一种拉簧端部自动成型设备制造技术

本发明专利技术提供一种拉簧端部自动成型设备，涉及拉簧设备领域，该拉簧端部自动成型设备，将弹簧钢制成拉簧，包括基座，所述基座顶部设有支柱，支柱正面连接有基座，基座正面连接有横杆，基座外侧枢接有转环，转环能够绕基座圆心旋转，所述转环连接有滑杆，横杆与滑杆相平行，滑杆杆身套有弹簧，滑杆杆身滑动配合有滑块

【技术实现步骤摘要】
一种拉簧端部自动成型设备


[0001]本专利技术涉及拉簧设备
，具体为一种拉簧端部自动成型设备
。

技术介绍

[0002]汽车的刹车相关结构中需要用到回位的拉伸弹簧，使得在制动结束后，拉伸弹簧能够将刹车片拉动复位以远离制动鼓，使得车辆不再处于刹车的状态以正常行驶
。
[0003]通用弹簧钢是指淬火
‑
回火后的强度达到约
1600
～
1800MPa
的专用钢，通过热轧制造成规定的线材后，在热成形弹簧的情况下，加热的同时成形为弹簧状后，进行淬火
‑
回火处理，在冷成形弹簧的情况下，拉拔加工后，进行淬火
‑
回火处理最后成形为弹簧，冷成形后主要呈现为预加工状态，其后最主要的就是对钢丝原料进行拉丝处理，使线材的直径
、
圆度
、
内部金相结构
、
表面光洁度以及矫直度都达到标准弹簧钢丝原料的加工弹簧需求，随后进行不同线径弹簧的制作
。
[0004]一台设备只能制作同一线径的弹簧，使用起来不够方便，需要配备不同型号，以适用制作不同线径的弹簧，导致生产成本增加
。
[0005]且现有制作过程中，拉簧端部需要制作成环扣，但传统制作相对比较简陋，通过压铸的方式在弹簧端部进行挤压
。
将弹簧前端翻折，以此制成环扣
。
但有时环扣容易被压坏，导致环扣过于扁平
。
若环扣过于扁平，其环扣与弹簧衔接处过于脆弱，容易断裂
。

