应用于机箱模块的锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机箱辅助件领域，尤其涉及应用于机箱模块的锁紧结构，包括：从其中一侧的边滑块穿入并经过腰孔贯穿另一侧边滑块的中轴，所述中轴的其中一端外侧穿设有若干个挤压件，靠近所述挤压件的所述边滑块的端面开设有贯穿的轴孔，所述轴孔为非圆形孔，所述挤压件与轴孔的形状相同，所述挤压件沿着中轴转动以与轴孔产生错位形成固定，所述挤压件与轴孔产生错位固定时，两侧的所述边滑块向内侧挤压以驱使挤压滑块沿着腰孔产生偏移。本实用新型专利技术通过设置的挤压件来对边滑块的边缘进行挤压，每一个挤压件都形成一个阶梯式的结构，以挤压件的转动来进行结构的位置限制，能够避免螺纹磨损的问题，整体的使用寿命长。整体的使用寿命长。整体的使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
应用于机箱模块的锁紧结构


[0001]本技术涉及机箱辅助件领域，尤其涉及应用于机箱模块的锁紧结构。

技术介绍

[0002]现有技术中通常采用楔形锁紧件对电路板进行辅助固定，现有的楔形锁紧件一般是通过五个梯形的滑块形成的，五个滑块呈直线设置，两侧呈直角梯形的滑块向内侧挤压，使得其中两个等腰梯形的滑块产生向外的移动，从而形成夹紧的功能。
[0003]上述结构采用的螺纹连接来辅助锁紧，但是螺纹安装的孔距是固定的，这就导致对不同的板卡进行安装时，需要匹配不同的锁紧条，当板卡与孔距之间存在偏差时，锁紧件不能够很好的锁紧板卡。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供如下技术方案：
[0005]应用于机箱模块的锁紧结构，包括中部滑块、设置于中部滑块两侧的挤压滑块、设置于挤压滑块远离中部滑块一侧的边滑块，所述挤压滑块的中部开设有贯穿的腰孔，从其中一侧的边滑块穿入并经过腰孔贯穿另一侧边滑块的中轴，所述中部滑块的内部设置有弹性件，所述弹性件紧贴定位轴的外侧。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述中部滑块的一侧设置有卡座，所述卡座与中部滑块形成凹口，所述凹口内设置板卡。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述弹性件包括有螺纹贯穿中部滑块的螺栓以及设置在螺栓端部的弹性片，所述螺栓的端部具有轴销，所述轴销的端部贯穿至弹性片的内部。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]通过设置的弹性件能够在中部滑块的内部提供一定的弹性空间，这样当螺杆插入中部滑块的内部时，能够提供一定范围内的适应性调整，当板卡与锁紧件以及机箱进行装配时，在锁紧状态下，弹性件能够提供一定范围内的稳定调节空间，在这个区间内，能够保证锁紧件对板卡的锁紧效果，并且能够适应这个区间内的不同尺寸的板卡，使用范围更广。
附图说明
[0010]图1为本技术的立体图；
[0011]图2为本技术的爆炸结构图；
[0012]图3为图2中A处的放大结构图；
[0013]图4为本技术的主视图；
[0014]图5为图4中A
‑
A处的剖视图；
[0015]图6为图5中B处的放大结构图；
[0016]图7为图5中C处的放大结构图；
[0017]图8为本技术与电路板之间的连接状态图。
[0018]附图标记：10、中部滑块；11、卡座；12、弹性件；121、弹性片；122、螺栓；123、轴销；20、挤压滑块；21、腰孔；30、边滑块；31、轴孔；40、中轴；41、定位轴；42、辅助轴；43、弹簧；44、挤压件；441、侧槽；45、限位块；46、限位销。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]现有技术中采用的螺纹连接来辅助锁紧，但是机箱存在经常打开的情况，这就导致需要经常拧松锁紧件，而楔形锁紧件需要拧紧，才能保证滑块能够紧紧固定电路板，这就导致在多次反复操作下螺纹磨损更严重的问题。
[0021]为了解决这一问题，请参阅图1
‑
