一种轨道铺设装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铁路轨道技术领域，具体公开了一种轨道铺设装置，第二弧状体与第一滑槽滑动连接，第三弧状体与第二滑槽滑动连接，第三弧状体的底端与滑轮组件固定连接；第一弧状体与中心轴活动连接，内套筒与夹持组件固定连接，外套筒与扭环转动连接，扭环具有安装孔，第一杆的一端能够穿过安装孔，第一杆的另一端设有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，滑动件包括第二齿条和第一滚轮，第二齿条与第一齿轮啮合；滑轮组件包括底架体和两个侧架体，底架体上设有第二滚轮，两个侧架体之间设有第三滚轮

【技术实现步骤摘要】
一种轨道铺设装置


[0001]本专利技术涉及铁路轨道
，具体涉及一种轨道铺设装置
。

技术介绍

[0002]铁路轨道铺设是建设铁路的重要环节，铺设过程主要使用轨道铺设机
、
材料运输车和轨枕搬运车等专用设备
。
其中轨道铺设机负责拖拉材料运输车和铺设轨枕，材料运输车负责运送钢轨和轨枕，轨枕搬运车在轨道铺设机和材料运输车之间来回穿梭，并将材料运输车上的轨枕运送至轨道铺设机上
。
铺设轨道时，先由钢轨车沿轨道路线运行，将钢轨拉直放置在轨道基础上，钢轨车后的工人定期往下方丢放滑轮组件，拖动钢轨时，每隔一段距离需要在钢轨底部放置滑轮组件，通过滑轮转动减少拖动过程的摩擦，使钢轨车拖动钢轨时更省力；随后由轨枕搬运车将轨枕从材料运输车搬运至轨道铺设机，轨道铺设机将钢轨从滑轮组件上抬起，此时需将滑轮组件逐个回收，并通过轨道铺设机上的传送带，将搬来的轨枕一根根传送至轨道下方，依次铺设并调整距离
。
[0003]然而，在铺设轨道的过程中，往往通过人工操作放置滑轮组件，并且需要多人配合，精确把控钢轨与地面之间的距离，作业强度大，费时费力，人工成本高，自动化程度低，安装效率低，操作安全性差
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种轨道铺设装置，旨在解决相关技术中人工放置滑轮组件费时费力，自动化程度低，操作安全性差的问题
。
[0005]本专利技术的一种轨道铺设装置，用于安装在工字钢轨上，包括第一弧状体
、r/>第二弧状体和第三弧状体，所述第一弧状体具有第一滑槽，所述第二弧状体与所述第一滑槽滑动连接，所述第二弧状体具有第二滑槽，所述第三弧状体与所述第二滑槽滑动连接，所述第三弧状体的底端与滑轮组件固定连接；所述第一弧状体与中心轴活动连接，所述中心轴外套设有内套筒，所述内套筒外套设有外套筒，所述内套筒与夹持组件固定连接，所述外套筒与扭环转动连接，所述夹持组件包括第一杆和滑动件，所述扭环具有安装孔，所述第一杆的一端能够穿过所述安装孔，所述第一杆的另一端设有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述滑动件包括第二齿条和第一滚轮，所述第二齿条与第一齿轮啮合，所述第一滚轮竖向设置；所述滑轮组件包括底架体和两个侧架体，所述底架体位于两个所述侧架体之间，所述底架体上设有第二滚轮，两个所述侧架体之间设有第三滚轮
。
[0006]优选的，所述第二滚轮通过第二转轴与所述底架体转动连接，所述第二转轴沿所述工字钢轨的长度方向延伸；所述第三滚轮通过第三转轴与两个所述侧架体转动连接，所述第三转轴沿所述工字钢轨的宽度方向延伸，所述第三转轴的两端底部与两个所述侧架体之间分别设有第三弹性件
。
[0007]优选的，所述第一滑槽内沿其长度方向依次分布有始限位孔和末限位孔，所述第二弧状体上设有与所述始限位孔和所述末限位孔均适配的弹子，所述第二滑槽的底端设有
限位挡板，所述限位挡板用于阻挡所述第三弧状体从所述第二滑槽脱出
。
[0008]优选的，所述第一弧状体具有限位槽，所述限位槽沿所述第一弧状体的长度方向分布，所述中心轴穿过所述限位槽，并与所述限位槽滑动配合，所述中心轴与所述限位槽的底部之间设有第一弹性件