技术实现思路

[0006](
一
)
解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种拉簧端部自动成型设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0008](
二
)
技术方案
[0009]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种拉簧端部自动成型设备，将弹簧钢制成拉簧，包括基座，所述基座顶部设有支柱，支柱正面连接有基座，基座正面连接有横杆，基座外侧枢接有转环，转环能够绕基座圆心旋转，所述转环连接有滑杆，横杆与滑杆相平行，滑杆杆身套有弹簧，滑杆杆身滑动配合有滑块，滑块底部连接有夹持模块
。
[0010]所述横杆前端连接有圆柱，圆柱侧边设有基板，基板开设有贯通的通孔，基板贯穿有两个插片，两个插片分别位于通孔两侧，基板下方设有两个横片，横片与插片滑动配合，两个横片堆叠在一起，所述横片中央处开设有穿孔，穿孔与通孔相对齐
。
[0011]两个横片相互错开，令两个穿孔之间形成间隙，弹簧钢从上向下穿过通孔
、
间隙
。
[0012]优选的，所述基座背面开设有滑槽，滑槽内滑动配合有压块，压块顶部开设有环槽，所述支柱背面开设有凹陷，凹陷位于环槽正上方，所述凹陷内设有橡胶垫圈，橡胶垫圈底部连接有圆片，凹陷内壁顶部连接有压力传感器，压力传感器底部中央处设有弹性片
。
[0013]优选的，所述所述压块顶部开设有与环槽相连通的直槽，压块顶部且位于直槽两侧连接有螺母，两个螺母螺纹贯穿有螺杆
。
[0014]优选的，所述基板顶部连接有两个马达，两个马达与两个横片一一对应，马达传动轴连接有金属丝线，金属丝线穿过基板与横片连接，所述横片连接有凸起，凸起连接有弹簧，弹簧远离凸起一端与插片连接
。
[0015]优选的，所述基板还固定安装有单片机和蓄电池，单片机
、
蓄电池与马达电性连接
。
[0016]优选的，所述基座正面连接有电机，电机传动轴连接有齿轮，转环开设有齿槽，齿槽与齿轮啮合，所述滑槽内壁底部连接有竖直的气缸，气缸上端与压块底部连接
。
[0017]优选的，所述橡胶垫圈厚度为
1cm
，弹性片最低处相距凹陷内壁顶部
0.5cm。
[0018]优选的，所述滑杆远离支柱一端连接有电推杆，电推杆伸长端与滑块连接
。
[0019](
三
)
有益效果
[0020]本专利技术提供了一种拉簧端部自动成型设备
。
具备以下有益效果：
[0021]1、
该拉簧端部自动成型设备，设立有基座
、
支柱，在支柱正面设有横杆
、
转环
、
滑杆
、
滑块等，用于将弹簧钢扭转缠绕在横杆上以制成弹簧
。
再通过马达调节两个横片远离程度，以此调节间隙内径，从而在弹簧钢缠绕同时制得所需线径
。
在支柱背面设有压块，压块顶部开设有环槽，通过螺母
、
螺杆
、
圆片配合，将弹簧端部压成环扣
。
设立压力传感器
、
橡胶垫圈和弹性片，起到限制的效果，避免压铸过于用力导致环扣过于扁平
。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构示意图；
[0023]图2为本专利技术图1中
A
处结构放大图；
[0024]图3为本专利技术局部结构展示图；
[0025]图4为本专利技术局部结构示意图；
[0026]图5为本专利技术横片结构展示图；
[0027]图6为本专利技术结构另一角度示意图；
[0028]图7为本专利技术图6中
B
处结构放大图；
[0029]图8为本专利技术支柱局部结构剖视图
。
[0030]图中：1基座
、11
滑槽
、12
气缸
、13
电机
、14
齿轮
、2
支柱
、21
凹陷
、22
橡胶垫圈
、23
压力传感器
、24
弹性片
、3
基座
、4
转环
、41
齿槽
、42
滑杆
、43
弹簧
、44
滑块
、45
电推杆
、5
横杆
、6
圆柱
、7
基板
、71
通孔
、72
插片
、73
横片
、731
凸起
、732
弹簧
、74
穿孔
、75
马达
、751
金属丝线
、76
间隙
、8
夹持模块
、9
压块
、91
环槽
、911
直槽
、92
螺母
、93
螺杆
、10
圆片
。
具体实施方式
[0031]本专利技术实施例提供一种拉簧端部自动成型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拉簧端部自动成型设备，将弹簧钢制成拉簧，包括基座
(1)
，其特征在于：所述基座
(1)
顶部设有支柱
(2)
，支柱
(2)
正面连接有基座
(3)
，基座
(3)
正面连接有横杆
(5)
，基座
(3)
外侧枢接有转环
(4)
，转环
(4)
能够绕基座
(3)
圆心旋转，所述转环
(4)
连接有滑杆
(42)
，横杆
(5)
与滑杆
(42)
相平行，滑杆
(42)
杆身套有弹簧
(43)
，滑杆
(42)
杆身滑动配合有滑块
(44)
，滑块
(44)
底部连接有夹持模块
(8)
；所述横杆
(5)
前端连接有圆柱
(6)
，圆柱
(6)
侧边设有基板
(7)
，基板
(7)
开设有贯通的通孔
(71)
，基板
(7)
贯穿有两个插片
(72)
，两个插片
(72)
分别位于通孔
(71)
两侧，基板
(7)
下方设有两个横片
(73)
，横片
(73)
与插片
(72)
滑动配合，两个横片
(73)
堆叠在一起，所述横片
(73)
中央处开设有穿孔
(74)
，穿孔
(74)
与通孔
(71)
相对齐；两个横片
(73)
相互错开，令两个穿孔
(74)
之间形成间隙
(76)
，弹簧钢从上向下穿过通孔
(71)、
间隙
(76)。2.
根据权利要求1所述的一种拉簧端部自动成型设备，其特征在于：所述基座
(1)
背面开设有滑槽
(11)
，滑槽
(11)
内滑动配合有压块
(9)
，压块
(9)
顶部开设有环槽
(91)
，所述支柱
(2)
背面开设有凹陷
(21)
，凹陷
(21)
位于环槽
(91)
正上方，所述凹陷
(21)
内设有橡胶垫圈
(22)
，橡胶垫圈
(22)
底部连接有圆片
(10)
，凹陷
(21)
内壁顶部连接有压力传感器
...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴双福，雷伟龙，俞吉飞，
申请(专利权)人：诸暨市奔宝弹簧有限公司，
类型：发明
国别省市：