车辆扰流器组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的扰流器组件(100)，所述组件包括：a.扰流器壳体(10)，该扰流器壳体具有左末端和右末端并且具有下部分(10a)和盖罩部分(10b)，内部分(10a)的内表面面向盖罩部分(10b)的内表面；b.多个天线元件(30，31，32)；其中，该多个天线元件布置在扰流器壳体的表面上，并且所述天线元件以不同范围的频率工作，并且c.其中，扰流器壳体至少具有中心区域(A区)以及在所述中心区域(A区)两侧并且在扰流器壳体的末端中的至少一个侧向区域(B区)。根据本发明专利技术，至少一个卫星天线元件(30)设置在中心区域(A区)中，并且至少一个蜂窝天线元件和/或远程信息处理天线元件(31a，31b)设置在扰流器壳体(10)的左末端和右末端处的至少一个侧向区域(B区)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于车辆的扰流器组件。本专利技术的方面还涉及一种具有扰流器组件的车辆。由于不能将天线安装在嵌装玻璃的可见区域中，因此车辆嵌装玻璃上的天线有限，比如与加热格栅集成的广播天线。因此，鲨鱼鳍(shark-fin)通常被认为是大多数远程信息处理天线以及卫星天线的可行之处。鲨鱼鳍的优点在于，其位置非常适合天线，没有任何遮挡。天线还可以得益于汽车车顶作为这些天线的接地平面。然而，由于美观原因，鲨鱼鳍的大小和形状相当小，同时容纳若干天线，即通常有gps天线、两个蜂窝天线、也可能有wifi天线。然而，使用鲨鱼鳍并非只有优点。由于天线间隔很近，因此天线之间的干扰可能会影响天线系统的性能。此外，由于空间已然有限，鲨鱼鳍无法用于增加新的应用，比如v2x或未来5g。因此需要替代性的解决方案。多年来众所周知，扰流器车辆也可以用作车辆天线的壳体。例如，在jp2003273617中，描述了将导线式汽车天线集成在扰流器中作为车辆天线在车顶上可见的替代方案。从us 6927736中还已知，将卫星天线设置在汽车扰流器中。ep 1843429 a1和gb 2578597 a描述了将多个天线布置在汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的扰流器组件(100)，所述组件包括：

2.根据权利要求1所述的扰流器组件(100)，其中，置于所述中心区域(A区)与所述侧向区域(B区)之间的另一区域(C区)设置有V2X天线元件(32)和/或Wifi天线元件。

3.根据权利要求2所述的扰流器组件(100)，其中，至少WiFi天线置于所述远程信息处理和/或蜂窝天线(31a，31b)与所述V2X天线(32)之间。

4.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，以介于1GHz至40GHz之间的频率工作的至少一个卫星天线(30)设置在所述中心区域(A区)中。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于车辆的扰流器组件(100)，所述组件包括：

2.根据权利要求1所述的扰流器组件(100)，其中，置于所述中心区域(a区)与所述侧向区域(b区)之间的另一区域(c区)设置有v2x天线元件(32)和/或wifi天线元件。

3.根据权利要求2所述的扰流器组件(100)，其中，至少wifi天线置于所述远程信息处理和/或蜂窝天线(31a，31b)与所述v2x天线(32)之间。

4.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，以介于1ghz至40ghz之间的频率工作的至少一个卫星天线(30)设置在所述中心区域(a区)中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，设置在所述侧向区(b区)中的所述天线元件被配置为多输入多输出阵列(mimo)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，设置在一个中心区域(a区)中的所述天线元件是选自以下的卫星天线(30)：卫星无线电、gps导航、卫星互联网和卫星通信。

7.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，设置在所述侧向区域(b区)中的所述天线元件(31a，31b)是以下之一：2g天线、3g天线、4g天线、lte天线、5g天线。

8.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，设置了多于一个lte天线元件。

9.根据前述权利要求中任一项所述的扰流器组件(100)，其中，所述天线元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·布伊凡，R·萨基斯，
申请(专利权)人：旭硝子欧洲玻璃公司，
类型：发明
国别省市：