一种冷却液循环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷却液循环装置，涉及发动机技领域。本实用新型专利技术包括冷却液箱，所述冷却液箱的内部上方设置有软化组件，所述软化组件包括盛装盒，所述盛装盒的内部设置有阳离子交换树脂，所述盛装盒的顶部两侧设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有卡块，所述冷却液箱的一侧中间设置有第一进液管，本实用新型专利技术通过设置软化组件，可以将冷却液中的钙、镁等阳离子交换出来，使冷却液软化，避免形成水垢，通过设置卡块与连接杆，可以方便的将软化组件从冷却液箱中取出，方便对阳离子交换树脂进行更换，提高了本实用新型专利技术的便利性。提高了本实用新型专利技术的便利性。提高了本实用新型专利技术的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却液循环装置


[0001]本技术涉及发动机技领域，具体为一种冷却液循环装置。

技术介绍

[0002]汽油发动机的效率只有30%左右，也就是说：发动机产生的热能，只有不到三分之一的部分被转化为有用功，剩余三分之二热能中的一半通过排气系统和润滑系统散发掉，另外三分之一左右的热能需要处理，常用的处理方式是让冷却液在发动机的管路中循环流动来散发热量。
[0003]在使用冷却液对发动机进行降温时，冷却液会逐渐升温，时间久了会在冷却液箱和管路的内壁上留下水垢，这样会影响冷却液的散热效果，严重时甚至会导致发动机温度过高，从而出现爆燃、发动功率下降、机械强度下降、润滑不良等后果。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种冷却液循环装置，以解决冷却液在冷却液箱和管路内壁留下水垢的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷却液循环装置，包括冷却液箱，所述冷却液箱的内部上方设置有软化组件，所述软化组件包括盛装盒，所述盛装盒的内部设置有阳离子交换树脂，所述盛装盒的顶部两侧设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有卡块，所述冷却液箱的一侧中间设置有第一进液管，所述第一进液管的顶部一侧设置有进液漏斗，所述进液漏斗的内部下方设置有活性炭板。
[0006]通过采用上述技术方案，当使用本技术时，阳离子交换树脂可以将冷却液中的钙、镁等阳离子交换出来，使冷却液软化，避免形成水垢，提高了发动机的安全性。
[0007]进一步的，所述冷却液箱的顶部设置有冷却液箱盖，所述冷却液箱盖的底部设置有密封圈，所述密封圈位于冷却液箱与冷却液箱盖之间。
[0008]通过采用上述技术方案，设置冷却液箱盖可以方便取出软化组件，提高本技术的便捷性。
[0009]进一步的，所述冷却液箱的另一侧设置有抽水组件，所述抽水组件包括冷却液泵，所述冷却液泵的出液端连接有出液管，所述冷却液泵的进液端连接有第二进液管。
[0010]通过采用上述技术方案，设置抽水组件，可以使冷却液箱内部下方的冷却液经过上方的软化组件，降低冷却液的硬度。
[0011]进一步的，所述第二进液管的一端连接于冷却液箱一侧的下方，所述出液管连接于冷却液箱一侧的上方。
[0012]通过采用上述技术方案，第二进液管设置于下方，当添加的冷却液量少时，冷却液泵依旧可以将冷却液抽出。
[0013]进一步的，所述冷却液箱的顶部两侧开设有卡槽，所述卡槽与卡块的位置相对应，所述卡槽与卡块的大小相适配。
[0014]通过采用上述技术方案，卡块与卡槽的位置相对应，可以使得卡块准确的落在卡槽的位置，提高软化组件拆卸时的便捷性。
[0015]进一步的，所述却液箱盖与冷却液箱通过合页转动连接，冷却液箱盖与冷却液箱转动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，可以方便的打开冷却液箱盖，提高更换阳离子交换树脂的速度。
[0017]进一步的，所述冷却液泵与终端电性连接。
[0018]进一步的，所述盛装盒的底部开设有多个滤孔，所述滤孔的直径小于阳离子交换树脂的直径。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]1、本技术通过设置软化组件，可以将冷却液中的钙、镁等阳离子交换出来，使冷却液软化，避免形成水垢，通过设置卡块与连接杆，可以方便的将软化组件从冷却液箱中取出，方便对阳离子交换树脂进行更换，提高了本技术的便利性；
