本实用新型专利技术公开了一种公路裂缝修补装置，属于公路施工技术领域，包括推手架、底座和机箱，推手架固定安装在底座上，底座的左右两边设有相间隔的前动轮和后动轮，机箱固定安装在底座上；机箱内设有混料箱和驱动电机，机箱顶部开设有通孔，通孔内固定安装有进料模块，混料箱转动连接在进料模块上且两者之间连通，混料箱底部开设有出料孔，出料孔内固定连接有出料管；出料管的端部贯穿出机箱，出料管的端部设有两个相对设置的出料侧孔；驱动电机和出料管传动连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中人工修补公路裂缝的工作效率低，且费时费力的问题，操作简单方便，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝修补装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]公路在使用一段时间之后可能会出现裂缝，如果不及时修补处理，这样的裂缝会越来越大，严重的会影响公路的正常使用，对来往的车辆造成损坏。
[0003]当前对公路裂缝的修补一般都是提前将沥青和砂石进行充分混合后，由相应的车辆运送至需要修补填缝的地点后，再由人工手持相关工具器械将沥青和砂石的混合物填入到裂缝中进行修补。但是上述人工修补公路裂缝的工作效率低，且费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路裂缝修补装置，以解决现有技术中人工修补公路裂缝的工作效率低，且费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路裂缝修补装置，包括推手架、底座和机箱，推手架固定安装在底座上，底座的左右两边设有相间隔的前动轮和后动轮，机箱固定安装在底座上；机箱内设有混料箱和驱动电机，机箱顶部开设有通孔，通孔内固定安装有进料模块，混料箱转动连接在进料模块上且两者之间连通，混料箱底部开设有出料孔，出料孔内固定连接有出料管；出料管的端部贯穿出机箱，出料管的端部设有两个相对设置的出料侧孔；驱动电机和出料管传动连接。
[0006]作为本技术的优选技术方案：进料模块包括第一进料孔和第二进料孔，第一进料孔的底部和第二进料孔的底部之间连通有连通孔，连通孔与混料箱连通。
[0007]作为本技术的优选技术方案：驱动电机和出料管上均固定安装有传动轮，两个传动轮之间连接有传动带。
[0008]作为本技术的优选技术方案：推手架上装配有控制器，控制器控制驱动电机转动。
[0009]作为本技术的优选技术方案：推手架上安装有置物架。
[0010]作为本技术的优选技术方案：机箱上固定安装有限位座，出料管端部贯穿过限位座
[0011]采用上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术设计巧妙，结构简单，利用驱动电机带动出料管和混料箱转动，进而将加热后的沥青和砂石进行充分的混合，从而能够随时的对沥青和砂石进行混合处理，简单方便，省时省力。
[0013]2.通过设置的进料模块实现两种物料的混合，通过在混合模块中设置连通孔，大大减少了进料阻力，实现大流量混合的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术一种公路裂缝修补装置的主体结构示意图；
[0015]图2为本技术中机箱的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术中进料模块的内部结构示意图。
[0017]图中：推手架1、底座2、机箱3、混料箱4、出料管5、驱动电机6、传动带7、进料模块8、第一进料孔9、第二进料孔10、连通孔11、限位座12、控制器13、置物架14。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种公路裂缝修补装置，包括推手架1、底座2和机箱3，推手架1固定安装在底座2上，底座2的左右两边设有相间隔的前动轮和后动轮，机箱3固定安装在底座2上。设置的推手架1配合前动轮和后动轮，能够灵活的移动本装置。
[0020]机箱3内设有混料箱4和驱动电机6，机箱3顶部开设有通孔，通孔内固定安装有进料模块8，混料箱4转动连接在进料模块8上且两者之间连通，混料箱4底部开设有出料孔，出料孔内固定连接有出料管5。
[0021]进料模块8包括第一进料孔9和第二进料孔10，第一进料孔9的底部和第二进料孔10的底部之间连通有连通孔11，连通孔11与混料箱4连通。通过第一进料孔9和第二进料孔10分别将沥青和砂石进行装入混合。
[0022]机箱3上固定安装有限位座12，出料管5的端部贯穿过限位座12，出料管5的端部设有两个相对设置的出料侧孔。驱动电机6和出料管5传动连接，驱动电机6和出料管5上均固定安装有传动轮，两个传动轮之间连接有传动带7。
[0023]推手架1上装配有控制器13，控制器13控制驱动电机6转动，同时在推手架1上设置安装有置物架14，用于放置工具器械，方便实用。
[0024]具体实施方式：使用本装置对公路上的裂缝进行修补时，首先将沥青和砂石分别通过第一进料孔9和第二进料孔10装填入混料箱4内，然后操作人员通过控制推手架1上的控制器13控制驱动电机6转动，驱动电机6通过传动带7带动出料管5和混料箱4缓慢的转动，其转动的过程中对沥青和砂石进行充分的混合搅拌。操作人员最后只需将出料管5对准公
路上的裂缝，便可完成对裂缝的填充修补，简单方便。
[0025]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝修补装置，包括推手架(1)、底座(2)和机箱(3)，其特征在于：所述推手架(1)固定安装在底座(2)上，所述底座(2)的左右两边设有相间隔的前动轮和后动轮，所述机箱(3)固定安装在底座(2)上；所述机箱(3)内设有混料箱(4)和驱动电机(6)，所述机箱(3)顶部开设有通孔，所述通孔内固定安装有进料模块(8)，所述混料箱(4)转动连接在进料模块(8)上且两者之间连通，所述混料箱(4)底部开设有出料孔，所述出料孔内固定连接有出料管(5)；所述出料管(5)的端部贯穿出机箱(3)，所述出料管(5)的端部设有两个相对设置的出料侧孔；所述驱动电机(6)和出料管(5)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述进料模块(8)包括第一进料孔(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，
申请(专利权)人：李雪，
类型：新型
国别省市：
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