一种汽车轮胎防盗螺栓制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎防盗螺栓，属于汽车紧固件技术领域，解决了现有技术中防盗性能弱

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎防盗螺栓


[0001]本专利技术属于汽车紧固件
，具体地说，尤其涉及一种汽车轮胎防盗螺栓
。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的蓬勃发展，各种车辆大量增加，大部分汽车都是停在露天或生活小区的道路上，并无专人看管，而现有用于汽车轮毂上的螺母都暴露在轮毂上，螺母的侧壁通常形成六角形等便于夹持的结构，因此，只要用常规的工具，任何人都可以将轮胎卸下，其虽然为更换轮胎带来便利，也存在车轮被盗的风险，给出行带来很大麻烦，常规车轮的固定多采用六角螺母，目的是为了标准化，便于拆卸，但同时也给盗窃车轮者提供了便利，拆卸工具很容易获取，也为盗贼提供了偷盗的方便
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种防盗性能强
、
便于快速拆卸
、
应用便捷的汽车轮胎防盗螺栓
。
[0004]为了实现上述技术目的，本专利技术汽车轮胎防盗螺栓采用的技术方案为：
[0005]一种汽车轮胎防盗螺栓，包括螺纹连接的螺栓和螺母本体，所述螺母本体包括圆柱形底座，所述底座内部顶端前后侧对设有滑行凹槽，所述滑行凹槽内滑动连接有滑行块，所述滑行块包括滑行本体，所述滑行本体沿滑行凹槽滑动后外侧可伸出底座外部，所述滑行本体上下两端分别对设有沿滑行凹槽滑动的凸台，所述滑行本体表面连接有调节杆，内侧设有连接移动块的定位槽，所述定位槽槽口断面分别向上下两端分离，成楔形断面，所述移动块包括移动本体，所述移动本体中部设有与螺栓相连接的管柱，所述移动本体左右两侧对设有插入定位槽内的连接台，所述连接台端面成梯形状，内侧成收窄状与移动本体连接为一体，所述调节杆末端端部设有楔形插入台，所述插入台插入螺母帽内，所述螺母帽套接于螺栓顶部且底部压设于底座表面，所述螺母帽内部两侧分别设有与插入台相卡接的卡合组件，所述卡合组件包括上下相套接的上压件和下压件，所述上压件由两个梯形体相倒扣而成，其底部半径大于所述插入台的楔面长度，所述上压件和下压件之间留有间隙，且该间隙可容纳插入台插入
。
[0006]优选的，所述滑行块分别对设于所述滑行凹槽左右两端
。
[0007]优选的，所述下压件表面成平面状，其表面与插入台底部相抵触
。
[0008]优选的，所述上压件表面抵触有限压件，限压件底部两端向中部收窄
。
[0009]优选的，所述限压件底部直径与所述上压件顶部直径相一致
。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0011]本专利技术通过在螺母本体内设置带有管柱的移动块，螺母本体在螺栓表面不断拧紧时，移动块带动滑行块沿滑行凹槽不断收缩，从而令调节杆端部的插入台稳固插入螺母帽内，使螺栓
、
螺母本体以及螺母帽联合成整体，从而具有良好的防盗性能；通过反向转动螺母本体，使移动块带动滑行块沿滑行凹槽不断分离，从而令调节杆端部的插入台快速脱离
螺母帽，实现了螺栓的快速拆卸，提升螺栓应用的便捷性
。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的结构示意图；
[0013]图2是本专利技术中螺母本体的剖视图；
[0014]图3是本专利技术中螺母本体的结构示意图；
[0015]图4是本专利技术中滑行块的结构示意图；
[0016]图5是本专利技术中移动块的结构示意图
。
[0017]图中：
1.
螺栓；
2.
螺母本体；
3.
螺母帽；
4.
上压件；
5.
下压件；
6.
限压件；
201.
底座；
202.
滑行凹槽；
203.
滑行本体；
204.
凸台；
205.
调节杆；
206.
定位槽；
207.
移动本体；
208.
管柱；
209.
连接台；
210.
插入台
。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式，对专利技术进一步说明：
[0019]如图
1—
图5所示，一种汽车轮胎防盗螺栓，包括螺纹连接的螺栓1和螺母本体2，所述螺母本体2包括圆柱形底座
201
，所述底座
201
内部顶端前后侧对设有滑行凹槽
202
，所述滑行凹槽
202
内滑动连接有滑行块，所述滑行块包括滑行本体
203
，所述滑行本体
203
沿滑行凹槽
202
滑动后外侧可伸出底座
201
外部，所述滑行本体
203
上下两端分别对设有沿滑行凹槽
202
滑动的凸台
204
，所述滑行本体
203
表面连接有调节杆
205
，内侧设有连接移动块的定位槽
206
，所述定位槽
206
槽口断面分别向上下两端分离，成楔形断面，所述移动块包括移动本体
207
，所述移动本体
207
中部设有与螺栓1相连接的管柱
208
，所述移动本体
207
左右两侧对设有插入定位槽
206
内的连接台
209
，所述连接台
209
端面成梯形状，内侧成收窄状与移动本体
207
连接为一体，所述调节杆
205
末端端部设有楔形插入台
210
，所述插入台
210
插入螺母帽3内，所述螺母帽3套接于螺栓1顶部且底部压设于底座
201
表面，所述螺母帽3内部两侧分别设有与插入台
210
相卡接的卡合组件，所述卡合组件包括上下相套接的上压件4和下压件5，所述上压件4由两个梯形体相倒扣而成，其底部半径大于所述插入台
210
的楔面长度，所述上压件4和下压件5之间留有间隙，且该间隙可容纳插入台
210
插入
。
[0020]本专利技术中，所述滑行块分别对设于所述滑行凹槽
202
左右两端
。
将滑行块设置于滑行凹槽
202
两侧，从而能够同步随移动块进行移动
。
[0021]本专利技术中，所述下压件5表面成平面状，其表面与插入台
210
底部相抵触
。
将下压件5表面设置为平面状，从而能够很好地承托插入台
210。
[0022]本专利技术中，所述上压件4表面抵触有限压件6，限压件6底部两端向中部收窄，所述限压件6底部直径与所述上压件4顶部直径相一致
。
[0023]本专利技术工作时，将螺栓1穿过螺母本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车轮胎防盗螺栓，包括螺纹连接的螺栓和螺母本体，其特征在于：所述螺母本体包括圆柱形底座，所述底座内部顶端前后侧对设有滑行凹槽，所述滑行凹槽内滑动连接有滑行块，所述滑行块包括滑行本体，所述滑行本体沿滑行凹槽滑动后外侧可伸出底座外部，所述滑行本体上下两端分别对设有沿滑行凹槽滑动的凸台，所述滑行本体表面连接有调节杆，内侧设有连接移动块的定位槽，所述定位槽槽口断面分别向上下两端分离，成楔形断面，所述移动块包括移动本体，所述移动本体中部设有与螺栓相连接的管柱，所述移动本体左右两侧对设有插入定位槽内的连接台，所述连接台端面成梯形状，内侧成收窄状与移动本体连接为一体，所述调节杆末端端部设有楔形插入台，所述插入台插入螺母帽内，所述螺母帽套接于螺栓顶部且底部压设于底座表面，所述螺母帽内部两侧分别设有与插入台相卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕存露，
申请(专利权)人：黄山市江淮工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：