一种车辆滞留检测方法技术

本发明专利技术提供了一种车辆滞留检测方法

【技术实现步骤摘要】
一种车辆滞留检测方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及安全检测领域，特别是涉及一种车辆滞留检测方法
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]目前的外来车辆预警方法的适用范围大多为施工场所或居民小区，只对监控区域的外来车辆进行登记，只有当检测到不属于监控区域的外地车辆，才会进行预警，无法根据车辆信息进行数据统计，以判断外来车辆是否为异常车辆
。
因此，现有的外来车辆预警方法具有局限性，且对于监控区域的安全性较低
。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种车辆滞留检测方法
、
电子设备及存储介质，至少部分解决现有技术中存在的外来车辆预警方法具有局限性且安全性较低的技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0004]根据本申请的一个方面，提供一种车辆滞留检测方法，应用于滞留告警检测系统，滞留告警检测系统连接有若干个信息采集设备，信息采集设备安装于目标区域的每一区域卡口处，信息采集设备实时获取经过对应的区域卡口处的车辆的车辆信息，并将车辆信息发送至滞留告警检测系统；滞留告警检测系统存储有预设通行列表，预设通行列表中存储有若干个目标车辆标识；若干个区域卡口包括目标区域进口
、
目标区域出口和非目标区域卡口，每一区域卡口对应有一卡口标识；滞留告警检测系统还连接有第一服务器，第一服务器用于向滞留告警检测系统发送数据分析请求
。
[0005]所述车辆滞留检测方法包括如下步骤：
[0006]S100、
响应于接收到信息采集设备发送的待检测车辆的待检测车辆信息，待检测车辆信息包括进入卡口标识
B1、
离开卡口标识
B2、
待检测车辆标识
B3、
进入卡口时间
T1、
离开卡口时间
T2；其中，进入卡口标识为待检测车辆进入目标区域的区域卡口对应的卡口标识；离开卡口标识为待检测车辆离开目标区域的区域卡口对应的卡口标识；进入卡口时间为待检测车辆经过进入卡口标识对应的区域卡口的时间；离开卡口时间为待检测车辆经过离开卡口标识对应的区域卡口的时间；
[0007]S200、
若
B3不为目标车辆标识，且
B1对应的区域卡口为目标区域进口，则执行步骤
S300
；
[0008]S300、
若
B2对应的区域卡口为目标区域出口，则确定待检测车辆的滞留时长
T3＝
T2‑
T1；
[0009]S400、
若
T3≥T0，则将待检测车辆确定为异常车辆，并输出告警信息；否则，将待检测车辆确定为正常车辆；其中，
T0为预设滞留时长阈值
。
[0010]在本申请的一种示例性实施例中，步骤
S300
还包括：
[0011]S310、
若
B2对应的区域卡口为非目标区域卡口，则确定待检测车辆的滞留时长
T3＝
T2‑
T1；
[0012]S311、
若
T3≥T0，则将待检测车辆确定为疑似车辆；否则，将待检测车辆确定为正常车辆
。
[0013]在本申请的一种示例性实施例中，步骤
S200
还包括：
[0014]S210、
若
B3不为目标车辆标识，且
B1对应的区域卡口为非目标区域卡口，则将待检测车辆确定为正常车辆
。
[0015]在本申请的一种示例性实施例中，步骤
S300
还包括：
[0016]S320、
若
B2为空，则将待检测车辆信息确定为待定车辆信息，并存储至第一数据库中；
[0017]S321、
当接收到
B3对应的待检测车辆信息的离开卡口标识不为空时，将
B3对应的待定车辆信息从第一数据库中删除，并执行步骤
S300。
[0018]在本申请的一种示例性实施例中，滞留告警检测系统还用于执行以下步骤：
[0019]S010、
响应于接收到第一服务器发送的数据分析请求，数据分析请求包括数据分析时间段
T4＝
[T
41
,T
42
]；其中，
T
41
为
T4的起始时间，
T
42
为
T4的截止时间；
[0020]S020、
根据
T4，获取
m
个目标车辆信息
H1,H2,...,H
j
,...,H
m
；
H
j
＝
(H
j1
,H
j2
,H
j3
,H
j4
,H
j5
)
；其中，
j
＝
1,2,...,m
；
H
j
为第
j
个目标车辆信息；
H
j1
为
H
j
对应的进入卡口标识；
H
j2
为
H
j
对应的离开卡口标识；
H
j3
为
H
j
对应的滞留时长；
H
j4
为
H
j
对应的车辆标识；
H
j5
为
H
j
对应的异常检测分值；
[0021]S030、
对
H
14
,H
24
,...,H
j4
,...,H
m4
进行去重处理，得到
d
个第一车辆标识；每个第一车辆标识对应有唯一的第一车辆；
[0022]S040、
