紧固件拆装工具制造技术

一种紧固件拆装工具用于改善紧固件拆装不便的情况，所述紧固件拆装工具包括传动关节，所述传动关节用于变角度地传递拆装力矩，所述传动关节包括输入冠齿轮

【技术实现步骤摘要】
紧固件拆装工具


[0001]本专利技术涉及拆装工具，具体涉及一种紧固件拆装工具
。

技术介绍

[0002]在航空发动机拆装中，有大量的紧固件
(
螺栓
、
螺母
)
需要拧动拆装，这些螺栓
、
螺母有六角头
、
十二角头等形式
。
[0003]航空发动机结构设计紧凑，在发动机表面还装配有大量的支架
、
管路和电缆，从而会进一步压缩拆装空间
。
在发动机的拆装过程中，在拆装某些位置的紧固件时，常常会因为一些结构
、
管路
、
电缆的遮挡，导致这些位置的紧固件难以用通用工具拆装，且装配后难以打上要求的力矩
。
[0004]目前拆装中，遇到紧固件因为遮挡或位置不佳难以拆装时，通常会通过调整拆装顺序，将遮挡结构拆除
。
或者，通过柔性传动杆
、
万向扳头连接在通用工具上去拆装，但此方式的可调性
、
灵活性还是相对较差，操作者需要在一种较差的姿态下去拆装，耗时耗力，并且采用柔性传动杆虽然能在一定状态下调节安装角度，但是柔性传动杆的使用会在传递拆装力矩时造成力矩的衰减，不能准确的施加拆装力矩
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种紧固件拆装工具，用于改善紧固件拆装不便的情况
。
[0006]根据本专利技术的实施例，所述紧固件拆装工具包括传动关节，所述传动关节用于变角度地传递拆装力矩，所述传动关节包括输入冠齿轮
、
输出冠齿轮和铰接支架，所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮可转动地安装于所述铰接支架，所述铰接支架用于开合以调节所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮的轴线相交角度
。
[0007]在一个或多个实施例中，所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮包括齿和端面，所述齿分布在所述端面，所述齿在齿宽方向上的外侧延伸出所述端面，所述齿在齿宽方向上外侧的齿高大于在齿宽方向上内侧的齿高
。
[0008]在一个或多个实施例中，所述齿在齿宽方向上外侧的齿厚大于在齿宽方向上内侧的齿厚
。
[0009]在一个或多个实施例中，所述铰接支架包括互相铰接的第一孔件和第二孔件；
[0010]所述输入冠齿轮包括输入转轴，所述第一孔件套设于所述输入转轴，以允许所述输入转轴在所述第一孔件内旋转；
[0011]所述输出冠齿轮包括输出转轴，所述第二孔件套设于所述输出转轴，以允许所述输出转轴在所述第二孔件内旋转
。
[0012]在一个或多个实施例中，所述铰接支架包括锁紧件，所述锁紧件用于锁紧以固定所述铰接支架的开合角度
。
[0013]在一个或多个实施例中，所述紧固件拆装工具还包括把手和杆件，所述把手
、
所述杆件
、
所述输入冠齿轮顺序连接，用于将拆装力矩由所述把手传递至所述输入冠齿轮
。
[0014]在一个或多个实施例中，所述把手为力矩扳手
。
[0015]在一个或多个实施例中，所述紧固件拆装工具还包括螺丝刀头
、
杆件和万向接头，所述输出冠齿轮
、
所述杆件
、
所述万向接头
、
所述螺丝刀头顺序连接，用于将拆装力矩由所述输出冠齿轮传递至所述螺丝刀头
。
[0016]在一个或多个实施例中，所述紧固件拆装工具还包括螺丝刀头和杆件，所述输出冠齿轮
、
所述杆件
、
所述螺丝刀头顺序连接，用于将拆装力矩由所述输出冠齿轮传递至所述螺丝刀头
。
[0017]在一个或多个实施例中，所述传动关节的数量为多个，所述紧固件拆装工具还包括杆件，一个所述传动关节的所述输出冠齿轮
、
所述杆件
、
另一个所述传动关节的所述输入冠齿轮顺序连接，用于将拆装力矩由一个所述传动关节传递至另一个所述传动关节
