连接于汽车主壳体5底部的
连接板内，且螺杆
201
表面螺纹连接有调节螺母
209
，生产时，在汽车主壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于拆卸的汽车底盘，包括底盘本体
(1)
，其特征在于：所述底盘本体
(1)
上表面设置有若干组连接组件
(2)
，所述连接组件
(2)
包括球头
(204)、
球座
(202)
和连接于球座
(202)
底部的连接杆
(203)
，所述连接杆
(203)
和底盘本体
(1)
转动连接，所述球头
(204)
和球座
(202)
固定卡接，且球头
(204)
表面一侧固定连接有螺杆
(201)
，所述螺杆
(201)
螺纹连接于汽车主壳体底部；所述底盘本体
(1)
内对称设置有支架
(3)
，所述支架
(3)
包括固定块
(301)
和销接于固定块
(301)
一侧的支腿
(302)
，所述固定块
(301)
和底盘本体
(1)
滑动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车底盘，其特征在于：所述螺杆
(201)
表面螺纹连接有螺母
(209)
，所述螺母
(209)
用于螺杆
(201)
和汽车主壳体之间的连接以及球头
(204)
和汽车主壳体之间间距的调节
。3.
根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车底盘，其特征在于：所述球座
(202)
内开设有定位凹槽
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斯程，邱洁，马健新，郭紫威，路兵兵，冯茹，徐凯，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：新型
国别省市：