根据
d
个第一车辆标识，对
H1,H2,...,H
j
,...,H
m
进行聚类，得到每个第一车辆对应的第一车辆信息组
C1,C2,...,C
k
,...,C
d
；
C
k
＝
(C
k1
,C
k2
,...,C
ke
,...,C
kf(k)
)
；
C
ke
＝
(C
ke1
,C
ke2
,C
ke3
,C
ke4
,C
ke5
)
；其中，
k
＝
1,2,...,d
；
C
k...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆滞留检测方法，其特征在于，应用于滞留告警检测系统，所述滞留告警检测系统连接有若干个信息采集设备，所述信息采集设备安装于目标区域的每一区域卡口处，所述信息采集设备实时获取经过对应的区域卡口处的车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至所述滞留告警检测系统；所述滞留告警检测系统存储有预设通行列表，所述预设通行列表中存储有若干个目标车辆标识；若干个所述区域卡口包括目标区域进口
、
目标区域出口和非目标区域卡口，每一所述区域卡口对应有一卡口标识；所述方法包括如下步骤：
S100、
响应于接收到所述信息采集设备发送的待检测车辆的待检测车辆信息，所述待检测车辆信息包括进入卡口标识
B1、
离开卡口标识
B2、
待检测车辆标识
B3、
进入卡口时间
T1、
离开卡口时间
T2；其中，所述进入卡口标识为所述待检测车辆进入所述目标区域的区域卡口对应的卡口标识；所述离开卡口标识为所述待检测车辆离开所述目标区域的区域卡口对应的卡口标识；所述进入卡口时间为所述待检测车辆经过所述进入卡口标识对应的区域卡口的时间；所述离开卡口时间为所述待检测车辆经过所述离开卡口标识对应的区域卡口的时间；
S200、
若
B3不为目标车辆标识，且
B1对应的区域卡口为目标区域进口，则执行步骤
S300
；
S300、
若
B2对应的区域卡口为目标区域出口，则确定所述待检测车辆的滞留时长
T3＝
T2‑
T1；
S400、
若
T3≥T0，则将所述待检测车辆确定为异常车辆，并输出告警信息；否则，将所述待检测车辆确定为正常车辆；其中，
T0为预设滞留时长阈值
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤
S300
还包括：
S310、
若
B2对应的区域卡口为非目标区域卡口，则确定所述待检测车辆的滞留时长
T3＝
T2‑
T1；
S311、
若
T3≥T0，则将所述待检测车辆确定为疑似车辆；否则，将所述待检测车辆确定为正常车辆
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤
S200
还包括：
S210、
若
B3不为目标车辆标识，且
B1对应的区域卡口为非目标区域卡口，则将所述待检测车辆确定为正常车辆
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤
S300
还包括：
S320、
若
B2为空，则将所述待检测车辆信息确定为待定车辆信息，并存储至第一数据库中；
S321、
当接收到
B3对应的待检测车辆信息的离开卡口标识不为空时，将
B3对应的待定车辆信息从第一数据库中删除，并执行步骤
S300。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述滞留告警检测系统还连接有第一服务器，所述第一服务器用于向所述滞留告警检测系统发送数据分析请求；所述滞留告警检测系统还用于执行以下步骤：
S010、
响应于接收到所述第一服务器发送的数据分析请求，所述数据分析请求包括数据分析时间段
T4＝
[T
41
,T
42
]
；其中，
T
41
为
T4的起始时间，
T
42
为
T4的截止时间；
S020、
根据
T4，获取
m
个目标车辆信息
H1,H2,...,H
j
,...,H
m
；
H
j
＝
(H
j1
,H
j2
,H
j3
,H
j4
,H
j5
)
；其中，
j
＝
1,2,...,m
；
H
j
为第
j
个目标车辆信息；
H
j1
为
H
j
对应的进入卡口标识；
H
j2
为
H
j
对应的离
开卡口标识；
H
j3
为
H
j
对应的滞留时长；
H
j4
为
H
j
对应的车辆标识；
H
j5
为
H
j
对应的异常检测分值；
S030、
对
H
14
,H
24
,...,H
j4
,...,H
m4
进行去重处理，得到
d
个第一车辆标识；每个所述第一车辆标识对应有唯一的第一车辆；
S040、
根据
d
个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏仕杰，李凡平，王堃，
申请(专利权)人：青岛以萨数据技术有限公司，
类型：发明
国别省市：