。
[0018]本专利技术的实施例至少具备下列之一有益效果：
[0019]1、
通过设置可开合的传动关节，方便操作者调节紧固件拆装工具的姿态以躲避遮挡物，同时方便操作者找到适合操作的姿态进行拆装工作，降低拆装工作的难度，省时省力
。
[0020]2、
通过输入冠齿轮和输出冠齿轮的齿的设计，使得输入冠齿轮和输出冠齿轮在轴线相交角度小于
90
度且接近
90
度的角度下仍可啮合传动
。
附图说明
[0021]本专利技术的上述的以及其他的特征
、
性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0022]图1为紧固件拆装工具的结构示意图；
[0023]图2为传动关节的局部剖视图；
[0024]图3为输入冠齿轮与输出冠齿轮的啮合示意图；
[0025]图4为图3中
H
‑
H
处的剖视图；
[0026]图5为传动关节的结构示意图；
[0027]图6为传动关节的结构示意图；
[0028]图7为图6中
H
‑
H
处的剖视图；
[0029]图8为紧固件拆装工具的局部示意图；
[0030]图9为输入冠齿轮
(
或输出冠齿轮
)
的结构示意图；
[0031]图
10
为图9中
G
‑
G
处的剖视图；
[0032]图
11
为输入冠齿轮
(
或输出冠齿轮
)
的结构示意图；
[0033]图
12
为紧固件拆装工具的结构示意图；
[0034]图
13
为万向接头与螺丝刀头的结构示意图；
[0035]附图标记：
[0036]1‑
紧固件拆装工具；
[0037]2‑
传动关节；
[0038]3‑
输入冠齿轮；
[0039]4‑
输出冠齿轮；
[0040]5‑
铰接支架；
[0041]6‑
齿；
[0042]7‑
第一孔件；
[0043]8‑
第二孔件；
[0044]9‑
套环；
[0045]10
‑
铰接杆；
[0046]11
‑
输入转轴；
[0047]12
‑
输出转轴；
[0048]13
‑
锁紧杆；
[0049]14
‑
冠齿轮端面；
[0050]15
‑
齿内侧；
[0051]16
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种紧固件拆装工具，其特征在于，包括传动关节，所述传动关节用于变角度地传递拆装力矩，所述传动关节包括输入冠齿轮
、
输出冠齿轮和铰接支架，所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮可转动地安装于所述铰接支架，所述铰接支架用于开合以调节所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮的轴线相交角度
。2.
根据权利要求1所述的紧固件拆装工具，其特征在于，所述输入冠齿轮和所述输出冠齿轮包括齿和端面，所述齿分布在所述端面，所述齿在齿宽方向上的外侧延伸出所述端面，所述齿在齿宽方向上外侧的齿高大于在齿宽方向上内侧的齿高
。3.
根据权利要求2所述的紧固件拆装工具，其特征在于，所述齿在齿宽方向上外侧的齿厚大于在齿宽方向上内侧的齿厚
。4.
根据权利要求1所述的紧固件拆装工具，其特征在于，所述铰接支架包括互相铰接的第一孔件和第二孔件；所述输入冠齿轮包括输入转轴，所述第一孔件套设于所述输入转轴，以允许所述输入转轴在所述第一孔件内旋转；所述输出冠齿轮包括输出转轴，所述第二孔件套设于所述输出转轴，以允许所述输出转轴在所述第二孔件内旋转
。5.
根据权利要求1所述的紧固件拆装工具，其特征在于，所述铰接支架包括锁紧件，所述锁紧件用于锁紧以固定所述铰接支架的开合角度
。6.
根据权利要求1所述的紧固件拆装工具，其特征在于，所述紧固件拆装工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正，杨婧，苏凡，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：