动态层压窗玻璃制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车曲面层压窗玻璃

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动态层压窗玻璃


[0001]本专利技术涉及一种汽车曲面层压窗玻璃，特别是旨在用作动态窗玻璃的层压窗玻璃
。

技术介绍

[0002]本专利技术主要旨在应用于汽车窗玻璃
。
本专利技术涉及包括功能膜的任何窗玻璃，特别是当所述窗玻璃在其制造或其使用期间受到限制，特别是在热处理和
/
或压力方面的限制时
。
例如，在建筑领域中，此类窗玻璃是动态窗玻璃，其可以随意变暗，特别是以电子方式，以保护免受太阳的热量和眩光
。
在建筑物领域，当天气晴朗时，智能窗可以随意变暗以便防止光线进入房间，或当天气多云时，智能窗可以变亮以便再次使光线或来自显示器的光线
(
在动态玻璃窗包括集成显示器的情况下
)
的进入最大化
。
然而，在建筑领域，窗玻璃通常是平坦的或具有弱曲率
。
[0003]在汽车领域中，此类窗玻璃例如用作车辆的车顶
、
挡风玻璃
、
后窗和边窗
。
具体地，装有玻璃的车顶正在越来越多地取代形成车辆车身一部分的常规车顶
。
与建筑领域一样，选择这些车顶是由于建造商为其客户提供了这种选择的结果，这使得车辆看起来像是敞篷车一样向外部敞开，但没有敞篷车的缺点，因为这些车顶维持了常规轿车的舒适度
。
[0004]另外，设计师和汽车制造商越来越多地要求边窗或后窗设有功能膜诸如可切换膜，以控制进入车辆内部的光水平达到热舒适度和<br/>/
或隐私性和声学舒适度的目的
。
由于层压结构的存在，后者得到维持，实际上甚至得到改善
。
用夹层塑料片材层压是已知且常见的
。
然而，由于缺乏所需的平整度，具有功能膜的弯曲或钢化玻璃难以用于层间层压
。
[0005]另外，汽车设计师正在寻找使用至少一种汽车窗玻璃作为显示器
。
因此，期望将显示器集成到窗玻璃中，并且更特别地集成到层压窗玻璃中
。
然而，将显示器层压到弯曲窗玻璃中是困难的
。
此外，可以将显示器与可切换膜组合以增加光对比度，同时保持热舒适度和
/
或隐私性
。
[0006]汽车窗玻璃诸如车顶
、
挡风玻璃
、
后窗玻璃和边窗玻璃通常是弯曲的以适配汽车的设计
。
弯曲形状越来越复杂，曲率值很高
。
弯曲形状通常通过在层压窗玻璃上施加压力和
/
或加热来获得
。
根据本专利技术，弯曲方法是本领域技术人员通常知晓并且熟知的以使汽车和
/
或建筑层压窗玻璃弯曲的那些方法
。
[0007]在现有技术中，在窗玻璃中使用液晶
(LC)
膜已经被设想为提供可控视觉隔离的方式
。
在这些应用中，主要功能是将基本上透明的窗玻璃转变成仅半透明的窗玻璃
。
这些应用未涉及特定的弯曲特性
。
[0008]遗憾的是，液晶
(LC)
膜与旨在用作可切换窗玻璃的此类其他功能膜一样对压力限制敏感，因此它们用于复杂形状的窗玻璃中，诸如汽车的弯曲天窗
、
挡风玻璃的一部分
、
边窗玻璃
、
后窗玻璃
。
功能膜还可能对功能膜与层压在其中的窗玻璃之间的厚度变化敏感
。
因此，在装配工艺期间由不均匀压力驱使的黑斑可能出现在包括此种功能膜的弯曲层压窗玻璃中，导致缺乏美观性的玻璃窗，通常被汽车制造商和最终客户拒绝美观性
。
[0009]还已知在与功能膜进行最终层压之前，使用至少一个较厚的玻璃片材
(
例如：
5mm)
或预层压两个薄玻璃片材
(
例如：
2.1mm/
夹层
/2.1mm)
，因为用较薄的玻璃片材进行装配操作特别具有挑战性
。
遗憾的是，虽然这些技术使问题更容易解决，它们也会导致非标准和更重的产品结构，这对于大多数汽车制造商是不可接受的
。
本专利技术声称在不考虑此类技巧的情况下解决压敏功能膜集成的挑战
。
[0010]因此，需要一种将功能膜并且更特别地压敏功能膜层压到曲面层压窗玻璃的方法
。