。
[0009]优选的，所述中心轴在所述第一弧状体的外侧设有中心齿轮，所述第三弧状体上设有第三齿条，所述第三齿条沿所述第三弧状体的长度方向分布，所述第三弧状体相对所述第一弧状体滑动时，所述第三齿条能够与所述中心齿轮啮合；所述内套筒位于所述第一弧状体的内侧，所述外套筒与所述内套筒螺纹连接，所述外套筒与所述中心轴之间设有扭簧
。
[0010]优选的，所述中心轴与第一盘体固定连接，所述外套筒与第二盘体固定连接，所述扭簧的一端与第一盘体固定连接，所述扭簧的另一端与第二盘体固定连接；所述第一盘体具有第一限位孔，所述第二盘体具有第二限位孔，所述中心轴与套环转动连接，所述套环与限位杆沿所述中心轴的长度方向限位滑动连接，所述限位杆能够穿过所述第二限位孔，所述限位杆上还设有能够穿过所述第一限位孔的限位弯头，所述限位杆与所述套环之间设有复位弹性件；所述限位杆靠近所述第一弧状体的一端呈楔形，所述第三弧状体相对所述第一弧状体向下滑动时，所述第三弧状体能够抵推所述限位杆；所述限位杆具有第一状态和第二状态，所述限位杆处于第一状态时，所述限位弯头穿过所述第一限位孔，所述限位杆与所述第二限位孔脱离；所述第三弧状体抵推所述限位杆时，所述限位杆处于第二状态，所述限位杆穿过所述第二限位孔，所述限位弯头与所述第一限位孔脱离
。
[0011]优选的，所述中心轴背离所述中心齿轮的一端与限位弹块活动连接，所述中心轴与所述限位弹块之间设有第二弹性件，所述限位弹块包括中心方轴和两个侧边体，所述中心方轴与两个所述侧边体弹性连接，并位于两个所述侧边体之间，所述内套筒具有用于安装所述限位弹块的安装槽
。
[0012]优选的，所述外套筒与所述内套筒之间设有涡卷弹簧
。
[0013]优选的，所述夹持组件还包括固定件，所述固定件与所述内套筒背离所述限位槽的一端固定连接，所述第一齿轮通过第一轴与所述固定件转动连接，所述滑动件与所述固定件沿竖直方向限位滑动连接，所述第一杆与所述固定件沿竖直方向限位滑动连接，所述第一杆靠近所述扭环的一端呈楔形，所述扭环转动时，能够抵推所述第一杆沿竖直方向滑动，所述滑动件与所述固定件之间设有第五弹性件；所述第一滚轮通过第一转轴与所述滑动件转动连接，所述第一转轴沿所述工字钢轨的宽度方向延伸
。
[0014]优选的，所述固定件具有两个固定槽体，两个所述固定槽体以水平方向为轴线在所述固定件上对称分布，所述滑动件位于所述固定槽体内，所述滑动件呈“H”字形，所述滑动件靠近所述固定槽体底面的一端通过两个第五弹性件与固定件连接，所述滑动件背离所述固定槽体底面的一端设有两个所述第一滚轮，所述第一齿轮位于所述固定槽体的侧面
。
[0015]采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果为：通过设置夹持组件和三个依次滑动配合的弧状体，使工人在放置滑轮组件时，通过夹持组件将轨道铺设装置固定在工字钢轨的凹槽中，随后滑轮组件沿多个弧状体的滑道滑落至工字钢轨的下方，并在钢轨下落的过程中，与轨道基础接触，实现滑轮组件的自动滑落对位，对钢轨进行托举，无需多人配合操作，省时省力，降低人工成本，提高自动化程度，提高安装效率，优化操作安全性，无需额外
动力源，符合节能环保理念
。
附图说明
[0016]图1是一实施例提供的轨道铺设装置在第一状态时的结构示意图
。
[0017]图2是一实施例提供的轨道铺设装置在第二状态时的结构示意图
。
[0018]图3是一实施例提供的第一弧状体的结构示意图
。
[0019]图4是一实施例提供的第二弧状体的结构示意图
。
[0020]图5是一实施例提供的第三弧状体的结构示意图...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轨道铺设装置，用于安装在工字钢轨（
90
）上，其特征在于，包括第一弧状体（
10
）
、
第二弧状体（
20
