一种高强度汽车转向电机用机壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车转向电机用机壳，包括机壳主体，机壳主体底部外侧设置有端盖连接组件，机壳主体外侧上位于端盖连接组件上方设置有辅助安装组件，机壳主体顶端设置有转轴安装组件，转轴安装组件上设置有电路板安装组件，辅助安装组件上设置有控制器安装组件，机壳主体底部内侧设置有端盖安装组件，所述转轴安装组件上位于机壳主体内部设置有轴承安装组件

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车转向电机用机壳


[0001]本技术涉及电机机壳
，特别是一种高强度汽车转向电机用机壳
。

技术介绍

[0002]随着人们收入的提高，对生活质量提出了越来越高的要求，而作为城市发展的一部分，各种电机已经应用到人们生活的各个方面，随之社会的不断发展，电机行业也得到了不断的发展，而电机机壳是电机重要的组成部分之一，并起到保护的作用，现今市场上的此类电机机壳装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
[0003]1.
传统的此类电机机壳，在使用时由于不便安装，从而造成安装较为繁琐；
[0004]2.
传统的此类电机机壳，在使用时由于散热性不良好，从而造成该装置内部电器元件发热，从而导致电机的使用寿命较短；
[0005]为此，需要设计一种高强度汽车转向电机用机壳
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种高强度汽车转向电机用机壳
。
[0007]实现上述目的本技术的技术方案为，一种高强度汽车转向电机用机壳，包括机壳主体，所述机壳主体底部外侧设置有端盖连接组件，所述机壳主体外侧上位于端盖连接组件上方设置有辅助安装组件，所述机壳主体顶端设置有转轴安装组件，所述转轴安装组件上设置有电路板安装组件，所述辅助安装组件上设置有控制器安装组件，所述机壳主体底部内侧设置有端盖安装组件，所述转轴安装组件上位于机壳主体内部设置有轴承安装组件
。
[0008]作为本技术方案的进一步描述，所述端盖连接组件包括设置在机壳主体底部外侧的端盖连接耳，所述端盖连接耳上设置有主连接孔，所述端盖连接耳上位于主连接孔一侧设置有辅连接孔
。
[0009]作为本技术方案的进一步描述，所述辅助安装组件包括设置在机壳主体外侧上位于端盖连接组件上方的辅助安装槽
。
[0010]作为本技术方案的进一步描述，所述转轴安装组件包括设置在机壳主体顶端与机壳主体一体成型的转轴安装板，所述转轴安装板上开设有转轴安装孔，所述转轴安装板上设置有辅助安装凸台
。
[0011]作为本技术方案的进一步描述，所述转轴安装板上设置有电路板安装组件，所述转轴安装板上设置有若干个散热槽
。
[0012]作为本技术方案的进一步描述，所述电路板安装组件包括设置在转轴安装板上的若干个电路板固定柱，所述电路板固定柱上设置有固定孔，其中一个电路板固定柱一侧设置有电路板定位柱
。
[0013]作为本技术方案的进一步描述，所述控制器安装组件包括设置在辅助安装组件上的控制器安装座，所述控制器安装座与辅助安装组件
、
机壳主体一体成型
。
[0014]作为本技术方案的进一步描述，所述端盖安装组件包括设置在机壳主体底部内侧的端盖安装卡槽
。
[0015]作为本技术方案的进一步描述，所述轴承安装组件凹坑设置在所述转轴安装组件上位于机壳主体内部的轴承安装筒，所述轴承安装筒外侧设置有若干个与转轴安装组件连接的加强筋
。
[0016]其有益效果在于，本技术方案的汽车转向电机用机壳，结构设计巧妙，实用性较强，散热效果好，且安装方便，通过设置在转轴安装板上的若干个散热槽，有效提高了电机使用过程的散热性能，运用此汽车转向电机用机壳，有效提高了机壳安装的便携性，同时也提高了电机机壳的使用寿命
。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术另一视角的整体结构示意图
。
[0019]图中，
1、
机壳主体；
2、
端盖连接组件；
3、
辅助安装组件；
4、
转轴安装组件；
5、
电路板安装组件；
6、
控制器安装组件；
7、
端盖安装组件；
8、
轴承安装组件；
9、
端盖连接耳；
10、
主连接孔；
11、
辅连接孔；
12、
辅助安装槽；
