一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法技术

本发明专利技术公开了一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，包括：收集一批型号规格互不相同且可用于船舶动力及其他船舶上设备供电用的船舶电池构建待测船舶电池组；对待测船舶电池组中每个船舶电池执行外观检查并进行基础充放电测试，筛选出正常可用的船舶电池形成仿真船舶电池组；将仿真船舶电池组中的船舶电池加入等效实验组中，并对各实验组进行耐压仿真测试，记录耐压仿真测试结果形成仿真过程数据；采用服务器收集仿真过程数据，分析并生成多环境选择船舶电池区间表；接受来自真实环境需求下船舶运行环境数据，基于多环境选择船舶电池区间表选择合适的船舶电池

【技术实现步骤摘要】
一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法


[0001]本专利技术涉及船舶电池测试领域，尤其涉及一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法
。

技术介绍

[0002]船舶电池作为小型船舶的主要动力提供以及大型船舶中机器设备的供电来源有着非常重要的作用，船舶电池的好坏，以及是否能应对各种海洋环境情况直接影响到了船舶的正常行驶与船舶上人员的安全保障与物品财产保障
。
市面上现有的船舶电池鱼龙混杂难以抉择，铅酸蓄电池
、
镍氢蓄电池
、
锂离子蓄电池等均有应用
。
海上环境也颇为复杂，船舶使用的电力负载
、
可靠性
、
安全性
、
重量
、
尺寸
、
使用寿命
、
船用蓄电池的选型需要满足船舶电力系统的需求，同时也需要满足船舶的特殊要求
。
[0003]现有的船舶电池测试与选择方法较少，前者主要通过对海浪模拟
、
设备故障判断等方式对单个船舶电池进行检测，无法实现对多种环境的复杂应用
。
后者所在领域中专利中也有针对多种船舶电池的管理与选择，但也仅仅是针对配置参数，无法结合实际的应用场景，因此如何在这样复杂的实际船舶运行环境当中选择合适的船舶电池成为一个急需解决的问题
。

