一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空火箭架电梯组管理装置，包括电梯组管理控制装置，电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井内的轿厢单元

【技术实现步骤摘要】
一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法


[0001]本专利技术涉及电梯组管理
，具体的说是一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法
。

技术介绍

[0002]航空火箭架作为航空火箭组装后
、
发射前的主要定位结构，为了方便相关人员日常或周期性的巡查检修任务，设置了电梯，以减小人员在各楼层转移时耗费的时间，而相对一般场所电梯，航空火箭架电梯组的管理装置需要符合该场所人员的使用需求
。
目前，电梯组管理控制方法多采用实时电梯呼叫，通过人员数量统计，配合待使用者所需电梯负载配重和电梯剩余负载匹配流程，进行电梯停靠选择和各电梯轿厢的停靠楼层分配，但是，航空火箭架区域常常存在需要运输货物的人员，所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间
。
此外，日常巡查人员需要对各楼层进行巡检巡查，一般实时呼叫方式，使得人员等待时间过长，导致电梯使用效益不高，且无呼叫信息
、
电梯无使用需求时，电梯闲置停靠等待的楼层选择，也会影响电梯使用的便捷性
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：为了解决一般电梯组管理控制方法的实时电梯呼叫方式，对于航空火箭架区域常常存在需要运输货物的人员，所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间，以及日常巡查人员需要对各楼层进行巡检巡查，该方式使得人员等待时间过长，导致电梯使用效益不高，且无呼叫信息
、
电梯无使用需求时，电梯闲置停靠等待的楼层选择，也会影响电梯使用的便捷性的问题，而提供一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种航空火箭架电梯组管理装置，包括电梯组管理控制装置，电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井内的轿厢单元
、
信息录入模块，轿厢单元上通过随行电缆吊装在曳引机上，随行电缆的另一端吊装固定在对重上，电梯井内与对重同侧的墙壁上设置竖直的导轨，电梯井上对应各楼层设置厅门，信息录入模块设置于各楼层厅门旁，信息录入模块具备上下呼叫单元
、
目的地选择单元
、
质量录入单元以及轿厢单元内的时间预定单元，电梯组管理控制装置还包括呼叫信息汇总单元
、
目的地选择汇总单元
、
质量汇总单元
、
时间预定汇总单元
、
停靠选择单元
、
轿厢分配单元以及电梯控制系统
。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]呼叫信息汇总单元从各楼层厅门对应的上下呼叫单元上轿厢乘客手动录入的上
/
下行信息取得方向和呼叫楼层信息并进行汇总
。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]目的地选择汇总单元从各楼层厅门对应的目的地选择单元上轿厢乘客手动录入
方式获取目的地楼层信息并进行汇总，质量汇总单元从各楼层厅门对应的质量录入单元上轿厢乘客手动录入方式获取待使用者所需的电梯负载配额信息并进行汇总
。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]时间预定汇总单元从到达楼层非最底层楼层的使用者下电梯前对轿厢单元内的时间预定单元手动录入方式获取的使用者预计返回电梯时间并进行汇总
。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]停靠选择单元对呼叫信息汇总单元
、
目的地选择汇总单元
、
质量汇总单元以及时间预定汇总单元获取的相关信息进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元所处楼层位置和当前负载
。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]轿厢分配单元基于停靠选择单元的汇总记录信息并结合各轿厢单元当前的负载余额进行轿厢分配，分配依据基于呼叫信息汇总单元
、
目的地选择汇总单元
、
质量汇总单元组成的当前呼叫模块和由时间预定汇总单元组成的时间预定模块
。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]电梯控制系统依据轿厢分配单元的分配结果，驱动相应的电梯轿厢单元进行停靠
、
移动操作
。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]厅门旁还设置有信号灯，信号灯基于轿厢分配单元的轿厢停靠信息，通过灯亮
/
灭指示相应的停靠楼层的厅门的停靠情况
。
[0019]一种航空火箭架电梯组管理方法，包括：