3，提供一种应用于机箱模块的锁紧结构，包括中部滑块10、设置于中部滑块10两侧的挤压滑块20、设置于挤压滑块20远离中部滑块10一侧的边滑块30，所述挤压滑块20的中部开设有贯穿的腰孔21，还包括：从其中一侧的边滑块30穿入并经过腰孔21贯穿另一侧边滑块30的中轴40；
[0022]具体的，所述中轴40的其中一端外侧穿设有若干个挤压件44，靠近所述挤压件44的所述边滑块30的端面开设有贯穿的轴孔31，所述轴孔31为非圆形孔，所述挤压件44与轴孔31的形状相同，所述挤压件44沿着中轴40转动以与轴孔31产生错位形成固定，所述挤压件44与轴孔31产生错位固定时，两侧的所述边滑块30向内侧挤压以驱使挤压滑块20沿着腰孔21产生偏移。
[0023]使用时，通过向内推动边滑块30，使得挤压件44从起内部露出，然后转动挤压件44，使得挤压件44与轴孔31产生错位，错位的轴孔31与挤压件44之间产生接触，从而形成固定的状态，这样当边滑块30完全将挤压滑块20推出时，转动最近的挤压件44，形成与轴孔31的错位即可形成固定。
[0024]在一个实施例中，请参阅图1与图8，所述中部滑块10的一侧设置有卡座11，所述卡座11与中部滑块10形成凹口，所述凹口内设置板卡。
[0025]通过卡座11来提供对电路板的支撑，可以从卡座11的贯穿孔内辅助固定电路板。
[0026]在一个实施例中，请参阅图2，所述中部滑块10的内部设置有弹性件12，所述弹性件12紧贴定位轴41的外侧。
[0027]通过弹性件12提供对定位轴41的弹性限制，这样在调节过程中中部滑块10能够与定位轴41产生一个相对稳定的连接状态，若采用的板卡规格不同，能够通过弹性件12的形变来调节安装空间，适配不同规格的板卡，并且弹性件12本身能够以其自身恢复形变的反向力来提供对板卡的固定，保证对板卡固定稳定的同时，具有一定的可调性。
[0028]在一个实施例中，请参阅图6，所述弹性件12包括有螺纹贯穿中部滑块10的螺栓122以及设置在螺栓122端部的弹性片121，所述螺栓122的端部具有轴销123，所述轴销123的端部贯穿至弹性片121的内部。
[0029]通过弹性片121形成弹性接触，通过拧紧螺栓122的方式来调节弹性片121的挤压幅度，当中轴40出现损坏，跟换其他轴时，这种螺栓122拧紧的方式，在其他轴体与槽口不适配的情况下，仍然能够保证结构连接的稳定性，进一步加强了整体结构的稳定性。
[0030]在一个实施例中，请参阅图2、图3与图7，所述中轴40包括有一体成型的定位轴41与辅助轴42，所述辅助轴42的半径小于定位轴41，所述挤压件44设置于定位轴41与辅助轴42的交界处，所述定位轴41的端部设置有可拆卸的限位块45，所述限位块45的端面设置有贯穿定位轴41与限位块45的限位销46，距离定位轴41与辅助轴42的交界处最远端的一个所述挤压件44紧贴限位块45的端面。
[0031]通过限位块45提供在远端的位置限制，这样挤压件44的结构是堆叠的稳定状态，就不会出现端部固定不稳的情况，并且通过在限位块45的侧面设置完全贯穿的限位销46，这样给挤压件44提供支撑的结构就变成了限位销46，而限位销46通过其轴体提供支撑，这种情况下，具有更高的稳定性。
[0032]在拆卸时，仅需将限位销46完全抽出即可，抽出后，限位块45可以直接从辅助轴42上拆下，拆下后挤压件44失去限制，可以直接拆拆除，这样即使存在部分零件产生损坏，也能够直接进行拆卸和替换。
[0033]在一个实施例中，请参阅图2与图7，所述辅助轴42的外侧穿设有弹簧43，所述挤压件44位于弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应用于机箱模块的锁紧结构，包括中部滑块(10)、设置于中部滑块(10)两侧的挤压滑块(20)、设置于挤压滑块(20)远离中部滑块(10)一侧的边滑块(30)，所述挤压滑块(20)的中部开设有贯穿的腰孔(21)，其特征在于，还包括：从其中一侧的边滑块(30)穿入并经过腰孔(21)贯穿另一侧边滑块(30)的中轴(40)，所述中部滑块(10)的内部设置有弹性件(12)，所述弹性件(12)紧贴定位轴(41)的外侧。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：季菲菲，倪同清，
申请(专利权)人：上海航天科工电器研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：