）和第三弧状体（
30
），所述第一弧状体（
10
）具有第一滑槽（
110
），所述第二弧状体（
20
）与所述第一滑槽（
110
）滑动连接，所述第二弧状体（
20
）具有第二滑槽（
210
），所述第三弧状体（
30
）与所述第二滑槽（
210
）滑动连接，所述第三弧状体（
30
）的底端与滑轮组件（
40
）固定连接；所述第一弧状体（
10
）与中心轴（
50
）活动连接，所述中心轴（
50
）外套设有内套筒（
60
），所述内套筒（
60
）外套设有外套筒（
70
），所述内套筒（
60
）与夹持组件（
80
）固定连接，所述外套筒（
70
）与扭环（
710
）转动连接，所述夹持组件（
80
）包括第一杆（
810
）和滑动件（
820
），所述扭环（
710
）具有安装孔（
7110
），所述第一杆（
810
）的一端能够穿过所述安装孔（
7110
），所述第一杆（
810
）的另一端设有第一齿条（
8110
），所述第一齿条（
8110
）与第一齿轮（
830
）啮合，所述滑动件（
820
）包括第二齿条（
8210
）和第一滚轮（
8220
），所述第二齿条（
8210
）与第一齿轮（
830
）啮合，所述第一滚轮（
8220
）竖向设置；所述滑轮组件（
40
）包括底架体（
410
）和两个侧架体（
411
），所述底架体（
410
）位于两个所述侧架体（
411
）之间，所述底架体（
410
）上设有第二滚轮（
420
），两个所述侧架体（
411
）之间设有第三滚轮（
430
）
。2.
根据权利要求1所述的一种轨道铺设装置，其特征在于，所述第二滚轮（
420
）通过第二转轴（
4210
）与所述底架体（
410
）转动连接，所述第二转轴（
4210
）沿所述工字钢轨（
90
）的长度方向延伸；所述第三滚轮（
430
）通过第三转轴（
4310
）与两个所述侧架体（
411
）转动连接，所述第三转轴（
4310
）沿所述工字钢轨（
90
）的宽度方向延伸，所述第三转轴（
4310
）的两端底部与两个所述侧架体（
411
）之间分别设有第三弹性件（
440
）
。3.
根据权利要求1至2任一项所述的一种轨道铺设装置，其特征在于，所述第一滑槽（
110
）内沿其长度方向依次分布有始限位孔（
1110
）和末限位孔（
1120
），所述第二弧状体（
20
）上设有与所述始限位孔（
1110
）和所述末限位孔（
1120
）均适配的弹子（
220
），所述第二滑槽（
210
）的底端设有限位挡板（
2110
），所述限位挡板（
2110
）用于阻挡所述第三弧状体（
30
）从所述第二滑槽（
210
）脱出
。4.
根据权利要求2所述的一种轨道铺设装置，其特征在于，所述第一弧状体（
10
）具有限位槽（
120
），所述限位槽（
120
）沿所述第一弧状体（
10
）的长度方向分布，所述中心轴（
50
）穿过所述限位槽（
120
），并与所述限位槽（
120
）滑动配合，所述中心轴（
50
）与所述限位槽（
120
）的底部之间设有第一弹性件（
510
）
。5.
根据权利要求4所述的一种轨道铺设装置，其特征在于，所述中心轴（
50
）在所述第一弧状体（
10
）的外侧设有中心齿轮（
520
），所述第三弧状体（
30
）上设有第三齿条（
310
），所述第三齿条（
310
）沿所述第三弧状体（
30
）的长度方向分布，所述第三弧状体（
30
）相对所述第一弧状体（
10
）滑动时，所述第三齿条（
310
）能够与所述中心齿轮（
520
）啮合；所述内套筒（
60
）位于所述第一弧状体（
10
）的内侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铂，王荣亮，张道秋，樊磊，李洋，
申请(专利权)人：山东帝盟重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：