[0020]S1
：从呼叫信息汇总单元取得待使用者从上下呼叫单元手动录入的呼叫楼层和所需运行方向汇总信息；
[0021]S2
：从目的地选择汇总单元取得待使用者从目的地选择单元手动录入的目的地楼层汇总信息，从质量汇总单元取得待使用者从质量录入单元手动录入的所需的电梯负荷配额汇总信息，从时间预定汇总单元获取当前时间点前待使用者从轿厢单元内的时间预定单元手动录入的预计返回电梯时间汇总信息，停靠选择单元汇总上述录入信息，进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元所处楼层位置和当前负载构成的当前呼叫模块；
[0022]S3
‑
S6
：轿厢分配单元对运行方向上的呼叫楼层进行负载余额和所需的电梯负载配额信息匹配分析并通过电梯控制系统控制轿厢单元进行楼层停靠；
[0023]S7
：使用者下电梯前对预计返回电梯时间信息进行录入并通过停靠选择单元进行记录而形成时间预定模块并进行与当前呼叫模块相同的轿厢分配单元的轿厢分配，当电梯到达现有呼叫楼层的最高
/
低楼层时，轿厢分配单元对轿厢移动方向进行重新确定并对移动方向上的呼叫楼层进行上述停靠判定；
[0024]S8
‑
S10
：当无呼叫楼层时，轿厢分配单元依据各楼层录入的时间预定信息，控制轿厢单元停靠至最近的时间预定呼叫楼层或最底层楼层进行停靠并转换为待机模式
。
[0025]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术相较于现有技术具备以下有益效果：
[0026]本专利技术通过上下行
、
目的地楼层
、
质量信息手动录入，便于轿厢分配单元对各楼层的各厅门的待使用者目的地楼层和各电梯轿厢运行方向进行精确匹配，配合以待使用者录入的所需电梯负载配额和当前电梯剩余可承受负载的匹配分析，使得电梯停靠分配更加合
理准确，并使得电梯轿厢停靠层数最小化，从而避免需要运输货物的人员所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间的问题，对于非最底层楼层停靠使用者下电梯前进行手动录入预计返回电梯时间，相对传统的实时电梯呼叫方式，新增时间预定呼叫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，包括电梯组管理控制装置，所述电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井
(1)
内的轿厢单元
(2)、
信息录入模块
(4)
，所述轿厢单元
(2)
上通过随行电缆
(21)
吊装在曳引机
(22)
上，所述随行电缆
(21)
的另一端吊装固定在对重
(23)
上，所述电梯井
(1)
内与所述对重
(23)
同侧的墙壁上设置竖直的导轨
(11)
，所述电梯井
(1)
上对应各楼层设置厅门
(3)
，所述信息录入模块
(4)
设置于各楼层所述厅门
(3)
旁，所述信息录入模块
(4)
具备上下呼叫单元
(41)、
目的地选择单元
(42)、
质量录入单元以及轿厢单元
(2)
内的时间预定单元
(43)
，所述电梯组管理控制装置还包括呼叫信息汇总单元
(44)、
目的地选择汇总单元
(45)、
质量汇总单元
、
时间预定汇总单元
(46)、
停靠选择单元
(47)、
轿厢分配单元
(48)
以及电梯控制系统
(49)。2.
根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述呼叫信息汇总单元
(44)
从各楼层所述厅门
(3)
对应的上下呼叫单元
(41)
上轿厢乘客手动录入的上
/
下行信息取得方向和呼叫楼层信息并进行汇总
。3.
根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述目的地选择汇总单元
(45)
从各楼层所述厅门
(3)
对应的目的地选择单元
(42)
上轿厢乘客手动录入方式获取目的地楼层信息并进行汇总，所述质量汇总单元从各楼层所述厅门
(3)
对应的质量录入单元上轿厢乘客手动录入方式获取待使用者所需的电梯负载配额信息并进行汇总
。4.
根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述时间预定汇总单元
(46)
从到达楼层非最底层楼层的使用者下电梯前对轿厢单元
(2)
内的时间预定单元
(43)
手动录入方式获取的使用者预计返回电梯时间并进行汇总
。5.
根据权利要求2‑4中任一条所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述停靠选择单元
(47)
对所述呼叫信息汇总单元
(44)、
目的地选择汇总单元
(45)、
质量汇总单元以及时间预定汇总单元
(46)
获取的相关信息进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元
(2)
所处楼层位置和当前负载
。6.
根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦凯威，陈维，赵震，
申请(专利权)人：东南电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：