一种用于汽轮机的进汽室制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽轮机的进汽室，包括进流通道，所述进流通道将汽流导入进汽室；轴向出流通道，所述轴向出流通道将进汽室内的汽流导出；以及导流罩，所述导流罩位于进汽室内，所述进流通道和轴向出流通道通过导流罩上分布的多个过孔导通。本实用新型专利技术中，通过导流罩将进流通道和轴向出流通道隔开，当进流通道将汽流导入时，由过孔均匀的导向导流罩内侧，再通过轴向出流通道导出。通过多个过孔进行均匀分流，调整进入进汽室内的汽流流向，使其流场稳定，不易发生紊乱。将进流通道设置为喇叭状结构，使得汽流进入进汽室前逐渐平缓，缓解汽流在流动方向上的突变，有效避免额外掺混损失。混损失。混损失。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机的进汽室


[0001]本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种用于汽轮机的进汽室。

技术介绍

[0002]汽轮机是火电、核电必不可少的动力装置，而进汽室是决定汽轮机组经济性、可靠性的组件中具有特殊的地位。已有研究表明，进汽室压损与高压缸的工作效率成反比。并且在某些情况下，进气室不仅有较大的能量损失，而且可能引起流场紊乱，并最终出现流场紊乱。
[0003]随着工作介质参数的要求越来越高，进汽室对机组经济安全运行越来越重要。基于此，设计一种能够降低流场紊乱的进汽室是必要的。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种用于汽轮机的进汽室，具体技术方案如下：
[0005]一种用于汽轮机的进汽室，包括：
[0006]进流通道，所述进流通道将汽流导入进汽室；
[0007]轴向出流通道，所述轴向出流通道将进汽室内的汽流导出；以及
[0008]导流罩，所述导流罩位于进汽室内，所述进流通道和轴向出流通道通过导流罩上分布的多个过孔导通。
[0009]本方案中，为了降低流畅紊乱的问题，故在进汽室内设置了一个所述导流罩，所述导流罩将进流通道和轴向出流通道隔开，当所述进流通道将汽流导入时，由所述过孔均匀的导向导流罩内侧，再通过所述轴向出流通道导出。通过多个过孔进行均匀分流，调整进入进汽室内的汽流流向，使其流场稳定，不易发生紊乱。
[0010]优选地，所述过孔的倾斜设置，并朝向所述轴向出流通道所在侧，以实现汽流的顺畅流动。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述进流通道为喇叭状，且呈圆周均匀分布。
[0012]所述进流通道设置为喇叭状结构，使得汽流进入进汽室前逐渐平缓，缓解汽流在流动方向上的突变，有效避免额外掺混损失。相邻所述进流通道均匀分布，各道汽流之间通过所述导流罩分隔，不会互相干扰，降低紊流出现的可能。
[0013]优选地，所述进流通道的虚拟轴线与进汽室的虚拟轴线相交。
[0014]作为上述技术方案的改进，所述导流罩的两端侧均与进汽室内壁密封配合，所述导流罩外壁与进汽室内壁之间构成分流室。
[0015]所述导流罩隔绝了各汽道之间的干扰，同时将进入进汽室中的汽场进行整流，将进入所述分流室中的汽场进行梳理，之后统一排向所述轴向出流通道所在侧。
[0016]作为上述技术方案的改进，所述导流罩的外壁上沿着轴向均匀分布有多个限位板，所述限位板将分流室均匀分隔，且分隔后的分流室分别与进流通道对应。
[0017]所述限位板的作用一方面是对分流室进行分隔，避免各汽道之间的汽流互相干扰，使得汽流稳定的通过所述过孔。
[0018]作为上述技术方案的改进，所述限位板与进汽室内壁上的限位卡槽卡接配合。
[0019]所述限位板与限位卡槽配合，实现对所述导流罩的位置限定，避免所述导流罩出现轴向移动，避免了分隔后的所述分流室与限位板位置改变，造成相邻进汽干扰的问题出现。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]1、在本技术中，通过导流罩将进流通道和轴向出流通道隔开，当进流通道将汽流导入时，由过孔均匀的导向导流罩内侧，再通过轴向出流通道导出。通过多个过孔进行均匀分流，调整进入进汽室内的汽流流向，使其流场稳定，不易发生紊乱。
