一种汽车新能源电池散热复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车新能源电池散热复合材料，原料中包含膨胀石墨

【技术实现步骤摘要】
一种汽车新能源电池散热复合材料及其制备方法


[0001]本专利技术属于新材料
，涉及一种汽车新能源电池散热复合材料及其制备方法
。

技术介绍

[0002]动力电池是新能源汽车的核心部件，其性能直接决定新能源汽车的效率和安全性
。
动力电池如锂离子电池在充放电过程中的温度升高会影响其自身的性能与循环寿命，严重时动力电池会发生一系列放热反应，引起电池热失控甚至起火
、
爆炸
。
而电池温度过低时会影响其容量和使用寿命
。
因此，电池包的高效散热性能和维持温度恒定是十分重要的
。
[0003]现有的动力电池冷却方式主要有风冷和液体冷却两种，这两种方式都存在需要寄生能耗
(
例如要附加风扇
、
水泵
)
的特点，而采用相变材料则不需要加入一些附加设备，简化了系统及控制成本
。
现有的相变材料，存在导热性不理想
、
相变后变成液态发生泄露的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车新能源电池散热复合材料，该材料作为一种相变材料，具有导热性能好
、
不会相变为液态的优点
。。
[0005]本专利技术提供的汽车新能源电池散热复合材料，按照重量份数计包括以下组分：
[0006]膨胀石墨
50
～
80
份，石蜡
15/>～
20
份，石墨烯
10
～
15
份，纳米钨粉3～6份
。
[0007]优选地，所述汽车新能源电池散热复合材料，按照重量份数计包括以下组分：膨胀石墨
65
份，石蜡
12
份，石墨烯
12
份，纳米钨粉5份
。
[0008]本专利技术还提供了所述汽车新能源电池散热复合材料的制备方法，包括以下步骤：
[0009](1)
将膨胀石墨
、
石蜡和石墨烯置于容器中，在
80
～
95℃
水浴中搅拌共混1～
3h
；
[0010](2)
加入纳米钨粉继续在
80
～
95℃
水浴中搅拌共混2～
5h
，得到混合材料；
[0011](3)
将混合材料放入模具中，压制成板状材料，即得汽车新能源电池散热复合材料
。
[0012]优选地，在步骤
(1)
中，水浴温度为
90℃
，搅拌共混时间为
2h。
[0013]优选地，在步骤
(2)
中，水浴温度为
90℃
，搅拌共混时间为
4h。
[0014]本专利技术的有益效果
[0015]本专利技术将膨胀石墨
、
石蜡
、
石墨烯与纳米钨粉共混，石蜡
、
石墨烯和纳米钨粉被膨胀石墨吸附在其孔隙中，膨胀石墨相互交错的片层将石蜡包围在孔隙中，即使石蜡相变后，仍被封锁在膨胀石墨的片层中，不会出现液化的情况；同时，为了弥补石蜡的导热系数小，传热能力较差的缺陷，在材料中添加了导热性更强的纳米钨粉和石墨烯，从而提高了汽车新能源电池散热复合材料的散热性能
。
具体实施方式
[0016]以下实施例进一步说明本专利技术的内容，但不应理解为对本专利技术的限制
。
在不背离本专利技术精神和实质的情况下，对本专利技术方法
、
步骤或条件所作的修改或替换，均属于本专利技术的范围
。
[0017]下述实施例中所使用的实验方法如无特殊说明，均为常规方法
。
下述实施例中所用的原料如无特殊说明，均可从商业途径得到
。
[0018]实施例1[0019]按以下重量准备原料：膨胀石墨
50kg
，石蜡
15kg
，石墨烯
10kg
，纳米钨粉
3kg。
[0020]按以下方法制备汽车新能源电池散热复合材料：
[0021](1)
将膨胀石墨
、
石蜡和石墨烯置于容器中，在
80℃
水浴中搅拌共混
1h
；
[0022](2)
加入纳米钨粉继续在
80℃
水浴中搅拌共混
2h
，得到混合材料；
[0023](3)
将混合材料放入模具中，压制成板状材料，即得汽车新能源电池散热复合材料
。
[0024]实施例2[0025]按以下重量准备原料：膨胀石墨
65kg
，石蜡
12kg
，石墨烯
12kg
，纳米钨粉
5kg。
[0026]按以下方法制备汽车新能源电池散热复合材料：
[0027](1)
将膨胀石墨
、
石蜡和石墨烯置于容器中，在
90℃
水浴中搅拌共混
2h
；
[0028](2)
加入纳米钨粉继续在
90℃
水浴中搅拌共混
4h
，得到混合材料；
[0029](3)
将混合材料放入模具中，压制成板状材料，即得汽车新能源电池散热复合材料
。
[0030]实施例3[0031]按以下重量准备原料：按以下重量准备原料：膨胀石墨
80kg
，石蜡
20kg
，石墨烯
15kg
，纳米钨粉
6kg。
[0032]按以下方法制备隔音材料：
[0033](1)
将膨胀石墨
、
石蜡和石墨烯置于容器中，在
95℃
水浴中搅拌共混
3h
；
[0034](2)
加入纳米钨粉继续在
95℃
水浴中搅拌共混
5h
，得到混合材料；
[0035](3)
将混合材料放入模具中，压制成板状材料，即得汽车新能源电池散热复合材料
。
[0036]对照实施例4[0037]按以下重量准备原料：膨胀石墨
65kg
，石蜡
12kg。
[0038]按以下方法制备隔音材料：
[0039](1)
将膨胀石墨
、
石蜡置于容器中，在
90℃
水浴中搅拌共混
2h
，得到混合材料；
[0040](2)
将混合材料放入模具中，压制成板状材料，即得汽车新能源电池散热复合材料
。
[0041]实施例5散热性能实验
[0042]对以实施例...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车新能源电池散热复合材料，其特征在于，按照重量份数计包括以下组分：膨胀石墨
50
～
80
份，石蜡
15
～
20
份，石墨烯
10
～
15
份，纳米钨粉3～6份
。2.
按照权利要求1所述的汽车新能源电池散热复合材料，其特征在于，按照重量份数计包括以下组分：膨胀石墨
65
份，石蜡
12
份，石墨烯
12
份，纳米钨粉5份
。3.
制备权利要求1所述的汽车新能源电池散热复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)
将膨胀石墨
、
石蜡和石墨烯置于容器中，在
80
～
95℃
水浴中搅拌共混1～<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绪高，梁东，
申请(专利权)人：南宁市武汉理工大学先进技术产业研究院，
类型：发明
国别省市：