一种道路开裂的修补结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路修补设备技术领域，具体地说，涉及一种道路开裂的修补结构，包括基板，还包括：储存机构，储存机构包括固定于基板顶面靠近后端处的储存桶；固定于基板顶面靠近前端处的水泵；修补机构，修补机构包括握杆，握杆内贯穿有输送管，输送管底端固定有注料头，握杆外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱滑动连接有两个挡板，挡板顶面与注料头底面紧密贴合，握杆外侧壁于每组两个斜柱之间规则固定有若干限位块，同侧若干限位块滑动连接有同一个活动柱，活动柱底端铰接有连接杆，连接杆较低端铰接于同侧挡板顶面远离注料头处

【技术实现步骤摘要】
一种道路开裂的修补结构


[0001]本技术涉及道路修补设备
，具体地说，涉及一种道路开裂的修补结构
。

技术介绍

[0002]道路在长时间使用中，容易出现裂缝，如果裂缝得不到及时的修补，就会逐渐延伸和扩张，直至给道路造成不可逆的损坏，严重影响道路的使用寿命，因此需要及时修补，对地面进行养护，延长道路的使用寿命
。
[0003]公开号为
CN218373266U
的技术专利中公开了一种道路缝隙填补机，涉及道路修补
，包括车板，车板顶部靠近一侧的位置固定连接有把手，车板的底部靠近四个拐角的位置均固定安装有万向轮，车板的底部对称固定安装有连接板，连接板的底部排列固定连接有多个限位伸缩杆，连接板的底部排列固定连接有弹簧，限位伸缩杆的底部固定连接有安装板
。
[0004]虽然该技术能够使用滚筒将填补材料内部空气压出，提高碾压效果，从而提高了道路缝隙的填补效果，但是由于道路开裂情况不同，裂缝的宽度不同，下料管尺寸固定，使得下料范围固定，部分填补材料会落到裂缝外，造成浪费
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路开裂的修补结构，以解决上述
技术介绍
中提出的下料时填补材料落到裂缝外侧的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道路开裂的修补结构，包括基板，还包括：用于储存填补材料的储存机构，所述储存机构包括固定于所述基板顶面靠近后端处的储存桶；固定于所述基板顶面靠近前端处的水泵；用于修补道路的修补机构，所述修补机构包括握杆，所述握杆内贯穿有输送管，所述输送管底端固定有注料头，所述握杆外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱滑动连接有两个挡板，所述挡板顶面与所述注料头底面紧密贴合，所述握杆外侧壁于每组两个所述斜柱之间规则固定有若干限位块，同侧若干所述限位块滑动连接有同一个活动柱，所述活动柱底端铰接有连接杆，所述连接杆较低端铰接于同侧所述挡板顶面远离所述注料头处
。
[0008]作为优选，所述储存桶顶面居中处固定有电机，所述电机输出轴穿过所述储存桶顶壁后同轴连接有搅拌轴，所述搅拌轴外侧壁规则安装有若干搅拌叶片
。
[0009]作为优选，所述储存桶顶壁靠近边缘处安装有进料筒，所述进料筒顶端呈漏斗形
。
[0010]作为优选，所述水泵输入端固定有延伸至所述储存桶内进水管，所述水泵输出端与所述输送管之间通过出水管连接
。
[0011]作为优选，所述基板底面四个边角处均安装有滚轮，所述基板顶面后端处固定有立板，所述立板后侧面靠近顶端处固定有推把
。
[0012]作为优选，所述斜柱底面固定有梯形块，所述挡板顶面于所述注料头左右两侧处
均开设有与相邻所述梯形块位置相对应且尺寸相适配的梯形槽
。
[0013]作为优选，两个所述限位块顶端共同固定有操纵板，所述操纵板呈半圆弧形
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.
该技术可推动操纵板，两个活动柱下降，并带动连接杆偏转，两个挡板相互远离，根据裂缝的宽度，调节两个挡板之间距离，减少浪费，实用性更强
。
[0016]2.
该技术通过在储存桶内设置搅拌轴和搅拌叶片，可将填补材料混合均匀，防止填补材料在储存时凝固，提高填补效果
。
附图说明
[0017]图1为技术的整体结构示意图；
[0018]图2为技术中储存桶的剖视图；
[0019]图3为技术中修补机构的结构示意图；
[0020]图4为图3中
A
处放大图
。
[0021]图中：
[0022]1、
基板；
10、
滚轮；
11、
立板；
12、
推把；
[0023]2、
储存机构；
20、
储存桶；
21、
电机；
22、
搅拌轴；
23、
搅拌叶片；
24、
进料筒；
[0024]3、
水泵；
30、
进水管；
31、
出水管；
[0025]4、
修补机构；
40、
握杆；
41、
输送管；
42、
注料头；
43、
斜柱；
44、
挡板；
440、
梯形槽；
45、
梯形块；
46、
活动柱；
47、
限位块；
48、
操纵板；
49、
连接杆
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚
、
完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]请参阅图1‑
图4，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种道路开裂的修补结构，包括基板1，还包括：用于储存填补材料的储存机构2，储存机构2包括固定于基板1顶面靠近后端处的储存桶
20
；固定于基板1顶面靠近前端处的水泵3；用于修补道路的修补机构4，修补机构4包括握杆
40
，握杆
40
内贯穿有输送管
41
，输送管
41
底端固定有注料头
42
，握杆
40
外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱
43
滑动连接有两个挡板
44
，挡板
44
顶面与注料头
42
底面紧密贴合，握杆
40
外侧壁于每组两个斜柱
43
之间规则固定有若干限位块
47
，同侧若干限位块
47
滑动连接有同一个活动柱
46
，活动柱
46
底端铰接有连接杆
49
，连接杆
49
较低端铰接于同侧挡板
44
顶面远离注料头
42
处，根据裂缝宽度改变两个挡板
44
之间距离，减少浪费，实用性更强
。
[0029]在本实施例中，储存桶
20
顶面居中处固定有电机
21
，电机
21
输出轴穿过储存桶
20
顶壁后同轴连接有搅拌轴
22
，搅拌轴
22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路开裂的修补结构，包括基板
(1)
，其特征在于，还包括：用于储存填补材料的储存机构
(2)
，所述储存机构
(2)
包括固定于所述基板
(1)
顶面靠近后端处的储存桶
(20)
；固定于所述基板
(1)
顶面靠近前端处的水泵
(3)
；用于修补道路的修补机构
(4)
，所述修补机构
(4)
包括握杆
(40)
，所述握杆
(40)
内贯穿有输送管
(41)
，所述输送管
(41)
底端固定有注料头
(42)
，所述握杆
(40)
外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱
(43)
滑动连接有两个挡板
(44)
，所述挡板
(44)
顶面与所述注料头
(42)
底面紧密贴合，所述握杆
(40)
外侧壁于每组两个所述斜柱
(43)
之间规则固定有若干限位块
(47)
，同侧若干所述限位块
(47)
滑动连接有同一个活动柱
(46)
，所述活动柱
(46)
底端铰接有连接杆
(49)
，所述连接杆
(49)
较低端铰接于同侧所述挡板
(44)
顶面远离所述注料头
(42)
处
。2.
根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构，其特征在于：所述储存桶
(20)
顶面居中处固定有电机
(21)
，所述电机
(21)
输出轴穿过所述储存桶

【专利技术属性】
技术研发人员：李峻，汤国彬，王冬梅，胡胜武，胡令兴，曾鄂佳，张超明，杨升，邹明，代圣潇，
申请(专利权)人：湖北中南路桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：