[0022]2、在本技术中，将进流通道设置为喇叭状结构，使得汽流进入进汽室前逐渐平缓，缓解汽流在流动方向上的突变，有效避免额外掺混损失。相邻进流通道均匀分布，各道汽流之间通过导流罩分隔，不会互相干扰，降低紊流出现的可能。
附图说明
[0023]图1为本技术整体结构的示意图；
[0024]图2为本技术整体结构中导流罩的结构示意图。
[0025]附图标记：10、进流通道；20、轴向出流通道；30、导流罩；31、过孔；40、分流室；50、限位板；60、限位卡槽。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]参见图1
‑
图2，图1为本技术整体结构的示意图；图2为本技术整体结构中导流罩的结构示意图。
[0028]一种用于汽轮机的进汽室，包括：
[0029]进流通道10，进流通道10将汽流导入进汽室；
[0030]轴向出流通道20，轴向出流通道20将进汽室内的汽流导出；以及
[0031]导流罩30，导流罩30位于进汽室内，进流通道10和轴向出流通道20通过导流罩30上分布的多个过孔31导通。
[0032]具体的，为了降低流畅紊乱的问题，故在进汽室内设置了一个导流罩30，导流罩30将进流通道10和轴向出流通道20隔开，当进流通道10将汽流导入时，由过孔31均匀的导向导流罩30内侧，再通过轴向出流通道20导出。通过多个过孔31进行均匀分流，调整进入进汽室内的汽流流向，使其流场稳定，不易发生紊乱。
[0033]优选地，过孔31的倾斜设置，并朝向轴向出流通道20所在侧，以实现汽流的顺畅流动。
[0034]参见图1，在一个实施方式中，进流通道10为喇叭状，且呈圆周均匀分布。
[0035]具体的，进流通道10设置为喇叭状结构，使得汽流进入进汽室前逐渐平缓，缓解汽
流在流动方向上的突变，有效避免额外掺混损失。相邻进流通道10均匀分布，各道汽流之间通过导流罩30分隔，不会互相干扰，降低紊流出现的可能。
[0036]优选地，进流通道10的虚拟轴线与进汽室的虚拟轴线相交。
[0037]参见图1，在一个实施方式中，导流罩30的两端侧均与进汽室内壁密封配合，导流罩30外壁与进汽室内壁之间构成分流室40。
[0038]具体的，导流罩30隔绝了各汽道之间的干扰，同时将进入进汽室中的汽场进行整流，将进入分流室40中的汽场进行梳理，之后统一排向轴向出流通道20所在侧。
[0039]参见图2，在一个实施方式中，导流罩30的外壁上沿着轴向均匀分布有多个限位板50，限位板50将分流室40均匀分隔，且分隔后的分流室40分别与进流通道10对应。
[0040]限位板50的作用一方面是对分流室40进行分隔，避免各汽道之间的汽流互相干扰，使得汽流稳定的通过过孔31。
[0041]参见图2，在一个实施方式中，限位板50与进汽室内壁上的限位卡槽60卡接配合。
[0042]限位板50与限位卡槽60配合，实现对导流罩30的位置限定，避免导流罩30出现轴向移动，避免了分隔后的分流室40与限位板50位置改变，造成相邻进汽干扰的问题出现。
[0043]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的进汽室，其特征在于，包括：进流通道(10)，所述进流通道(10)将汽流导入进汽室；轴向出流通道(20)，所述轴向出流通道(20)将进汽室内的汽流导出；以及导流罩(30)，所述导流罩(30)位于进汽室内，所述进流通道(10)和轴向出流通道(20)通过导流罩(30)上分布的多个过孔(31)导通。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机的进汽室，其特征在于：所述进流通道(10)为喇叭状，且呈圆周均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机的进汽室，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：方新建，
申请(专利权)人：宁国市四方精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：