一种顶底液冷电池包制造技术

本发明专利技术涉及液冷电池包技术领域，提供了一种顶底液冷电池包，以解决现有的电池包不能够在车辆颠簸时自动提升各个位置螺栓的旋紧程度，而且不能够在热失控时自动熔穿顶部液冷板并将冷却液充当消防液体灌入电池包进行消防灭火的问题，包括外壳，所述外壳的上方安装有顶板，所述顶板的内部安装有旋紧组件，所述外壳的左右两侧均开设有通口，所述通口的内部转动安装有转杆，所述转杆的上下两侧均固定安装有风扇，所述顶板上表面的左右两侧均固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述转杆相连

【技术实现步骤摘要】
一种顶底液冷电池包


[0001]本专利技术涉及电池包
，具体的，涉及一种顶底液冷电池包
。

技术介绍

[0002]电池包是指由多节电池组合而成的储能装置，通常是应用在电动汽车
、
混合动力车等电动交通工具中
。
电池包内的电池单体通常会被分成多组并串联起来，形成一个高压
、
大电流的电池组
。
这些电池组通过相应的支撑结构
、
控制电路和冷却系统等辅助部件，作为核心储能部件，为电动汽车等提供动力能源
。
现有的电池包还存在一些缺陷
。
[0003]例如公开号
CN115548551A
公开的电池包，包括电池箱体
、
第一电池组件以及限位件，第一电池组件以及限位件均设置于电池箱体内
。
通过在电池箱体内设置有限位件，从而在第一电池组件进行堆叠时，限位件可以实现对第一电池组件的第一电池进行限位，以此方便第一电池组件的堆叠，从而提高了第一电池组件装入电池箱体的效率，并且限位件占据的长度不大于两个第一电池占据的长度，即限位件占据的空间不会过大，从而来避免出现限位件重量过大的问题，以此降低电池包的整体重量
。
限位件不仅可以实现对第一电池组件的堆叠限位，并且不会过多增加电池包的重量，从而提高了电池包的组装效率
。
上述装置虽然能够提升电池包组装效率，但在安装的过程中，不能够在电池包因车辆颠簸振动时对各个位置的螺栓进行自动旋紧，稳定性不足，而且现有的电池包不能够在热失控时自动熔穿顶部液冷板并将冷却液充当消防液体灌入电池包进行消防灭火，存在安全风险
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出一种顶底液冷电池包，解决了现有的电池包不能够在车辆颠簸时自动提升各个位置螺栓的旋紧程度，而且不能够在热失控时自动熔穿顶部液冷板并将冷却液充当消防液体灌入电池包进行消防灭火的问题
。
[0005]本专利技术的技术方案如下：一种顶底液冷电池包，包括外壳，所述外壳的上方安装有顶板，所述顶板的内部安装有旋紧组件，所述外壳的左右两侧均开设有通口，所述通口的内部转动安装有转杆，所述转杆的上下两侧均固定安装有风扇，所述顶板上表面的左右两侧均固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述转杆相连，所述顶板的中间固定安装有通风组件，所述通风组件后半部分的左右两侧设置有第一导向板，所述通风组件前半部分的左右两侧设置有第二导向板，所述第一导向板和所述第二导向板与所述顶板之间均为固定连接，所述通风组件上固定连接有记忆合金弹簧，所述记忆合金弹簧的上方固定连接有液冷板，所述液冷板的外侧固定连接有连接框，所述连接框的下方固定连接有棘轮机构，所述棘轮机构的底部与所述旋紧组件的顶部相连，所述液冷板的中间开设有凹槽，所述凹槽的内壁上固定连接有中板，所述液冷板的左半部分连通设置有第一液冷管道，所述液冷板的右半部分连通管设置有第二液冷管道，所述液冷板的后侧固定安装有泵体
。
[0006]作为本专利技术的一种优先方案，所述外壳的内部固定安装有内板，所述内板的顶部
固定连接有固定块，所述内板的左右两侧固定连接有第三导向板
。
[0007]作为本专利技术的一种优先方案，所述通风组件包括固定安装于所述顶板中间的网板，所述网板的表面固定连接有导流板，所述记忆合金弹簧的底部与所述网板相连，所述网板的前后两侧均贴合设置有搭接板，所述搭接板和所述顶板之间为固定连接，所述搭接板和所述网板之间螺纹安装有第一螺栓
。
[0008]作为本专利技术的一种优先方案，所述记忆合金弹簧在所述网板的表面等间距分布，所述液冷板通过所述记忆合金弹簧与所述网板和所述外壳之间构成伸缩结构
。
[0009]作为本专利技术的一种优先方案，所述第一导向板和所述第二导向板均对称分布于所述网板的左右两侧，所述第一导向板和所述第二导向板由远离所述网板的一侧至靠近所述网板的一侧高度递减
。
[0010]作为本专利技术的一种优先方案，所述旋紧组件包括螺纹安装于所述外壳和所述顶板之间的第二螺栓，所述第二螺栓的顶部固定连接有衔接板，所述衔接板的表面开设有通孔，所述衔接板的上方设置有导向柱，所述导向柱为
180
°
扭曲的长方体结构
。
[0011]作为本专利技术的一种优先方案，所述通孔的横截面为正方形，所述第二螺栓的内部为中空状，所述第二螺栓内部中空部分的直径大于所述通孔的对角线长度
。
[0012]作为本专利技术的一种优先方案，所述通孔和所述导向柱之间间隙配合，所述第二螺栓通过所述导向柱和所述通孔与所述外壳和所述顶板之间构成转动结构
。
