一种汽车零件加工用智能喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零件喷料漆技术领域，且公开了一种汽车零件加工用智能喷漆装置，所述喷枪体底部的内壁固定连接有涂料固定舱，所述涂料固定舱的内壁螺纹连接有外接舱，本发明专利技术通过设有固定舱体

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用智能喷漆装置


[0001]本专利技术涉及汽车零件喷漆
，更具体地涉及一种汽车零件加工用智能喷漆装置
。

技术介绍

[0002]喷漆装置是汽车零件生产过程中必不可少的设备之一，其喷漆装置主要是由喷漆枪体
、
气体提供装置，控制机构以及涂料罐机构组成，且主要的工作原理为：使用时，工作人员通过人工使用控制机构，使气体提供装置向其喷漆枪体内部注入压缩空气，同时当压缩气体通过喷枪口位置时，会带动其涂料舱机构内部的漆料以雾化状喷洒出来；其涂料罐主要由涂料罐与连接端头组成，其中主要通过涂料罐进行漆料原料的储存，同时通过连接端头与其喷漆枪体进行连接，方便其漆料进入到喷漆枪体喷洒使用，当时常规的涂料罐在使用的过程中，仍存在以下几个问题：一
、
容易形成沉淀：其出现的主要原因为涂料罐在工作完成之后，如果产生了剩余漆料的话，因为漆料除了漆体本身的性质外，一般比手工涂刷的漆里面所含的稀释剂要多，而且都是高挥发性的，所以在储存了一段时间后漆料会有沉淀现象，而常规的智能喷漆枪在使用的过程中，其涂料罐内部是无法进行搅拌作业的，所以当其发生沉淀现象的时候，其喷涂的零件表面容易出现气泡状，进而导致加工的零件出现无效性；二
、
无法实时检测密封性：其主要的主要原因为涂料罐在使用一定时间后，需要通过人工自行地向其涂料罐内部进行补料作业，且在补料完成之后，需要通过人工转动涂料罐
、
连接端头使其连接于喷漆枪的内部，如果连接处出现密封彻底情况时，如果此时继续进行喷漆作业的话，进而会导致喷漆过程中出现断断续续的情况，进而导致加工零件表面喷漆厚度不均匀的情况出现，会严重影响到零件整体的精确度；三
、
无法实时检测漆料使用情况，其出现的主要原因为工作人员一般是通过涂料罐外壁的刻度线观察其漆料的使用情况，当时由于漆料本身自带颜色，进而导致工作人员无法准确的观察到涂料罐内漆料的实际使用情况，因此无法判断其补料的时间，使其整体零件加工效率也会受到一定的影响
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种汽车零件加工用智能喷漆装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0004]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用智能喷漆装置，包括喷枪体，所述喷枪体底部的一侧固定连接有空气进口舱，所述喷枪体底部的另一侧固定连接有空气压力调节阀，所述喷枪体一侧的内壁套接有喷枪口，所述喷枪体另一侧的内壁套接有扇叶调节阀，所述喷枪体底部的内壁固定连接有涂料固定舱，所述涂料固定舱的内壁螺纹连接有外接舱，所述外接舱的顶部固定连接有漆壶，所述涂料固定舱的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有橡胶垫所述升降装置
为三组套接柱组成，所述升降装置底部的外壁固定连接有固定舱体，所述固定舱体的内壁固定连接有感应开关，所述喷枪体的内壁在靠近涂料固定舱的位置开设有涂料舱，所述喷枪体的内壁开设有气压舱，所述涂料舱与气压舱之间不相通关联
。
[0005]在一个优选的实施方式中，所述升降装置的顶部固定连接有收缩舱体，所述收缩舱体顶部的内壁固定连接有感应开关，所述感应开关的底部设有伸缩柱，所述升降装置伸缩到最大值时与收缩舱体
、
感应开关的总高度与漆壶内部高度比为
100:101。
[0006]在一个优选的实施方式中，所述涂料固定舱的内壁套接有支撑架，所述支撑架的一端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈为橡胶材料制成
。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述收缩舱体的内壁为空腔状态，所述收缩舱体的内壁固定连接有连接柱机构，所述连接柱机构的一侧固定连接有伸缩板机构，所述伸缩板机构具有伸缩性，所述伸缩板机构为伸缩金属材料制成，所述伸缩板机构的外壁套接有固定异型舱，所述固定异型舱的内壁固定连接有转动保护舱，所述转动保护舱的内壁套接有搅拌叶轮组
。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述搅拌叶轮组的外壁均匀安装有六组叶轮组，所述伸缩板机构的一端固定连接有短型弹簧，所述固定异型舱彻底收缩到收缩舱体内部时，此时固定异型舱与收缩舱体之间形成的直径与支撑架内部直径比为
3:4。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述升降装置的内壁固定连接有长型弹簧，所述升降装置底部一侧的内壁贯穿固定连接有输送管，所述输送管的一端固定连接有入气端口，所述升降装置底部另一侧的内壁贯穿固定连接有传动管，所述传动管的外壁固定连接有齿轮舱，所述齿轮舱的内壁套接有转动轴