技术实现思路

[0004]根据现有技术存在的问题，本专利技术公开了一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，具体包括如下步骤：
[0005]收集一批型号规格互不相同且可用于船舶动力及其他船舶上设备供电用的船舶电池构建待测船舶电池组；
[0006]对待测船舶电池组中每个船舶电池执行外观检查并进行基础充放电测试，筛选出正常可用的船舶电池形成仿真船舶电池组；
[0007]将仿真船舶电池组中的船舶电池加入等效实验组中，并对各实验组进行耐压仿真测试，记录耐压仿真测试结果形成仿真过程数据；
[0008]采用服务器收集仿真过程数据，分析并生成多环境选择船舶电池区间表；
[0009]接受来自真实环境需求下船舶运行环境数据，基于多环境选择船舶电池区间表选择合适的船舶电池
。
[0010]待测船舶电池组为多个型号规格互不相同的船舶电池构成，船舶电池泛指船舶中所需的蓄电池，一般根据结构和化学成分分为铅酸蓄电池
、
镍氢蓄电池
、
锂离子蓄电池等
。
[0011]外观检查，对每个船舶电池进行外观检查工作，其主要检查包含是否出现破损
、
外观是否完好，是否出现电池周身老化
、
生锈
、
腐蚀，是否存在凸出
、
漏液
、
断隔等现象
。
[0012]基础充放电测试，将船舶电池置于正常环境中进行循环测试，观察船舶电池测试过程中的性能表现，剔除性能表现异常的船舶电池并最后将船舶电池电量充满以便后续步骤使用
。
[0013]等效实验组包含完全相同的多个等效实验环境，等效实验环境是一个用于模拟船舶电池在船舶运行过程的实验环境，由环境模拟装置
、
船舶工作设备
、
电压测量模块
、
温度测量模块
、
压力测量模块
、
通信模块组成
。
[0014]耐压仿真测试，将船舶电池放置于等效实验环境内，通过环境模拟装置模拟海洋中船舶所面临的各种外部环境因素，实时测试并记录船舶电池的电压
、
温度
、
压力以及对船舶工作设备的供电情况形成仿真过程数据
。
[0015]由于采用了上述技术方案，本专利技术提供的一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，该方法将不同的船舶电池划分进等效实验环境中真实模拟船舶运行过程中所面临的环境因素情况，测试并找到各个环境下最适合采用的船舶电池，为船舶正常动力运行以及船舶上各设备的正常供电提供了更好的应用与解决方案
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1为本专利技术中本专利技术方法的流程图；
[0018]图2为本专利技术中等效实验环境内部结构图；
[0019]图3为本专利技术中服务器通信位置示意图
。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术的技术方案和优点更加清楚，下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
[0021]如图1所示的一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，具体包括如下步骤：
[0022]在步骤
S101
中：收集并构建待测船舶电池组
[0023]收集一批型号规格互不相同且可用于船舶动力及其他船舶上设备供电用的船舶电池构建待测船舶电池组
。
[0024]具体的，待测船舶电池组由多个型号规格互不相同的船舶电池构成
。
[0025]具体的，船舶电池泛指船舶中所需的蓄电池，一般根据结构和化学成分分为铅酸蓄电池
、
镍氢蓄电池
、
锂离子蓄电池等
。
[0026]在步骤
S102
中：外观检查与基础充放电测试
[0027]对待测船舶电池组中每个船舶电池执行外观检查并进行基础充放电测试，筛选出正常可用的船舶电池形成仿真船舶电池组
。
[0028]其通常包括以下几个子步骤：
[0029]1)
将待测船舶电池组放置于安全
、
稳定
、
干燥环境中，将船舶电池顺序打乱依次放好；
[0030]2)
任意从待测船舶电池组中抽选一个船舶电池；
[0031]3)
对船舶电池进行外观检查，外观检查通过则进入步骤
4)
，不通过则将其剔除出
所在待测船舶电池组；
[0032]4)
对外观检查通过的船舶电池进行基础充放电测试，将不通过的船舶电池剔除出所在待测船舶电池组；
[0033]5)
重复步骤
2)
到步骤
4)
；
[0034]6)
将完成上述步骤后的待测船舶电池组命名为仿真船舶电池组
。
[0035]需要特别强调的，外观检查是对每个船舶电池进行外观检查工作，其主要检查包含是否出现破损
、
外观是否完好，是否出现电池周身老化
、
生锈
、
腐蚀，是否存在凸出
、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，其特征在于包括：收集一批型号规格互不相同且可用于船舶动力及其他船舶上设备供电用的船舶电池并构建待测船舶电池组；对待测船舶电池组中每个船舶电池执行外观检查并进行基础充放电测试，筛选出正常可用的船舶电池形成仿真船舶电池组；将仿真船舶电池组中的船舶电池加入等效实验组中，并对各实验组进行耐压仿真测试，记录耐压仿真测试结果形成仿真过程数据；采用服务器收集仿真过程数据，分析并生成多环境选择船舶电池区间表；接收来自真实环境需求下船舶运行环境数据，基于多环境选择船舶电池区间表选择合适的船舶电池
。2.
根据权利要求1所述的一种基于深海耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，其特征在于：待测船舶电池组包括多个型号规格互不相同的船舶电池，船舶电池包括铅酸蓄电池
、
镍氢蓄电池和锂离子蓄电池
。3.
根据权利要求1所述的一种基于深海耐压仿真的船舶用电池测试与选择方法，其特征在于：对每个船舶电池进行外观检查，包括是否出现破损
、
外观是否完好，是否出现电池周身老化
、
生锈
、
腐蚀，是否存在凸出
、
漏...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世凯，赵乾坤，王皓阳，花琪瑶，杨钰娟，张俊飞，李思涵，王泽凯，王子轩，李晓晨，江贺，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：