13、
转轴安装板；
14、
转轴安装孔；
15、
辅助安装凸台；
16、
散热槽；
17、
电路板固定柱；
18、
固定孔；
19、
电路板定位柱；
20、
控制器安装座；
21、
端盖安装卡槽；
22、
轴承安装筒；
23、
加强筋
。
具体实施方式
[0020]首先说明本技术的设计初衷，随之社会的不断发展，电机行业也得到了不断的发展，而电机机壳是电机重要的组成部分之一，并起到保护的作用，现今市场上的此类电机机壳装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
1.
传统的此类电机机壳，在使用时由于不便安装，从而造成安装较为繁琐；
2.
传统的此类电机机壳，在使用时由于散热性不良好，从而造成该装置内部电器元件发热，从而导致电机的使用寿命较短；因此，本技术设计了一种高强度汽车转向电机用机壳
。
[0021]下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1‑
图2所示，一种高强度汽车转向电机用机壳，其特征在于，包括机壳主体1，为了便于与端盖连接固定，在所述机壳主体1底部外侧设置有端盖连接组件2，下面将详细介绍端盖连接组件2，所述端盖连接组件2包括设置在机壳主体1底部外侧的端盖连接耳9，所述端盖连接耳9上设置有主连接孔
10
，所述端盖连接耳9上位于主连接孔
10
一侧设置有辅连接孔
11。
[0022]为了便于辅助安装及机壳主体1，在所述机壳主体1外侧上位于端盖连接组件2上方设置有辅助安装组件3，下面将详细介绍辅助安装组件3，所述辅助安装组件3包括设置在机壳主体1外侧上位于端盖连接组件2上方的辅助安装槽
12。
[0023]为了便于安装电机的转子，在所述机壳主体1顶端设置有转轴安装组件4，下面将详细介绍转轴安装组件4，所述转轴安装组件4包括设置在机壳主体1顶端与机壳主体1一体成型的转轴安装板
13
，所述转轴安装板
13
上开设有转轴安装孔
14
，所述转轴安装板
13
上设
置有辅助安装凸台
15。
[0024]为了便于安装电路板，在所述转轴安装组件4上设置有电路板安装组件5，下面将详细介绍电路板安装组件5，所述转轴安装板
13
上设置有电路板安装组件5，所述转轴安装板
13
上设置有若干个散热槽
16
，所述电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高强度汽车转向电机用机壳，其特征在于，包括机壳主体
(1)
，所述机壳主体
(1)
底部外侧设置有端盖连接组件
(2)
，所述机壳主体
(1)
外侧上位于端盖连接组件
(2)
上方设置有辅助安装组件
(3)
，所述机壳主体
(1)
顶端设置有转轴安装组件
(4)
，所述转轴安装组件
(4)
上设置有电路板安装组件
(5)
，所述辅助安装组件
(3)
上设置有控制器安装组件
(6)
，所述机壳主体
(1)
底部内侧设置有端盖安装组件
(7)
，所述转轴安装组件
(4)
上位于机壳主体
(1)
内部设置有轴承安装组件
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向电机用机壳，其特征在于，所述端盖连接组件
(2)
包括设置在机壳主体
(1)
底部外侧的端盖连接耳
(9)
，所述端盖连接耳
(9)
上设置有主连接孔
(10)
，所述端盖连接耳
(9)
上位于主连接孔
(10)
一侧设置有辅连接孔
(11)。3.
根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向电机用机壳，其特征在于，所述辅助安装组件
(3)
包括设置在机壳主体
(1)
外侧上位于端盖连接组件
(2)
上方的辅助安装槽
(12)。4.
根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向电机用机壳，其特征在于，所述转轴安装组件
(4)
包括设置在机壳主体
(1)
顶端与机壳主体
(1)
一体成型的转轴安装板
(13)
，所述转轴安装板

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，钱伟国，
申请(专利权)人：太仓鸿鑫精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：