共享车辆车灯控制方法技术

本申请提供一种共享车辆车灯控制方法

【技术实现步骤摘要】
共享车辆车灯控制方法、系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及共享设备
，尤其涉及一种共享车辆车灯控制方法
、
系统
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]共享车辆的电量决定了其维护的频率，当换电频率较高的时候，运营成本将会增加，对于电动车而言，车辆的车灯耗电，占据了较大的比例
。
[0003]目前，电动车辆的车灯亮度需要用户进行配置，或者基于亮度传感器进行自动调节，而共享车辆由于其公共属性，一般不允许用户进行调节，现行的方案，都是有运营商统一设置
。
因此，专利技术人认为还有节省耗电的空间
。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种共享车辆车灯控制方法
、
系统
、
电子设备及存储介质，旨在实现基于车辆状态来控制共享车辆的车灯状态，以减少共享车辆的耗电
。
[0005]第一方面，本申请提供一种共享车辆车灯控制方法，包括：
[0006]获取重量传感器在共享车辆启动时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种共享车辆车灯控制方法，其特征在于，包括：获取重量传感器在共享车辆启动时的第一重量值；所述重量传感器安装在所述共享车辆的坐垫下方位置；获取所述重量传感器在所述共享车辆的行驶速度大于预设速度时的多个第二重量值；基于所述第一重量值和所述多个第二重量值，确定重量参考值；获取所述重量传感器在所述共享车辆的行驶速度小于或者等于预设速度时的第三重量值；基于所述重量参考值和所述第三重量值确定重量变化值，并基于所述重量变化值和电源电门的输出值确定所述共享车辆的行驶状态；基于所述行驶状态控制所述共享车辆的车灯状态
。2.
根据权利要求1所述的共享车辆车灯控制方法，其特征在于，所述基于所述第一重量值和所述多个第二重量值，确定重量参考值，包括：若确定所述第一重量值为0，则将所述多个第二重量值进行均值计算，得到所述重量参考值；或，若确定所述第一重量值不为0，则将所述多个第二重量值进行均值计算，得到重量均值；若确定所述第一重量值与所述重量均值的差值小于或者等于预设值，则将所述第一重量值与所述重量均值进行均值计算，得到所述重量参考值；若确定所述第一重量值与所述重量均值的差值大于所述第一预设值，则将所述重量均值确定为所述重量参考值
。3.
根据权利要求1所述的共享车辆车灯控制方法，其特征在于，所述基于所述重量变化值和电源电门的输出值确定所述共享车辆的行驶状态，包括：若确定所述重量变化值大于第一预设阈值，且所述输出值为0，则确定所述行驶状态为推行状态；所述推行状态表征用户推动所述共享车辆前进；或，若确定所述重量变化值大于或者等于第二预设阈值，且小于或者等于所述第一预设阈值，且所述输出值为0，则确定所述行驶状态为蹬车行驶状态；所述蹬车行驶状态表征用户踏动脚蹬使所述共享车辆前进
。4.
根据权利要求3所述的共享车辆车灯控制方法，其特征在于，所述基于所述行驶状态控制所述共享车辆的车灯状态，包括：确定所述共享车辆车所处区域的能见度级别；基于所述能见度级别和所述行驶状态控制所述共享车辆的车灯状态
。5.
根据权利要求4所述的共享车辆车灯控制方法，其特征在于，所述基于所述能见度级别和所述行驶状态控制所述共享车辆的车灯状态，包括：若确定所述行驶状态为推行状态，且所述能见度级别是第一级别，则将所述共享车辆的车头大灯的亮度从最高档亮度调整至第一档亮度；或，若确定所述行驶状态为推行状态，且所述能见度级别是第二级别，则将所述共享车辆的车头大灯的亮度从所述最高档亮度调整至第二档...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱荣波，
申请(专利权)人：广东星云开物科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：