[0021]2、本技术通过设置进液漏斗与活性炭板，可以在添加冷却液时完成过滤工作，减少冷却液中的杂质，使得冷却液更纯净，加速冷却液的循环速度，延长冷却液的使用寿命，提高冷却液的降温效果。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术软化组件的局部结构示意图；
[0024]图3为本技术的正视结构示意图；
[0025]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0026]图中：1、冷却液箱；2、抽水组件；201、第二进液管；202、冷却液泵；203、出液管；3、冷却液箱盖；4、软化组件；401、盛装盒；402、连接杆；403、卡块；404、阳离子交换树脂；5、第一进液管；6、进液漏斗；7、活性炭板；8、密封圈；9、卡槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]一种冷却液循环装置，如图1
‑
图4所示，包括冷却液箱1，冷却液箱1的内部上方设置有软化组件4，软化组件4包括盛装盒401，盛装盒401的内部设置有阳离子交换树脂404，盛装盒401的顶部两侧设置有连接杆402，连接杆402的顶部设置有卡块403，冷却液箱1的一侧中间设置有第一进液管5，第一进液管5的顶部一侧设置有进液漏斗6，进液漏斗6的内部下方设置有活性炭板7，当使用本技术时，阳离子交换树脂404可以将冷却液中的钙、镁等阳离子交换出来，使冷却液软化，避免形成水垢，提高了发动机的安全性，活性炭板7可以对冷却液进行过滤，避免管路发生堵塞，提高了冷却液的降温效果。
[0030]参阅图1、3、4，冷却液箱1的顶部设置有冷却液箱盖3，冷却液箱盖3的底部设置有
密封圈8，密封圈8位于冷却液箱1与冷却液箱盖3之间，设置冷却液箱盖3可以方便取出软化组件，提高本技术的便捷性，冷却液箱盖3与冷却液箱1间设置密封圈8，可以避免发生漏液现象，提高本使用新型的可靠性。
[0031]参阅图1、3，冷却液箱1的另一侧设置有抽水组件2，抽水组件2包括冷却液泵202，冷却液泵202的出液端连接有出液管203，冷却液泵202的进液端连接有第二进液管201，设置抽水组件2，可以使冷却液箱1内部下方的冷却液经过上方的软化组件4，降低冷却液的硬度，冷却液泵202的使用，可以使得冷却液在冷却液箱1中形成循环，提高了本技术的合理性。
[0032]参阅图1、3，第二进液管201的一端连接于冷却液箱1一侧的下方，出液管203连接于冷却液箱1一侧的上方，第二进液管201设置于下方，当添加的冷却液量少时，冷却液泵202依旧可以将冷却液抽出，提高了本技术工作的稳定性，出液管203设置于上方，可以确保冷却液从软化组件4中经过。
[0033]参阅图2、3、4，冷却液箱1的顶部两侧开设有卡槽9，卡槽9与卡块403的位置相对应，卡槽9与卡块403的大小相适配，卡块403与卡槽9的位置相对应，可以使得卡块403准确的落在卡槽9的位置，提高软化组件4拆卸时的便捷性，卡槽9与卡块403的大小相适配，可以确保冷却液箱盖3可以闭住，防止冷却液的漏出。
[0034]参阅图1、3、4，冷却液箱盖3与冷却液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却液循环装置，其特征在于，包括冷却液箱（1），所述冷却液箱（1）的内部上方设置有软化组件（4），所述软化组件（4）包括盛装盒（401），所述盛装盒（401）的内部设置有阳离子交换树脂（404），所述盛装盒（401）的顶部两侧设置有连接杆（402），所述连接杆（402）的顶部设置有卡块（403），所述冷却液箱（1）的一侧中间设置有第一进液管（5），所述第一进液管（5）的顶部一侧设置有进液漏斗（6），所述进液漏斗（6）的内部下方设置有活性炭板（7）。2.根据权利要求1所述的冷却液循环装置，其特征在于：所述冷却液箱（1）的顶部设置有冷却液箱盖（3），所述冷却液箱盖（3）的底部设置有密封圈（8），所述密封圈（8）位于冷却液箱（1）与冷却液箱盖（3）之间。3.根据权利要求1所述的冷却液循环装置，其特征在于：所述冷却液箱（1）的另一侧设置有抽水组件（2），所述抽水组件（2）包括冷却液泵（202），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，郑欣欣，
申请(专利权)人：江苏三阳环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：