一种轮胎印痕确定方法及系统技术方案

本申请涉及汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种轮胎印痕确定方法及系统

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎印痕确定方法及系统


[0001]本申请涉及汽车轮胎
，特别是涉及一种轮胎印痕确定方法及系统
。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车最重要的部件之一，对汽车的行驶性能如操纵稳定性
、
舒适性
、
安全性和平顺性以及燃油经济性等都具有重要影响
。
车辆的承载
、
导向
、
加速
、
驱动和制动以及行驶等性能主要通过轮胎与路面之间的相互作用来实现，而轮胎与地面之间的接触又主要通过轮胎的接地印痕来体现
。
轮胎印痕的形状
、
接地压力分布及印痕内的应力分布等是否合理，直接影响轮胎综合性能和车辆性能的发挥
。
[0003]但是现阶段的轮胎印痕采集过程中通常只能测量轮胎静态印痕，无法针对行驶过程中的轮胎进行实时监测，并对轮胎故障进行及时预警，容易造成车辆因轮胎磨损过量或者欠压造成行驶风险
。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是：为解决上述技术问题，本申请提供了一种轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮胎印痕确定方法，其特征在于，包括：根据轮胎印痕图像建立轮胎印痕模型；根据预设反馈里程节点获取运行轮胎印痕图像，根据所述运行轮胎印痕图像和所述轮胎印痕模型生成轮胎磨损等级；根据所述轮胎磨损等级判断是否生成预警指令
。2.
如权利要求1所述的轮胎印痕确定方法，其特征在于，根据轮胎印痕图像建立轮胎印痕模型时，包括：获取轮胎产品参数；根据轮胎产品参数生成轮胎预期寿命使用里程数；根据所述预期寿命使用里程数设定图像采集节点；设定图像采集节点的轮胎测试胎压；根据所述图像采集节点获取对应里程数的轮胎的多个印痕图像；对轮胎印痕图像进行预处理生成印痕特征值；根据印痕特征值对应的里程数和测试胎压生成轮胎印痕模型
。3.
如权利要求2所述的轮胎印痕确定方法，其特征在于，根据预设反馈里程节点获取运行轮胎印痕图像时，包括：根据反馈里程节点的总行驶里程数
a
设定采集图像数量
m;
预设总行驶里程数矩阵
A
，设定
A(A1,A2,A3,A4)
，其中，
A1
为预设第一总行驶里程数，
A2
为预设第二总行驶里程数，
A3
为预设第三总行驶里程数，
A4
为预设第四总行驶里程数，且
A1<A2<A3<A4;
预设图像数量矩阵
M
，设定
M(M1,M2,M3,M4)
，其中，
M1
为预设第一图像数量，
M2
为预设第二图像数量，
M3
为预设第三图像数量，
M4
为预设第四图像数量，
M1<M2<M3<M4;
若
A1≤a<A2
，设定采集图像数量
m
为预设第一图像数量
M1
，即
m=M1;
若
A2≤a<A3
，设定采集图像数量
m
为预设第二图像数量
M2
，即
m=M2;
若
A3≤a<A4
，设定采集图像数量
m
为预设第三图像数量
M3
，即
m=M3;
若
a≥A4
，设定采集图像数量
m
为预设第四图像数量
M4
，即
m=M4。4.
如权利要求3所述的轮胎印痕确定方法，其特征在于，根据所述运行轮胎印痕图像和所述轮胎印痕模型生成轮胎磨损等级时，包括：根据采集的全部轮胎印痕图像生成轮胎状态和预测行驶里程数数列
B
，其中，
B=
（
b1,b2
…
bm
）；根据所述预测行驶里程数数列
B
生成预测行驶里程数
b;
其中，
b=1/m
；根据所述预测行驶里程数
b
和所述反馈里程节点的总行驶里程数
a
生成轮胎磨损等级
。5.
如权利要求4所述的轮胎印痕确定方法，其特征在于，根据所述预测行驶里程数
b
和所述反馈里程节点的总行驶里程数
a
生成轮胎磨损等级时，包括：预设轮胎一级磨损和轮胎二级磨损；预设里程差值矩阵
C
，设定
C
（
C1,C2
），其中，
C1
为预设第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，鲁言宏，李梅，孙仕娟，刘飞，朱丽艳，陈东，陈雪梅，
申请(专利权)人：湖北玲珑轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：