。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述转动轴一端的外壁固定连接有扭簧板，所述转动轴另一端的外壁固定连接有传动齿轮，所述齿轮舱内壁的底部固定连接有一组永磁铁，所述齿轮舱顶部的内壁固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的内壁套接有齿轮条，所述齿轮条一端的底部固定连接有另一组永磁铁，两组所述永磁铁之间会产生磁吸力，所述齿轮条另一端的外壁固定连接有短型弹簧
。
[0011]本专利技术的技术效果和优点：1．本专利技术通过设有固定舱体
、
感应开关，有利于实时感应其涂料固定舱
、
外接舱之间是否处于密封固定状态，通过设有升降装置伸缩到最大值时与收缩舱体
、
感应开关的总高度与漆壶内部高度比为
100:101
，有利于升降装置在压缩空气的作用下，伸缩到最大值时，可以带动其感应开关挤压到漆壶的顶部，以方便其
CPU
记录其挤压的时间，进而方便计算其漆壶内部的漆料含量，便于及时提醒工作人员进行补料作业
。
[0012]2．本专利技术通过设有支撑架，有利于起到固定橡胶圈，通过设有橡胶圈，有利于起到辅助感应其涂料固定舱
、
外接舱之间是否处于密封固定状态的作用，同时还起到辅助固定升降装置的作用，以防止其升降装置在工作的过程中出现倾斜的情况
。
[0013]3．本专利技术通过两组永磁铁之间会产生磁吸力，有利于延迟其齿轮条的恢复速度，以便于其升降装置内部的压缩空气排出，通过设有短型弹簧，有利于带动其齿轮条恢复到原来的位置，以便于扭簧板在传动齿轮的带动下，恢复到原位置，以便于保持传动管内部的密封性，同时通过设有两组永磁铁，有利于除去压缩空气中灰尘，以防止其加工零件表面出现气泡，进而导致加工零件出现无效性
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图
。
[0015]图2为本专利技术的整体结构剖面示意图
。
[0016]图3为图2中
A
处放大示意图
。
[0017]图4为本专利技术的涂料罐整体结构剖面示意图
。
[0018]图5为本专利技术的涂料罐部分结构剖面示意图
。
[0019]图6为本专利技术的升降装置整体结构剖面示意图
。
[0020]图7为本专利技术的齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零件加工用智能喷漆装置，包括喷枪体（1），所述喷枪体（1）底部的一侧固定连接有空气进口舱（3），所述喷枪体（1）底部的另一侧固定连接有空气压力调节阀（4），所述喷枪体（1）一侧的内壁套接有喷枪口（9），所述喷枪体（1）另一侧的内壁套接有扇叶调节阀（2），所述喷枪体（1）底部的内壁固定连接有涂料固定舱（
103
），所述涂料固定舱（
103
）的内壁螺纹连接有外接舱（
501
），所述外接舱（
501
）的顶部固定连接有漆壶（5），其特征在于：所述涂料固定舱（
103
）的内壁固定连接有支撑柱（
504
），所述支撑柱（
504
）的一端固定连接有升降装置（6），所述升降装置（6）的顶部固定连接有橡胶垫（
601
）所述升降装置（6）为三组套接柱组成，所述升降装置（6）底部的外壁固定连接有固定舱体（
603
），所述固定舱体（
603
）的内壁固定连接有感应开关（
704
），所述喷枪体（1）的内壁在靠近涂料固定舱（
103
）的位置开设有涂料舱（
101
），所述喷枪体（1）的内壁开设有气压舱（
102
），所述涂料舱（
101
）与气压舱（
102
）之间不相通关联
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用智能喷漆装置，其特征在于：所述升降装置（6）的顶部固定连接有收缩舱体（
705
），所述收缩舱体（
705
）顶部的内壁固定连接有感应开关（
704
），所述感应开关（
704
）的底部设有伸缩柱，所述升降装置（6）伸缩到最大值时与收缩舱体（
705
）
、
感应开关（
704
）的总高度与漆壶（5）内部高度比为
100:101。3.
根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用智能喷漆装置，其特征在于：所述涂料固定舱（
103
）的内壁套接有支撑架（
502
），所述支撑架（
502
）的一端固定连接有橡胶圈（
503
），所述橡胶圈（
503
）为橡胶材料制成
。4.
根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用智能喷漆装置，其特征在于：所述收缩舱体（
705
）的内壁为空腔状态，所述收缩舱体（
705
）的内壁固定连接有连接柱机构（
707
），所述连接柱机构（
707
）...

【专利技术属性】
技术研发人员：许江锋，张瑶，王菲，
申请(专利权)人：泰州久新汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：