泵送结构和用于车辆的遮阳系统技术方案

本实用新型专利技术涉及泵送结构领域，具体提供一种泵送结构和用于车辆的遮阳系统，旨在解决现有的双向泵送结构无法实现完全密封的问题

【技术实现步骤摘要】
泵送结构和用于车辆的遮阳系统


[0001]本技术涉及泵送结构领域，具体提供一种泵送结构和用于车辆的遮阳系统
。

技术介绍

[0002]目前泵送结构主要有离心泵
、
轴流泵和活塞泵
。
下面简要说明这些泵的功能特点以明白其优缺点
。
[0003]离心泵
——
全密封
(
否，因为电机转轴是间隙配合无法全密封
)、
保压功能
(
否，一旦电机停转没有机构来保持压力
)、
泵送流体流速均匀
(
是
)、
切换泵送方向
(
否，电机反转会造成扬程降低而不是切换泵送方向
)。
[0004]轴流泵
——
全密封
(
否，因为电机转轴是间隙配合无法全密封
)、
保压功能
(
否，一旦电机停转没有机构来保持压力
)、
泵送流体流速均匀
(
是
>)、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种泵送结构，其特征在于，所述泵送结构包括：泵壳，所述泵壳的相对两侧上设有第一开口和第二开口；隔膜片，所述隔膜片与所述泵壳围设形成第一腔室，所述第一开口和所述第二开口与所述第一腔室相通；第一阀体，所述第一阀体包括第一电磁壳体和第一双向阀芯，所述第一电磁壳体的相对两侧上设有第一阀口，所述第一双向阀芯为磁体且设于所述第一电磁壳体内，所述第一双向阀芯能够在磁场的作用下选择性地封堵其中一侧的第一阀口，其中一侧的第一阀口与所述第一开口相连；第二阀体，所述第二阀体包括第二电磁壳体和第二双向阀芯，所述第二电磁壳体的相对两侧上设有第二阀口，所述第二双向阀芯为磁体且设于所述第二电磁壳体内，所述第二双向阀芯能够在磁场的作用下选择性地封堵其中一侧的第二阀口，其中一侧的第二阀口与所述第二开口相连；驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述隔膜片发生形变
。2.
根据权利要求1所述的泵送结构，其特征在于，所述泵壳还与所述隔膜片围设形成第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室位于所述隔膜片的相对两侧，所述泵壳上还设有与所述第一开口同一侧的第三开口以及与所述第二开口同一侧的第四开口，所述第三开口和所述第四开口与所述第二腔室相通；所述泵送结构还包括：第三阀体，所述第三阀体包括第三电磁壳体和第三双向阀芯，所述第三电磁壳体的相对两侧上设有第三阀口，所述第三双向阀芯为磁体且设于所述第三电磁壳体内，所述第三双向阀芯能够在磁场的作用下选择性地封堵其中一侧的第三阀口，其中一侧的第三阀口与所述第三开口相连；第四阀体，所述第四阀体包括第四电磁壳体和第四双向阀芯，所述第四电磁壳体的相对两侧上设有第四阀口，所述第四双向阀芯为磁体且设于所述第四电磁壳体内，所述第四双向阀芯能够在磁场的作用下选择性地封堵其中一侧的第四阀口，其中一侧的第四阀口与所述第四开口相连
。3.
根据权利要求2所述的泵送结构，其特征在于，所述隔膜片的相对两侧上设有同轴的隔膜管，所述泵壳在所述隔膜管的轴向上的相对两侧上设有第一连接口和第二连接口，其中一侧的所述隔膜管与所述第一连接口密封连接且位于所述第一阀体与所述第二阀体之间，另一侧的所述隔膜管与所述第二连接口密封连接且位于所述第三阀体与所述第四阀体之间，所述驱动机构包括驱动杆和驱动件，所述驱动杆设于所述隔膜管中且与所述隔膜片相连，所述驱动件用于驱动所述驱动杆沿其轴向做往复运动
。4.
根据权利要求2所述的泵送结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：纳霄，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：