[0013]作为本专利技术的一种优先方案，所述棘轮机构包括固定安装于所述导向柱顶部的棘轮盘，所述棘轮盘的上方固定连接有转轴，所述转轴和所述连接框之间为转动连接，所述棘轮盘的左侧设置有棘爪，所述棘爪的上方固定连接有连接轴，所述连接轴和所述连接框之间为转动连接，所述连接轴的外侧固定连接有涡旋弹簧，所述涡旋弹簧的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆和所述连接框之间为固定连接
。
[0014]作为本专利技术的一种优先方案，所述液冷板的内部为中空状，所述第一液冷管道通过所述液冷板与所述第二液冷管道之间互相连通
。
[0015]本专利技术的工作原理及有益效果为：
1、
通过设置的棘轮机构和旋紧组件，使得装置能够利用
180
°
扭曲结构的导向柱，自动旋紧第二螺栓，在车辆颠簸的过程中，第二螺栓能够在导向柱向下移动时，通孔内壁抵在导向柱的曲面上，使得导向柱受到顺时针转动的扭力，此时棘爪抵住棘轮盘，使得棘轮盘停止转动，从而使得导向柱向下移动时，第二螺栓自动旋紧，导向柱向上移动时，由于第二螺栓逆时针转动存在较大阻力，因此导向柱能够贴合通孔的内壁进行逆时针转动，棘轮盘逆时针转动时，棘爪间歇性弹动，从而使得装置上的第二螺栓能够保持旋紧状态，解决了现有的电池包不能够在电池包因车辆颠簸振动时对各个位置的螺栓进行自动旋紧的缺陷，该装置具有功能性更强的优势
。
[0016]2、
通过装置上内部中空的液冷板，配合左右对称分布的第一液冷管道和第二液冷管道，使得装置能够在工作的过程中储存冷却液，利用冷却液的循环流动，实现降温功能，同时该装置能够在下方外壳内的电池热失控时自动熔穿顶部液冷板并将冷却液充当消防液体灌入电池包进行消防灭火，提升了装置使用时的安全性，解决了现有的电池包不能够将冷却液充当消防液体灌入电池包进行消防灭火的缺陷
。
[0017]3、
通过装置上的导流板
、
第一导向板和第二导向板，使得电池包上的液冷板在被
熔穿后能够在第一导向板和第二导向板的作用下通过网板，并通过网状结构的第三导向板对装置内的电池组进行灭火，提升了装置的使用效果，并且该装置在工作的过程中可通过通口和内板，在外壳内形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种顶底液冷电池包，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的上方安装有顶板（2），所述顶板（2）的内部安装有旋紧组件（
14
），所述外壳（1）的左右两侧均开设有通口（3），所述通口（3）的内部转动安装有转杆（5），所述转杆（5）的上下两侧均固定安装有风扇（6），所述顶板（2）上表面的左右两侧均固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴与所述转杆（5）相连，所述顶板（2）的中间固定安装有通风组件（7），所述通风组件（7）后半部分的左右两侧设置有第一导向板（9），所述通风组件（7）前半部分的左右两侧设置有第二导向板（
10
），所述第一导向板（9）和所述第二导向板（
10
）与所述顶板（2）之间均为固定连接，所述通风组件（7）上固定连接有记忆合金弹簧（8），所述记忆合金弹簧（8）的上方固定连接有液冷板（
16
），所述液冷板（
16
）的外侧固定连接有连接框（
17
），所述连接框（
17
）的下方固定连接有棘轮机构（
15
），所述棘轮机构（
15
）的底部与所述旋紧组件（
14
）的顶部相连，所述液冷板（
16
）的中间开设有凹槽（
22
），所述凹槽（
22
）的内壁上固定连接有中板（
18
），所述液冷板（
16
）的左半部分连通设置有第一液冷管道（
19
），所述液冷板（
16
）的右半部分连通管设置有第二液冷管道（
20
），所述液冷板（
16
）的后侧固定安装有泵体（
21
）
。2.
根据权利要求1所述的一种顶底液冷电池包，其特征在于：所述外壳（1）的内部固定安装有内板（
11
），所述内板（
11
）的顶部固定连接有固定块（
12
），所述内板（
11
）的左右两侧固定连接有第三导向板（
13
）
。3.
根据权利要求1所述的一种顶底液冷电池包，其特征在于：所述通风组件（7）包括固定安装于所述顶板（2）中间的网板（
701
），所述网板（
701
）的表面固定连接有导流板（
702
），所述记忆合金弹簧（8）的底部与所述网板（
701
）相连，所述网板（
701
）的前后两侧均贴合设置有搭接板（
703
），所述搭接板（
703
）和所述顶板（2）之间为固定连接，所述搭接板（
703
）和所述网板（
701
）之间螺纹安装有第一螺栓（
704
）
。4.
根据权利要求3所述的一种顶底液冷电池包，其特征在于：所述记忆合金弹簧（8）在所述网板（
701
）的表面等间距分布，所述液冷板（
16
）通过所述记忆合金弹簧（8）与所述网板（
701
）和所述外壳（1）之间构成伸缩结构
。5.
根据权利要求3所述的一种顶底液冷电池包，其特征在于：所述第一导向板（9）和所述第二导向板（<...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏军奇，高宁泽，孙涛，
申请(专利权)人：中海巢河北新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：