技术实现思路

[0011]本专利技术提供了一种具有可以集成到弯曲形状的窗玻璃中的功能膜的层压窗玻璃
。
[0012]更特别地，本专利技术涉及一种汽车曲面层压窗玻璃，其至少包括：
a.
具有外
(P1)
面和内
(P2)
面的第一玻璃片材，
b.
电动功能膜，
c.
具有外
(P3)
面和内
(P4)
面的第二玻璃片材，
d.
至少一种光学耦合材料，其是由液体树脂聚合或固化的聚合物的层并且提供在所述功能膜与至少第一和
/
或第二玻璃片材之间
。
[0013]根据本专利技术，曲面层压窗玻璃的第一玻璃片材
(11)
的外面
(P1)
和第二玻璃片材
(12)
的内面
(P4)
的总表面积的至少
50
％具有包括在
75
‑
8500mm
之间的最小曲率半径
(R min)。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，光学耦合材料与功能膜接触以维持功能膜与至少第一和
/
或第二玻璃片材之间的距离
。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，由第一或第二玻璃片材与膜之间的光学耦合产生的距离包括在
100
μ
m
与
2mm
之间
。
更准确地，光学耦合在内玻璃与膜之间可以具有约
200
μ
m
的厚度，并且在外玻璃与膜之间具有约
1mm
的厚度
。
因此，可以管控玻璃与功能膜之间的线性热膨胀差异
。
[0016]本专利技术还涉及一种包括压敏功能膜的汽车曲面层压窗玻璃
。
根据本专利技术，窗玻璃具有三维
(3D)
曲率
。
[0017]根据本专利技术，功能膜并且特别是对压力敏感的功能膜，并且更特别地可切换膜诸如液晶膜可以用于层压窗玻璃，像用于汽车的弯曲车顶
、
边窗
(
窗玻璃
)、
挡风玻璃的一部分
……
[0018]如今，汽车窗玻璃诸如天窗
、
挡风玻璃
、
侧窗
(
也称为“边窗玻璃”)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种汽车曲面层压窗玻璃
(1)
，其至少包括：
a.
具有外
(P1)
面和内
(P2)
面的第一玻璃片材
(11)
，
b.
电动功能膜
(13)
，
c.
具有外
(P3)
面和内
(P4)
面的第二玻璃片材
(12)
，
d.
至少一种光学耦合材料
(14
，
14
’
)
，其是由液体树脂聚合或固化的聚合物的层并且提供在所述功能膜与至少第一
(11)
和
/
或所述第二
(12)
玻璃片材之间，其中所述曲面层压窗玻璃的所述第一玻璃片材
(11)
的所述外面
(P1)
和所述第二玻璃片材
(12)
的所述内面
(P4)
的总表面积的至少
50
％具有包括在
75
‑
8500mm
之间的最小曲率半径
(R min)。2.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述光学耦合材料
(14
，
14
’
)
与所述功能膜
(13)
接触以维持所述功能膜
(13)
与至少所述第一
(11)
和
/
或所述第二
(12)
玻璃片材之间的距离
(d)
，以及
3.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述电动功能膜是选自悬浮颗粒显示
(SPD)
膜
、
电致变色材料膜或热致变色材料或液晶
(LC)
膜之中的可切换膜
。4.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述可切换膜
(13)
包含液晶
(LC)
材料
。5.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述窗玻璃包括可切换膜和有源矩阵有机发光二极管的组合
。6.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述液体树脂是丙烯酸类树脂
、
尿烷树脂或硅酮树脂或聚酯树脂或环氧树脂或聚硫树脂
。7.
根据权利要求1所述的层压窗玻璃
(1)
，其中，所述液体树脂是可光固化
、
或可
UV
固化的或可温度固化的；或可化学固化的或可日光固化的树...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木时彦，Q，
申请(专利权)人：旭硝子欧洲玻璃公司，
类型：发明
国别省市：